|
|
Бортовой камень островков на автодорогах. Высотные отметки, допустимое отклонение отметок?
|
Количество просмотров - 12003
(ссылка на эту тему)
|
|
|
Простой
Участник форумов
 Сейчас отсутствует
|
Здравствуйте, такой вопрос в нормативной литературе нашел толко, что бортовой камень на стыке тротуар-дорога должен возвышаться на 15 см и пониженный борт на съездах 5 см. Какой документ регламентирует высоту камня на направляющихостровках и островках безопасности. Также в каком документе указывается максимально допустимое отклонение высотных отметок от фактических?
|
? (Пермь, Россия)
|
|
|
|
Jen
|
Здравствуйте, такой вопрос в нормативной литературе нашел толко, что бортовой камень на стыке тротуар-дорога должен возвышаться на 15 см и пониженный борт на съездах 5 см. Какой документ регламентирует высоту камня на направляющихостровках и островках безопасности.
ткп 45-3.03-227 п.5.2.10-5.2.12 (это Беларусь)
Также в каком документе указывается максимально допустимое отклонение высотных отметок от фактических?
не совсем понятно, проектных от "черных", или проектных от выполненных в натуре? снип III-10-75 скорее всего |
Инженер-генпланист (Минск, Беларусь)
|
|
|
Простой
Участник форумов
Сейчас отсутствует
|
Спасибо за ответ, но в СНиП, как и в тех. карте на установку борта регламентируется только ширина зазоров между ними и высота между двумя бортами. А мне нужно узнать какая разность отметок допустима между проектными и выполненными в натуре?
|
? (Пермь, Россия)
|
|
|
|
Jen
|
по логике ее быть не должно, т.к. "Борт должен повторять проектный профиль покрытия", тут больше вопрос какое допустимое отклонение высотных отметок по покрытию, а это вам в любом ремавтодоре должны сказать, там есть свои снипы, всны и пр.
|
Инженер-генпланист (Минск, Беларусь)
|
|
|
|
MIP
|
Для Белоруси отклонение покрытия от проектных высотных отметок составляет по ТКП 45-3.02-70-2009 3.7 При устройстве слоев асфальтобетонных покрытий отклонения от контролируемых значений, указанных в проектной документации, не должны превышать, мм:
— высотные отметки при устройстве покрытия
и оснований под покрытия — +-50; тогда исходя из ТКП 45-3.02-7-20058.1.9 Бортовой камень должен полностью повторять проектный профиль покрытия. Можно предположить и отклонение высотного положения бортового камня. Хотя явной цифры пока найти не удалось. |
Инженер (Минск, Беларусь)
|
|
|
|
Valery Brelovsky
|
В прошлом веке действовал такой документ. Он оговаривал все допуски и отклонениях.
ПРАВИЛА ПРИЕМКИ РАБОТ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
ВСН 19-89
МОСКВА«ТРАНСПОРТ» 1990
|
Инженер-дорожник (Кирьят-Шмона, Израиль)
|
|
|
|
MIP
|
В прошлом веке действовал такой документ. Он оговаривал все допуски и отклонениях.
ПРАВИЛА ПРИЕМКИ РАБОТ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ВСН 19-89 Про бортовой камень там ни слова |
Инженер (Минск, Беларусь)
|
|
|
|
Valery Brelovsky
|
Да, сам потом почитал. Ситуация конечно интересная. Сказать что бортовой камень можно поставить точно по проекту вроде нет. Тогда исходить из допусков для асфальта, но и тут удержать высоту 15 см врядли получится. Остаётся исходить из здравого смысла в отношении высотных отклонений. У нас было 17см максимальная. Недавно поменяли на 15см. Но минимальная осталась 12см. При 17 если задним ходом заезжать на стоянку то выхлопушку гнёт, а передом бампер трёт по бордюру.
|
Инженер-дорожник (Кирьят-Шмона, Израиль)
|
|
|
|
Sync 02
|
ри 17 если задним ходом заезжать на стоянку то выхлопушку гнёт, а передом бампер трёт по бордюру. У нас в РБ на стоянках не более 10см в нормах прописано. Хотя встречается в натуре и 20см ![[грусть]](https://www.proektant.org/Smileys/default/sad.gif "[грусть]") |
Генпланист (Брест, Беларусь)
|
|
|
|
Valery Brelovsky
|
В нормах было прописано от 17 малсимум до 12 минимум. И в какойто переиод начальнику захотелось делать 17. Мотив вроде был логичный, если при ремонте положить ещё слой асфальто 4-5 см то будет минимум. Хотя асфаль на стоянках если не катаклизмы то он вечный и до ремонта прийдётся цеплять бордюр.
|
Инженер-дорожник (Кирьят-Шмона, Израиль)
|
|
|
|
Sync 02
|
В нормах было прописано от 17 малсимум до 12 минимум. И в какойто переиод начальнику захотелось делать 17. Мотив вроде был логичный, если при ремонте положить ещё слой асфальто 4-5 см то будет минимум. Хотя асфаль на стоянках если не катаклизмы то он вечный и до ремонта прийдётся цеплять бордюр.
Немного не по теме: Как в известной пословице - хотел как лучше, получилось как всегда . Я на своем опыте убедился - надо делать что бы было хорошо сей час, а не когда нибудь потом. Потому как что будет потом, предугадать практически не возможно. |
Генпланист (Брест, Беларусь)
|
|
|
|
Valery Brelovsky
|
Я сказал по этому поводу высоты 17 см, но не приняли. Да и я поставил так, что решения принимаю не я, так что вопрос не напрягает, да и жить так проще голова не болит. Предупреждаю что в нормы не пролазит принимают так значит делаем так. Потом на согласовании ещё что то усугубят.
|
Инженер-дорожник (Кирьят-Шмона, Израиль)
|
|
|
|
Антон Павлович
|
Речь идет об отклонениях или проектных решениях? Часто, в городах с равнинным рельефом вфоду приходится разгонять вертикальной планировкой. , выходя да 15 см возвышения бортового камня (опять же не всех камней они касаются). Сколько можно оголять и закапывать? В общем случае я принимаю 18-12. Чтобы где-то в нормах было написано - не видел. Читал в книжках, сталкивался с требованиями экспертизы..
Если есть возможность - делаю разброс меньше.
|
Инженер (Санкт-Петербург, Россия)
|
|
|
|
MIP
|
Речь идет об отклонениях или проектных решениях? и то и другое, первый вопрос был про Какой документ регламентирует высоту камня на направляющихостровках и островках безопасности. второй Также в каком документе указывается максимально допустимое отклонение высотных отметок от фактических? |
Инженер (Минск, Беларусь)
|
|
|
Евгений Сергеевич
Участник форумов
Сейчас отсутствует
|
Какой документ регламентирует высоту камня на направляющихостровках и островках безопасности. В Рекомендациях по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений, есть пункт: 5.8 Направляющие островки, как правило, устраивают треугольной или каплевидной формы и выделяют разметкой или бордюром (при ширине ограничиваемой полосы не менее 2 м) высотой 15—25 см. Немного запоздал)) |
Инженер ( ? , Россия)
|
|
|
| |
