Прокладка кабеля на тросах. Исходя из чего надо подбирать муфты для натяжения троса?

Прокладка кабеля на тросах. Исходя из чего надо подбирать муфты для натяжения троса?
Количество просмотров - 8188 (ссылка на эту тему)

Позём

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 26 Октября 2007 года, 11:43
(ссылка на это сообщение)

Исходя из чего надо подбирать муфты для натяжения троса при прокладке кабеля на тросах?

Динамо

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 26 Октября 2007 года, 15:20
(ссылка на это сообщение)

Как-то никогда не задумывался, что их надо как-то выбирать. Но наверное по троссу надо и выбирать. Я пишу всегда:
канат грузовой Ф6.2 - 6.2-Г-Ш-С-Р-1570
и к нему муфта натяжная К805 У3 (ТУ 36-1445-82) и не парюсь

Инженер-проектировщик, марки проектов ЭМ, ЭН, ЭО (Витебск, Беларусь)

Новый П

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 29 Октября 2007 года, 12:25
(ссылка на это сообщение)

Я не часто встречаюсь с троссовыми прокладками, но думаю, Динамо, всё сложнее.
Муфты следует подбирать в зависимости от нагрузки на тросс и в зависимости от длины пролёта (длины отрезка тросса между креплениями).
Если есть интерес, то могу заглянуть в справочники, поискать.

Инженер (Новополоцк, Беларусь)

КиЗ

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 29 Октября 2007 года, 12:43
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Новый П от 29 Октября 2007 года, 12:25

Если есть интерес, то могу заглянуть в справочники, поискать.

Интерес есть, обычно беру просто из старых проектов, а самому разобраться сейчас времени нет. Буду очень благодарен за объяснение как правильно выбирать.

Главный специалист по электроснабжению (Минск, Беларусь)

Динамо

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 29 Октября 2007 года, 16:30
(ссылка на это сообщение)

Что существуют различные муфты по допустимой нагрузке и ходу. Указанная мною К805У3 наибольшая по этим парметрам (нагрузка 16 кН и ход 300 мм), поэтому считаю их возможно принять во всех случаях для троссов диаметров 2-8 мм.
Но возник вопрос, который сам я вряд ли решу: а как собственно рассчитывается эта допустимая нагрузка? Кабели подвешиваемые к троссу могут весить значительно (особенно если пучок).

Инженер-проектировщик, марки проектов ЭМ, ЭН, ЭО (Витебск, Беларусь)

Новый П

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 06 Ноября 2007 года, 16:43
(ссылка на это сообщение)

Указанная муфта (нагрузка 16 кН и ход 300 мм) действительно подходит для всех случаев, поскольку имеет большой запас по ходу и нагрузке. Но её применение в ряде случае не экономично. Она дороже других муфт на меньшие нагрузки.
Нагрузка на муфту рассчитывается в зависимости от суммарной массы кабелей и нормируемой стрелы провеса. Стрела провеса в свою очередь должна выбираться по длине между креплениями троса. Ход муфты тоже определяется в зависимости от длины между креплениями.

Инженер (Новополоцк, Беларусь)

Динамо

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 08 Ноября 2007 года, 15:16
(ссылка на это сообщение)

Тема интересная, но чем дальше - тем больше вопросов:
1. какие брать стрелы провеса? я думал что это нормировано только для ВЛЭП
2. допустим знаем массу кабелей и эту стрелу... но как всё же считать нагрузку на тросс? это уже не электротехника!

Инженер-проектировщик, марки проектов ЭМ, ЭН, ЭО (Витебск, Беларусь)

Mav

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 14 Июня 2010 года, 08:38
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Динамо от 08 Ноября 2007 года, 16:16

1. какие брать стрелы провеса? я думал что это нормировано только для ВЛЭП

Смотри СНиП 3.05.06-85:
3.29. Кабели и провода, проложенные на канатах, в местах перехода их с каната на конструкции зданий должны быть разгружены от механических усилий.
Вертикальные подвески проводки на стальном канате должны быть расположены, как правило, в местах установки ответвительных коробок, штепсельных разъемов, светильников и т. п. Стрела провеса каната в пролетах между креплениями должна быть в пределах 1/40 - 1/60 длины пролета. Сращивание канатов в пролете между концевыми креплениями не допускается.

Для нахождения усилий в точках крепления, следует воспользоваться книгой
Крюков К.П., Новгородцев Б.П. Конструкции и механический расчёт линий электропередачи.
1.По формуле 1-12 стр.24 находим удельную нагрузку на несущий трос - Гамму.
2.По формуле 1-16 на стр.32 находим напряжение в низшей точке троса - Сигму.
3.По формуле 1-33 или 1-34 на стр.37 находим напряжение в тросе в точках крепления к стене - Сигма_а и Сигма_b.
4.Отсюда, зная сечение троса и Сигма_а и Сигма_b находим путем умножения усилия в месте крепления.
Для наших расчётов можно принять данное усилие как горизонтальную составляющую, выдёргивающую крюк заделки из стены, т.к. угол наклона троса к горизонту в месте заделки обычно небольшой в связи с малыми пролетами и стрелами провеса. При этом расчётное горизонтальное усилие получится "с запасом".
Самое главное в данном расчёте - привести все единицы измерения к одним величинам.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines