Монолитные пустотные перекрытия. Обсуждение новой технологии, опыт применения

Монолитные пустотные перекрытия. Обсуждение новой технологии, опыт применения
Количество просмотров - 27149 (ссылка на эту тему)

ИС

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #61 : 07 Декабря 2012 года, 14:46
(ссылка на это сообщение)

Думаю для таких пустотных перекрытий пролеты желательно побольше. хотя бы 8.1м на три авто среднего класса (а то и все 18м). Наверное поэтому строители на таких пролетах и не хотят возиться с пустотками.

Инженер (Балашиха, Россия)

Miko (Тарантул)

Куратор подраздела "Основания и фундаменты, механика грунтов"

Сейчас отсутствует

Сообщение #62 : 07 Декабря 2012 года, 14:49
(ссылка на это сообщение)

Ну судя по презентации 18 метров это не проблема для данного перекрытия.

Инженер-конструктор (Москва, Россия)

ИС

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #63 : 07 Декабря 2012 года, 14:55
(ссылка на это сообщение)

Видел такие пролеты у Австрийцев(Кобиакс) в парковках. В России таких пролетов в парковках не видел ))).

Инженер (Балашиха, Россия)

Miko (Тарантул)

Куратор подраздела "Основания и фундаменты, механика грунтов"

Сейчас отсутствует

Сообщение #64 : 07 Декабря 2012 года, 14:58
(ссылка на это сообщение)

Уроженцы Таджикистана такое не осилят.

Инженер-конструктор (Москва, Россия)

ИС

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #65 : 07 Декабря 2012 года, 15:08
(ссылка на это сообщение)

У нас смогли осилить - правда кессоны, но разница не большая.

Инженер (Балашиха, Россия)

Miko (Тарантул)

Куратор подраздела "Основания и фундаменты, механика грунтов"

Сейчас отсутствует

Сообщение #66 : 07 Декабря 2012 года, 15:23
(ссылка на это сообщение)

Я даже боюсь такое предлагать заказчику, строителей по объявлению набирают, одни мне вообще сказали " у вас нету договора на авторский надзор а это значит мы будем делать как хотим", мы работаем в основном область, в Москву не лезем, ну ее на ..........потом проблем не оберешься.

Инженер-конструктор (Москва, Россия)

ИС

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #67 : 07 Декабря 2012 года, 15:25
(ссылка на это сообщение)

Аналогично. В столице практически не работаем. Однако все зависит от прораба - если он понял все(а они как правило понимают), то и работяги все правильно делают(а может нам просто везло?).
Но ведь в столице при прочих равных условиях и культура производства должна быть выше по идее

Инженер (Балашиха, Россия)

Daliform

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #68 : 10 Декабря 2012 года, 09:14
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Тарантул от 07 Декабря 2012 года, 14:22

строители знакомы с данной технологией и на отрез отказались, для них проще по старинке, так как опалубка для данной конструкции стоит столько что окупаемость наступает не скоро, хотя в чем отличие опалубок под обычное и данное перекрытие для меня еще вопрос, в данной теме это не обсуждалось. Может Daliform просветит !

Опалубка конструкции - обычная. Опалубка U-boot (пластиковые тазики ) по стоимости дешевле сэкономленного материала.

Директор (Калининград, Россия)

Daliform

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #69 : 10 Декабря 2012 года, 09:21
(ссылка на это сообщение)

Паркинг в Италии.

DSCF0262.JPG
(60.47 Кб, 1024x577) [скачать] [загрузок: 626]

Сверху административное здание.
13 февраля буду в Москве на фестивале "Зодчество", к сожалению не успели забронировать место - поедем посетителями.

Директор (Калининград, Россия)

Miko (Тарантул)

Куратор подраздела "Основания и фундаменты, механика грунтов"

Сейчас отсутствует

Сообщение #70 : 10 Декабря 2012 года, 09:37
(ссылка на это сообщение)

Тогда непонятно в чем упорство с их стороны, получается таджикам не доверяют. Получается пока русский человек бухает азиат будет строить ему дом но при этом так и останемся в каменном веке по росту технологичности производства. Походу все боятся не влезть в 1800 руб/м2 покрытия вот и упираются как бараны.Хотя одно дело на бумаге, а другое дело в натуре исполнить, но я уверен что первый объект у конкретного подрядчика из-за не выработанного механизма вылетит в трубу.

Инженер-конструктор (Москва, Россия)

Daliform

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #71 : 10 Декабря 2012 года, 09:47
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Тарантул от 10 Декабря 2012 года, 09:37

Хотя одно дело на бумаге, а другое дело в натуре исполнить, но я уверен что первый объект у конкретного подрядчика из-за не выработанного механизма вылетит в трубу.

Никто никуда не вылетит. Ничего сложного в технологии нет. Прораб легко контролирует весь процесс.
Таранул, нет желания какой-нибудь паркинг пересчитать? На 2000 мест?

Директор (Калининград, Россия)

Miko (Тарантул)

Куратор подраздела "Основания и фундаменты, механика грунтов"

Сейчас отсутствует

Сообщение #72 : 10 Декабря 2012 года, 10:09
(ссылка на это сообщение)

Мы экспертизу проходим уже, заказчик конкретный строитель и они отказались [грусть]

да и мы уже все согласовали, планы со всеми службами.Да и я как понял у Вас еще нету всех сертификатов соответствия тех регламенту РФ, Вы только для евро зоны показали, меня экспертиза выкинет из здания с такими бумагами причем это областная, если госэкспертиза (г. Москва) то скорее всего чемодан откатов.

Инженер-конструктор (Москва, Россия)

Daliform

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #73 : 10 Декабря 2012 года, 10:43
(ссылка на это сообщение)

Итальянцы прислали инструкцию как в наших программах рассчитать плиту с применением U-boot.

How to calculate u-boot slab.pdf
(357.69 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 281]

Господа проектировщики, как соотносится европейские нормативы EUROCODICE II ( EC II ) с нашими СНиПами ?
Я нашел только это

kuzevanov Сравнение норм.pdf
(437.54 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 167]

Директор (Калининград, Россия)

ИС

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #74 : 10 Декабря 2012 года, 10:52
(ссылка на это сообщение)

С аналогичными перекрытиями мы уже проходили экспертизу в МО. При этом к нашему проекту и нашим расчетам приложили заключение НИИЖБа. Со слов сотрудников НИИЖБа - они так же делали аналогичное заключение для перекрытий по системе Кобиакс. Так что с этой стороны проблем нет. Но вопрос:

Цитата

Чем все закончилось?
Построили? Интересно узнать в итоге получился ожидаемый эффект?

остался.

Инженер (Балашиха, Россия)

Miko (Тарантул)

Куратор подраздела "Основания и фундаменты, механика грунтов"

Сейчас отсутствует

Сообщение #75 : 10 Декабря 2012 года, 10:59
(ссылка на это сообщение)

То есть пока проект на полке ? а можно глянуть краем глаза ?

Инженер-конструктор (Москва, Россия)

Страниц: 1 2 3 4 [5] 6 Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > СТРОИТЕЛЬНЫЙ ФОРУМ > Конструкции железобетонные (Куратор: Пушистое) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines