|
Барьерные ограждения. Новые нормативы по устройству дорожных ограждений (метал, тросовые)?
|
Количество просмотров - 17248
(ссылка на эту тему)
|
|
|
ВВЗ
Участник форумов
Сейчас отсутствует
|
Подскажите, вышли ли новые нормативы по устройству дорожных ограждений (метал, тросовые) или работаем по старым (3.503.1-89.1) ?? И еще - по ТУ ГАИ-устроить на ограждении 1 группы второго яруса ограждения II группы для исключения движения пешеходов-по каким нормативам?
|
Инженер-проектировщик (Минск, Беларусь)
|
|
|
Ps

Участник форумов
Сейчас отсутствует
|
Вышел новый типовой еще в 2008 году в двух частях, у нас на работе почему то одна. Большая часть типового содрана с российского. Точный номер типового не помню, завтра скину. Если интересно есть российские в электронном виде.
Уже появился новый типовой за 2010 но я его еще в глаза не видел.
|
Инженер-проектировщик автодорог ( ? , Беларусь)
|
|
|
ОПАД-2
|
Утвержденный типовой по барьерному 2010г. сдул в Белдорнии сверил официальным)))) Пользуйтесь))) Отправил на мыло)))
|
Инженер (Санкт-Петербург, Россия)
|
|
|
Vyt
|
см влож
|
Начальник отдела ГПиД (Краснодар, Россия)
|
|
|
Шурикен
Участник форумов
Сейчас отсутствует
|
Воможно ли узнать полное название белорусского типовика, но лучше ,конечно, он сам =)
|
Инженер (Минск, Беларусь)
|
|
|
MIP
|
В РБ насколько мне известно на текущий момент нет официально утвержденного типового проекта на барьерные ограждения, которые подтверждены расчетами. Есть только взятая в России разработка по которой один завод их делает, но пока в реальности есть проблеммы с применением.
|
Инженер (Минск, Беларусь)
|
|
|
Иван Петрович 2010
Участник форумов
Сейчас отсутствует
|
Барьерные ограждения подтверждаются не расчетами , а натурными испытаниями на полигоне , и на основании этих испытаний появляются ТУ. Ограждения по ГОСТ , которые действуют в России и благополучно перенесли в РБ уже давно морально устарели и в РФ их почти нигде не ставят. При этом ограждения по ГОСТ имеют максимальную удерживающую способность 300 кДж . Ограждения по ТУ многих фирм отличаются от госта в первую очередь массой погонного метра , что в итоге отражается на цене , а это экономия порядка 20-30 %.
А где делают ограждения в РБ ? Там еще и цинковое производство есть ? что - то не слышал , или это производство основывается только на том , что из украины завезли и свой штампик поставили , как обычно ?
|
Начальник конструкторского отдела (Москва, Россия)
|
|
|
ОПАД-2
|
Коллеги а случаем ни у кого в электронном виде нет "Рекомендаций по установке и ремонту ограждения дорожного тросового" ДМД 02191.3.013―2007 утверждено БелдорНИИ ну и "Ограждения дорожные тросовые. Технические условия (опытная партия)" ТУ BY 102307985.550-2007
|
Инженер (Санкт-Петербург, Россия)
|
|
|
Egоr

Участник форумов
Сейчас отсутствует
|
Коллеги а случаем ни у кого в электронном виде нет "Рекомендаций по установке и ремонту ограждения дорожного тросового" ДМД 02191.3.013―2007 утверждено БелдорНИИ ну и "Ограждения дорожные тросовые. Технические условия (опытная партия)" ТУ BY 102307985.550-2007
у меня есть
|
Специалист мостостроения (Минск, Беларусь)
|
|
|
Манук Манукович
Участник форумов
Сейчас отсутствует
|
Коллеги,здравствуйте!подскажите пожалуйста!!!Мое кафе находится вдоль дороги М4.Расстояние от обочины 16 метров.В населенном пункте.На дороге есть остановка,разгоночная полоса.Дорожники хотят установить барьерное ограждение.Какие у нас есть права???Кафе приносит доход и барьер,в данном случае,губителен.Помогите пожалуйста!!!!СПАСИБО
|
Директор (Аксай, Россия)
|
|
|
ОПАД-2
|
Egоr А мне можно на мыло?
|
Инженер (Санкт-Петербург, Россия)
|
|
|
ОПАД-2
|
Манук Манукович: Ваше кафе расположено вдоль федеральной трассы М-4 Дон находящейся в доверительном управлении Государственной компании "Автодор" в населенном пункте в зоне действия автобусной остановки. Предусмотрен ли съезд к Вашему кафе с М-4? К чему относятся полосы разгона-торможения? к остановочной полосе? На чьем баллансе находится ПСП? Чем вызвана необходимость установки барьерного ограждения? (Очень мало информации для ответа на поставленный вопрос). На каком хоть километре М-4 Дон расположено Ваше кафе?
|
Инженер (Санкт-Петербург, Россия)
|
|
|
Egоr

Участник форумов
Сейчас отсутствует
|
Получите почту, только ТУ у меня дома, вечера подождите
|
Специалист мостостроения (Минск, Беларусь)
|
|
|
ОПАД-2
|
Ок спасибо большое ![[улыбка] [улыбка]](https://www.proektant.org/Smileys/default/smiley.gif)
|
Инженер (Санкт-Петербург, Россия)
|
|
|
Антон Павлович
|
какой документ в РФ или какой здравый смысл регламентирует ширину полосы безопасности при установке барьерного ограждения? как решается ситуация с локальными участками установки ограждений, если вдоль дороги ограждений нет и ПБ уже необходимой?
|
Инженер (Санкт-Петербург, Россия)
|
|
|
|