beliit.com
Форумы Проектант
ПОИСК ПО ФОРУМАМ
перед созданием новых тем используйте поиск,
возможно ответ на Ваш вопрос уже есть на форумах

Расширенный поиск
 
  • Всего пользователей - 22723
  • Всего тем - 31360
  • Всего сообщений - 290447
Страниц: [1]   Вниз
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

Схема ВРУ здания с грузовыми и пассажирскими лифтами. Как разделять питание лифтов?

Количество просмотров - 7276
(ссылка на эту тему)
Yu 139
*
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #1 : 09 Ноября 2011 года, 17:09
(ссылка на это сообщение)

Уважаемые проектировщики! Не судите строго, посмотрите пожалуйста схему.
::)Вопросы вот в чем, не помню где это прочитано было, но и мой ГИП учил что на грузовой и пассажирский лифты должно быть свое ВРУ (т.к.это разные по назначению лифты). но найти ссылку на это правило не могу...
И вообще имеет ли место быть представленная схема? А главное правильно ли подобраны предохранители на вводе....
* рис.dwg
(821.03 Кб)  [скачать]  [загрузок: 486]

Инженер (Казань, Россия)
Клисанис
*
Участник форумов

Производство НКУ.
Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #2 : 06 Декабря 2011 года, 14:06
(ссылка на это сообщение)

Мы производим щиты и вплотную работаем с монтажными организациями, так вот монтажники нам бы не простили автоматы отключения стояка типа ВА47-100. В них и сечение 25мм с трудом зажимается, а уж 35мм..... они запихнут, только вопрос через сколько времени отгорит провод.... уж лучше АЕ2056, 2066, ВА5131.

Технический директор (Минск, Беларусь)
Олегtrik
**
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #3 : 08 Декабря 2011 года, 12:37
(ссылка на это сообщение)



И вообще имеет ли место быть представленная схема?

Для ответа на этот вопрос, я считаю что предоставлено слишком мало информации, что находится в здании (для формирования общедомовых нагрузок) поэтому не понятно предусмотрено ли проектом: эвакуационное освещение л.к. и т.д. 
Технические средства противопожарной защиты (в здании 14 этажей) - это нужен АВР и поэтому в ВРУ1-48 наличие подучета для жилья мне не понятно
Автоматы для отключения стояка (если они нужны) я бы взял серии ВА88 (для них есть и крепление на рейку DIN и переходники для крепления серьезных сечений кабелей) или другой серии, АЕ например. Но только не ВА 47-100 в данном случае (они только до 100А выпускаются) 

Инженер (Брест, Беларусь)
Клисанис
*
Участник форумов

Производство НКУ.
Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #4 : 08 Декабря 2011 года, 15:47
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте)) недавно делали щиты для 26-этажного жилого дома. Могу выложить копию (фотографию) принципиальной схемы распределительной сети. Может оказаться полезной.

Технический директор (Минск, Беларусь)
Клисанис
*
Участник форумов

Производство НКУ.
Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #5 : 08 Декабря 2011 года, 22:24
(ссылка на это сообщение)

Взгляните, как лифты запитаны. Для всех лифтов АВР единый. Запитаны только каждый от своего автомата. В принципе и каждому можно свой учет поставить.
IMG_1314.jpg
 
* IMG_1314.jpg
(88.89 Кб, 1024x768)  [скачать]  [загрузок: 1978]

Технический директор (Минск, Беларусь)
xRamilix
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #6 : 24 Апреля 2015 года, 08:06
(ссылка на это сообщение)

  Помогите советом.  Заказчик не может сдать дом. Жалуется на срабатывание автоматических выключателей с мотор приводом. На них собрана схема АВР. Говорит "При исчезновении напряжения на вводе 1 и переключении на ввод 2 в автоматическом режиме, автоматический выключатель ВА88-32, который включается электроприводом ЭП-32/33 встает в аварийное состояние и наоборот."
Прислали схему работы автоматики по которой они собрали АВР .Посмотрите будит ли такая схема работать правильно?. В моем понимании в Аварийное среднее (аварийное) положение автомат может встать только при срабатывания защит автомата , нез. расцепителя. В схемах нет ни расцепителя независимого ни минимального напряжения.

Инженер-проектировщик (Екатеринбург, Россия)
xRamilix
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #7 : 24 Апреля 2015 года, 08:08
(ссылка на это сообщение)

Вторая часть схемы.
Сказали что моторприводы это QFS1 и QFS2

Инженер-проектировщик (Екатеринбург, Россия)
Страниц: [1]   Вверх
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ



Сейчас Вы - Гость на форумах «Проектант». Гости не могут писать сообщения и создавать новые темы.
Преодолейте несложную формальность - зарегистрируйтесь! И у Вас появится много больше возможностей на форумах «Проектант».


Здравствуйте, Гость
Сейчас Вы присутствуете на форумах в статусе Гостя.
Для начала общения надо зарегистрироваться или пройти авторизацию:
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
  (забыли пароль?)  
   

если Вы не зарегистрированы, то
пройдите регистрацию
Последние сообщения на Электротехническом форуме
автор: Ingenеr 2017
Вчера в 07:46

автор: ANRAN
21 Февраля 2025 года, 18:57

автор: ANRAN
21 Февраля 2025 года, 18:30

автор: ANRAN
21 Февраля 2025 года, 18:02

автор: Госсть
21 Февраля 2025 года, 12:49

20 Февраля 2025 года, 18:51

19 Февраля 2025 года, 12:07

16 Февраля 2025 года, 15:23

16 Февраля 2025 года, 15:20

15 Февраля 2025 года, 23:16

автор: Базимыч
14 Февраля 2025 года, 15:39

автор: Ingenеr 2017
14 Февраля 2025 года, 13:29

14 Февраля 2025 года, 12:59

автор: Ingenеr 2017
13 Февраля 2025 года, 11:24

13 Февраля 2025 года, 10:55


Сейчас на форуме:
Сейчас на форумах: гостей - 486, пользователей - 6
Имена присутствующих пользователей:
Александр ЭОМ, Земский, Mav, World of PUMPS, УЦ РЕСУРС, Данил С
Контактные данные| Партнёрская программа | Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» | Конфиденциальность данных
Powered by SMF 1.1.23 | SMF © 2017, Simple Machines