Дорога с максимальным продольным уклоном 170 промилль. Технология устройства?

Дорога с максимальным продольным уклоном 170 промилль. Технология устройства?
Количество просмотров - 4219 (ссылка на эту тему)

Proroad

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 08 Июня 2012 года, 11:27
(ссылка на это сообщение)

День добрый.
Запроектирована дорога по нормам СНиПа Промышленный транспорт - максимальный продольный уклон 170 промилль((( Встал вопрос с материалом устройства покрытия: асфальтобетон - цементобетон.
Есть вопросы по технологии и поведению материала во время укладки и эксплуатации. Сможет ли укладчик работать на таких уклонах, а/б катки не будут создавать волну? Бетон не станет ли сползать вниз при укладке? А асфальтобетон после укладки летом при воздействии высоких температур и транспортных нагрузок?... В общем вопросов много.
Посоветуйте, что где можно посмотреть по этому вопросу. Может быть ваши мысли.
Спасибо)

? (Омск, Россия)

Бугор 36

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 08 Июня 2012 года, 13:15
(ссылка на это сообщение)

Присоединяюсь к вопросу! Единственное что тут могу добавить, то поверхность ц/б покрытия при подобных уклонах делают рефленой.
Напрашивается такой вопрос... Почему вы не рассматриваете вопрос стр-ва данной автодороги из дорожных плит, все вопросы автоматом снимаются...

Генпланист (Воронеж, Россия)

Proroad

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 08 Июня 2012 года, 13:29
(ссылка на это сообщение)

Да вопросы то никуда не денутся - интересно же)))
По поводу плит можно обдумать... Хотя плюсов по сравнению с ц/б покрытием кроме технологии укладки не вижу. Или я не прав?

? (Омск, Россия)

Бугор 36

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 08 Июня 2012 года, 13:45
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Proroad от 08 Июня 2012 года, 13:29

Плюсы есть в цене, и простоте СМР. Поставленные вопросы не снимаются (согласен что интересно, -тоже с таким не сталкивался).

Генпланист (Воронеж, Россия)

MobiD

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 03 Июля 2012 года, 16:34
(ссылка на это сообщение)

Понимаю, что поздно давать советы , но... 170 промилей - это тракторная дорога. Для промышленного транспорта никакое покрытие не подойдет. Лучший вариант покрытия - грунто-щебень. А еще дорожники делают такой "зуб" поперек дороги,чтобы не ползло покрытие. Я видела уклон 170 на местности -это был коротенький отрезок -метров 30-40 -страшные дела, еще проектировала пандус въезда в частный гараж -180 (при этом я пускала глаза под лоб и хваталась за сердце) , потому что съезжалось с трудом даже "джиперу " и позволила себе запроектировать кусочек проезда метров 15-20 с таким же уклоном в армированном цементобетоне с рифлением (уже построено). Ну и все. А тут целая дорога ? Это и вправду "круто".

Генпланист (Севастополь, Украина)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ГЕНПЛАН И СООРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА > Автомобильные дороги (Куратор: Valery Brelovsky) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines