Поворот трассы ВЛ на существующей опоре У35-2. Дополнительные траверсы?

Поворот трассы ВЛ на существующей опоре У35-2. Дополнительные траверсы?
Количество просмотров - 6083 (ссылка на эту тему)

Урмасина

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 10 Мая 2012 года, 10:54
(ссылка на это сообщение)

Добрый день всем!
В проекте необходимо выполнить переустройство существующей двухцепной ВЛ10(35) кВ. Необходимо свернуть трассой с существующей опоры У35-2 на угол 90 градусов, установив на опору дополнительные траверсы.
Может кому доводилось проектировать или монтировать такое... Пожалуйста, подскажите!

Ведущий инженер (Самара, Россия)

Mav

Куратор

Сейчас на форумах

Сообщение #2 : 10 Мая 2012 года, 12:55
(ссылка на это сообщение)

Опора У35-2 не предназначена и не рассчитана на установку каких-либо дополнительных траверс. Да и как Вы их будете крепить?
Из текста не понятна суть вопроса:
1. То ли вам нужно "отпаяться" от существующей двухцепной ВЛ (одной цепью или двумя?)
2. То ли Вам надо изменить направление существующей ВЛ на 90 град. без перемонтажа самой опоры?

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Урмасина

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 10 Мая 2012 года, 13:16
(ссылка на это сообщение)

Нет, отпаиваться мне никуда не надо!
Есть существующая трасса, в ней стояла опора У35-2т. угол поворота на этой опоре был 42 град. Теперь мне надо изменить направление существующей трассы и свернуть с этой же опоры на 88 град.
Перемонтировать опору никто не собирается, поэтому заказчик требует в рамках авторского надзора установить дополнительные траверсы.
А вот как это сделать, я не знаю...

Ведущий инженер (Самара, Россия)

Mav

Куратор

Сейчас на форумах

Сообщение #4 : 10 Мая 2012 года, 14:26
(ссылка на это сообщение)

Без перемонтажа опоры не обойдетесь, т.к. при новом угле поворота не выдержите допустимые расстояния от проводов до тела опоры.
Поставить же новые траверсы - пусть заказчик покажет, как это сделать и подпишет акт, что после данных доработок опора будет соответствовать заводским характеристикам...
Опора рассчитана на угол до 60 град., Вы ее нагрузите дополнительно еще тремя траверсами массой 1-1,5 т и тяжением 6 проводов с углом в 90 град. ... У Вас есть конструкторы, которые посчитают это не типовое применение б/у опоры и подпишутся под ним?
Может проще будет поставить еще одну опору на 46 град. и так развернуться?
Посмотрите еще в типовом детальное описание У35-2, предусмотрен ли был разработчиками монтаж траверс под углом 90 град?

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Урмасина

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 10 Мая 2012 года, 15:27
(ссылка на это сообщение)

Нет, вся линия уже построена. Мне голову оторвут, если я сейчас предложу им развернуть опору. Поэтому мне надо как-то выкрутиться. Провод у меня не самый тяжелый - АС70/11.
Есть типовой 5736тм "Унифицированные стальные опоры. Расширение области применения" Там пишут, что можно выполнять угол 90 град. на данных опорах. Но я не могу разобраться с этим типовым, поскольку впервые сталкиваюсь с ВЛ-35.

Ведущий инженер (Самара, Россия)

Mav

Куратор

Сейчас на форумах

Сообщение #6 : 10 Мая 2012 года, 15:40
(ссылка на это сообщение)

Пишут, скорее всего, что при проводах малых сечений можно повернуть линию на 90 град., или если сделать в проводах ослабленное тяжение. Но при этом все равно основные траверсы опоры должны стоять по биссектриссе угла.
А для того, чтобы смонтировать доптраверсы, в поясах опоры должны присутствовать отверстия под болты, которыми будет крепиться доптраверса. Тут надо смотреть детальные чертежи опоры или проконсультироваться с заводом-изготовителем данной опоры.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Урмасина

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 10 Мая 2012 года, 15:54
(ссылка на это сообщение)

Спасибо за совет! Завтра буду звонить на завод!

Ведущий инженер (Самара, Россия)

Урмасина

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 11 Мая 2012 года, 09:53
(ссылка на это сообщение)

Добрый день!
Я все с тем же вопросом...
Хочу предложить заказчику два варианта разработки:
1) Поворот существующей опоры У35-2т вокруг своей оси в соответствии с новым углом поворота (88 град.)
2) Установка дополнительных угловых опор.

Но я никак не могу разобраться с Расширением области применения опоры в соответствии с типовым 5736тм, том 3-20. Кто может, помогите, пожалуйста, с выбором гирлянд! Боюсь опять ошибиться...

Ведущий инженер (Самара, Россия)

Zve 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 11 Мая 2012 года, 10:40
(ссылка на это сообщение)

Рассмотрите также вариант удлинения гирлянд с наружной стороны большего угла звеньями ППР до получения требуемого габарита. Для оттяжки шлейфов на траверсах установить дополнительные консоли. Опору желательно проверить на прочность при таком угле поворота.
А какой вопрос с с выбором гирлянд?

? (Санкт-Петербург, Россия)

Урмасина

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 11 Мая 2012 года, 12:07
(ссылка на это сообщение)

Спасибо! А что за дополнительные консоли? Можно подробнее?

Гирлянды я выбрала, но сомневаюсь, что правильно.
Одноцепная нормальная натяжная гирлянда (ЭС-10260) - 12 шт.
Нормальная поддерживающая гирлянда (ЭС-8533) - 4 шт.

Ведущий инженер (Самара, Россия)

Zve 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 11 Мая 2012 года, 20:42
(ссылка на это сообщение)

Если оттяжные гирлянды крепить на штатные места на траверсе, то габарита шлейфа до опоры не будет. Шлейф нужно оттянуть дальше от опоры. Для этого на траверсе обычно ставят консоль, и к ней крепят оттяжную гирлянду.

на счет гирлянд не очень понятно. у Вас какое напряжение и что это за элементы 12 шт? Если 35 КВ, то нужна гирлянда из трех подвесных изоляторов. Для провода АС70/11 достаточно U-70.

? (Санкт-Петербург, Россия)

Zve 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #12 : 12 Мая 2012 года, 09:23
(ссылка на это сообщение)

рисунок

рис.tif
(7.93 Кб, 900x996) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 273]

? (Санкт-Петербург, Россия)

Zve 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #13 : 13 Мая 2012 года, 10:22
(ссылка на это сообщение)

Совсем забыл. На 35КВ в натяжной гирлянде должно быть 4 элемента

? (Санкт-Петербург, Россия)

Урмасина

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #14 : 14 Мая 2012 года, 12:09
(ссылка на это сообщение)

Не получается открыть Ваш файл. Если не сложно, сбросьте, пожалуйста, на почту katerinas_76@mail.ru

Ведущий инженер (Самара, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines