Схема принципиальная управления задвижкой. Правильная схема, исправление ошибок

Схема принципиальная управления задвижкой. Правильная схема, исправление ошибок
Количество просмотров - 56369 (ссылка на эту тему)

Linkel

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #31 : 25 Ноября 2017 года, 22:45
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Привод от 11 Апреля 2012 года, 16:09

При этом выкладываю схему электрическую принципиальную управления задвижкой
с применением блока управления БМ5472-3074УХЛ4 модульной конструкции
СЭТАП-НКУ

Хорошая схемка, мне очень понравилась,
Хочу спросить
1) что за это за часть схемы 31-54, до катушки КМ1 и КМ2?
2) реле К1, стоит паралелльно лампам 1-1SB2/3 т.к в случае перегорания лампы, система останется без сигнала?
3) Ввиду того что К1 и К2 подключенны таким образом, не вызовет ли это ложное срабатывание обоих катушек?
4) К2 как авария-т.е сработало муфта
Буду благодарен если кто нибудь ответит.

Привод

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #32 : 26 Ноября 2017 года, 08:23
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Linkel от 25 Ноября 2017 года, 22:45

Цитата: Привод от 11 Апреля 2012 года, 16:09

Как автор рассматриваемой схемы, отвечаю по порядку поставленных вопросов
Часть схемы 51-54 до катушки КМ1 и КМ2 - это заводская типового блока управления
Да! Так и есть Данный щит находится в обслуживающем помещении у насосов и страшного ничего нет
Ложное срабатывания обеих катушек реле К1 и К2 исключено
К2 как авария
Благодарю за вопросы
Пользуясь случаем, сообщаю о том, что сейчас идет новое направление в разработке и изготовлении щитов НКУ - Это щиты НКУ с ВЫДВИЖНЫМИ БЛОКАМИ
На этом форуме мной организована специально новая тема НИЗКОВОЛЬТНЫЕ КОМПЛЕКТНЫЕ
УСТРОЙСТВА С ВЫДВИЖНЫМИ БЛОКАМИ
Кому интересно, можете обращаться
Что знаю, охотно отвечу
Удачи!

Главный специалист по НКУ (Кемерово, Россия)

Linkel

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #33 : 26 Ноября 2017 года, 15:50
(ссылка на это сообщение)

http://i12.pixs.ru/storage/5/5/6/Bezimyanni_5931840_28448556.jpg

Схема принципиальная управления задвижкой. Правильная схема, исправление ошибок

Привод

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #34 : 28 Ноября 2017 года, 16:17
(ссылка на это сообщение)

Могу я воспользоваться этой схемой для курсовой?)
Сделал некоторые поправки, уж больно меня смущает К1 и К2, можете посмотреть и дать замечания. Если я отброшу контакты 31-Х1:5 и 31-Х1:10, так и не понял что делают там блоки, выдают какой то сигнал на блок?

Ради бога!
Я и для этого разместил, чтобы воспользоваться для благих целей
Я еще раз повторяюm что схема блока заводская и типовая
И катушки реле со соими контактами K1, K2, K3 в этом блоке присутствуют и нет необходимости сомневаться
Я только к схеме добавил дополнительно аппараты управления и сигнализации
Удачи!

Главный специалист по НКУ (Кемерово, Россия)

ТОЭ

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #35 : 29 Ноября 2017 года, 08:31
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Привод от 28 Ноября 2017 года, 16:17

Посмотрите на правую часть листа. Реле К1, К2, К3 - это реле контроля и сигнализации работающие со схемой автоматики. То, что вы перечеркнули шину N красным и подрисовали зеленым - ничего не поменяло! Контакты Х5-Х10 возможно для сигнальной лампы или чего-нибудь другого, но сейчас они разомкнуты и на схему не влияют

Инженер-электрик (Симферополь, Украина)

Привод

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #36 : 29 Ноября 2017 года, 09:08
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Тоэ от 29 Ноября 2017 года, 08:31

Это заводская типовая схема блока управления

Главный специалист по НКУ (Кемерово, Россия)

ТОЭ

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #37 : 29 Ноября 2017 года, 09:21
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Привод от 29 Ноября 2017 года, 09:08

Это заводская типовая схема блока управления

Ничего против этой схемы не имею, тем более полностью ее не анализировал, просто не вижу смысла в перечеркнутом красным и нарисованным зеленым в посте 33

Инженер-электрик (Симферополь, Украина)

Linkel

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #38 : 29 Ноября 2017 года, 20:21
(ссылка на это сообщение)

То, что вы перечеркнули шину N красным и подрисовали зеленым - ничего не поменяло!
[/quote]

Верно, я не много сглупил, думал при замыкание SB2 / SB3 или 1-2Т1 / 2А1 через пускатель будет замыкаться К1 К3

Страниц: 1 2 [3] Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Электропривод и электрические машины (Куратор: VladM) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines