Обеспечения устойчивости электродвигательной нагрузки. Усовершенствование АВР 0,4 кВ?

Обеспечения устойчивости электродвигательной нагрузки. Усовершенствование АВР 0,4 кВ?
Количество просмотров - 1455 (ссылка на эту тему)

Rus13alex

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 07 Января 2013 года, 14:29
(ссылка на это сообщение)

Добры день! Затруднения возникла, пишу диссертацию на тему "Исследование средств обеспечения устойчивости электродвигательной нагрузки", и вот во второй главе, должен разработать или предложить какие то новшества касающиеся АВР 0,4 кВ. Кто сможет помогите пожалуйста с материалами и идеями!!

Магистрант (Алматы, Казахстан)

Новатор

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 09 Января 2013 года, 13:33
(ссылка на это сообщение)

Посмотрите по другим страницам. АВР обсуждался неоднократно.

Слесарь-электромонтажник (Минск, Беларусь)

Ailcat

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 16 Января 2013 года, 09:47
(ссылка на это сообщение)

1) диссертация-то ваша. А нам что с того будет?
2) все просто - ставим тиристорный АВР и обеспечиваем переключение "через полупериод" (примитивнее, зато двигатель за это время не успеет значительно "отстать" и можно тупо включать второй ввод - со следующего полупериода, - лишь бы обе питающих сети были синхронны) или "через оборот" (проще в реализации, но требует отслеживания положения вала - своего рода автоматический синхроноскоп, только относительно обесточенного двигателя - и включение в момент совпадения векторов тока резервного ввода и положения обмоток двигателя. Это реально делалось на синхронных движках 6 кВ в советское время, ибо переключать такую напругу за полупериод еще было нечем). Вам остается только обосновать применение весьма недешевых и не шибко надежных полупроводниковых АВР-ов на двигательной нагрузке 0,4 кВ...

Ведущий инженер, электрик (Москва, Россия)

VladM

Куратор подраздела "Электропривод и электрические машины"

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 16 Января 2013 года, 10:42
(ссылка на это сообщение)

Rus13alex, поясните пожалуйста - что понимается под "устойчивостью" электродвигательной нагрузки? (надежное крепление ЭД к фундаменту?)

Главный инженер (Москва, Россия)

Новатор

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 16 Января 2013 года, 11:04
(ссылка на это сообщение)

А что принимается за базовую схему АВР? Что конкретно нужно усовершенствовать?

Слесарь-электромонтажник (Минск, Беларусь)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Общие вопросы >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines