Недавно разработал пособие для инженеров нашей организации по организации сквозного проектирования в среде AutoCAD.
Делал упор именно на изложение основного принципа, стараясь не углубляться в прочие детали. Все сделал сам на простом примере.
Вашему вниманию
статья "Сквозное проектирование в AutoCAD" и видео ролик, прошу не судить строго
VIDEO
AutoCAD Сквозное проектирование HD720 Прошу ваши комментарии. И помощь в решении одного вопроса.
Как видно из видео ролика:
В Файл с генпланом
(у которого масштаб вставки = 1 метр) вставляется топография
(с аналогичным масштабом вставки) и план 1го этажа
(у которого масштаб вставки = 1 миллиметр, Этот чертеж образмерен аннотативными стилями, и имеются аннотативные блоки маркеров осей (которые в кружочках)) . При вставке этих двух чертежей в генплан, в качестве внешних ссылок, автоматически применяются правильные масштабы вставки. Но вот проблема - аннотативные элементы ссылки плана 1го этажа при изменении масштаба аннотаций в файле генплана принимают такой же масштаб. То есть в файле генплана выставлен масштаб аннотаций 1:1
(что при печати можно считать тысячным масштабом, поскольку единицы листа-миллиметры) , а все размеры мы вводим в метрах. Но этот-же масштаб аннотаций автоматически принимают аннотативные элементы внешней ссылки плана 1го этажа, 1:1, и становятся крошечными, поскольку этот чертеж выполнен в миллиметрах.
Как я понимаю неплохо бы в свойствах внешней ссылки было бы иметь настройку отвечающую за масштаб отображения аннотаций, или своеобразный аннотативный коэффициент коэффициент. Но ничего подобного в настройках внешней ссылки нет даже в AutoCAD 2013. Прошу вашей помощи господа-коллеги. В качестве бреда..... Есть выход(мое субъективное мнение), все чертежи должны иметь масштаб вставки 1 миллиметр, но при этом AutoCAD Civil 3D например невозможно переучить на единицы чертежа соответствуюшие 1 миллиметру (можно масштб вставки поменять на метр, но в параметрах чертежа(см скриншот) есть жесткий выбор между футом и метром, то есть если мы будем чертить все в миллиметрах, то картограмма, и прочие интеллектуальные элементы, которые используют автоматический подсчет таблиц(например профилей трасс) будут работать некорректно) Во вложенном архиве пример проекта с организованной ссылочной связью. 
