Воздушные линии большой протяжённости. Требования к обозначению и привязке опор в проекте?

Воздушные линии большой протяжённости. Требования к обозначению и привязке опор в проекте?
Количество просмотров - 8689 (ссылка на эту тему)

КонсультантПлюс

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #16 : 16 Января 2013 года, 10:43
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Сeрега от 16 Января 2013 года, 10:40

Мы тоже и по сей день ходим - в первый раз для понимания как лучше пройти трассе, второй раз уже со съемкой - дабы проверить геодезистов )))

Этих товарищей желательно проверять... ох, геодезисты))

Рабочий (Воронеж, Россия)

Iva 1966

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #17 : 17 Января 2013 года, 11:19
(ссылка на это сообщение)

День добрый!
1. Хочу сказать, что любой проект должен содержать пояснительную записку, с указанием района по ветру и гололеду.
2. Проект выполняется на геодезической подоснове и согласованный со всеми заинтересованными организациями.
3. Планы ВЛ-10 кВ и ВЛП-10 кВ должны быть выполнены с указанием всех типов и проектной нумерации опор, с указанием доукомплектации опоры для легкой проверки спецификации, длины пролетов, марки и сечения проводов, углы поворота, заземления, профили пересечения.
4. И самое главное, ВЛ освоить за один месяц проблематично, нужно поработать на монтаже.

Эксперт (Брест, Беларусь)

Амр

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #18 : 17 Января 2013 года, 12:39
(ссылка на это сообщение)

Цитата

То что должно быть в проекте написано в №87 постановлении. IVA 1966 необязательно работать монтажником, если голова работает в нужном направлении .

Инженер-проектировщик (Оренбург, Россия)

Д м и т р и й

Куратор подраздела "Релейная защита и автоматика"

Сейчас отсутствует

Сообщение #19 : 17 Января 2013 года, 14:41
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Амр от 17 Января 2013 года, 12:39

То что должно быть в проекте написано в №87 постановлении.

Да, только вот у нас, например, в 99% случаев на ВЛ идет стадия "Р", а не "П"

Главный специалист (Минск, Беларусь)

Амр

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #20 : 17 Января 2013 года, 15:17
(ссылка на это сообщение)

Дмитрий у вас подстанция с ВЛ . В данном случае мы рассматриваем только линейный объект

Инженер-проектировщик (Оренбург, Россия)

Д м и т р и й

Куратор подраздела "Релейная защита и автоматика"

Сейчас отсутствует

Сообщение #21 : 17 Января 2013 года, 15:39
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Амр от 17 Января 2013 года, 15:17

Дмитрий у вас подстанция с ВЛ . В данном случае мы рассматриваем только линейный объект

Не обязательно, есть обекты, например реконструкция линии от опоры номер ххх до опоры номер ххх и т.п. Да и собственно, причем здесь линейный объект или объект капитального строительства? По моему это к стадии документации не имеет отношения.

Главный специалист (Минск, Беларусь)

Амр

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #22 : 18 Января 2013 года, 12:17
(ссылка на это сообщение)

Есть разница в количестве разделов и названии по 87 .Экспертиза к нему привязалась как собака к косточке.

Инженер-проектировщик (Оренбург, Россия)

Iva 1966

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #23 : 19 Января 2013 года, 11:56
(ссылка на это сообщение)

День добрый!
1. Мастером в СМУ в своей биографии работать обязательно. А то люди проектируют, и сами не понимают что делают.
2. Те требования которые я изложил в своем ответе не зависит на проект стадия "А" и стадия "С".
3. Разделы должны присутствовать на всех стадиях.
4. Без указания типа населенной местности и района по ветру и гололеду проектируемой ВЛ, трудно оценить правильность принятых решений.

Эксперт (Брест, Беларусь)

Вася с Лабазовки

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #24 : 19 Января 2013 года, 19:59
(ссылка на это сообщение)

На п.1 -А почему именно мастером? Если хлопец с головой, то и достаточно простым монтажником после техникума.
На п.2 , 3, 4 - Складывается такое впечатление, что Вы начали профессиональную деятельность электриком с монтажной организации , а потом занялись проектированием. Чувствуется отсутствие "школы" в проектировании. Явные пробелы в знании нормативной базы по проектированию.
Проектировщик в своей работе руководствуется не "хотелками" монтажников, многие из которых даже ленятся открыть "ссылочные серии" представленные на листе проекта "Общие данные". Да и во многих молодых монтажных организациях их просто нет в наличии, руководство жалеет денег на информацию, но в штате есть опытный ветеран "Дядя Вася", вот и строят сети руководствуясь его опытом. И когда монтажники пытаются меня упрекать в том, что им не всё понятно в проекте и разжуй им всё что изображено на чертежах словами в ПЗ - пытаюсь объяснить, что проект делается для инженера, который должен знать нормативную базу и читать весь проект от "корки и о корки", а не отдельные вырванные листы с которыми работают монтажники на линии.

Инженер-электрик (Минск, Беларусь)

Сeрега

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #25 : 21 Января 2013 года, 12:53
(ссылка на это сообщение)

этот спор вечен - между монтажниками которые хотят чтобы проектировщик все до винтика разрисовал и описал и проектировщиками - которые делают проект согласно требований НТД надеясь, что проект будет читать образованный инженер....

Проектировщик (Челябинск, Россия)

Grey-rnd

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #26 : 22 Января 2015 года, 22:55
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Амр от 15 Января 2013 года, 07:30

расстояния до коммуникаций(то есть привязка опор)

Парни подскажите по привязке. К чему привязываться надо и какие расстояния необходимо указывать обязательно при расстановке опор по трассе, а какие нет.

Инженер (Ростов-на-Дону, Россия)

Sanches

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #27 : 22 Сентября 2015 года, 15:06
(ссылка на это сообщение)

Возник вопрос.
При проектировании протяженной ВЛ впоследствии было изменено техническое решение, из-за которого два порядковых номера для опор ВЛ стали неиспользуемыми, дабы не перебивать заново нумерацию опор по всей длине ВЛ.
Заказчик интересуется - "Почему не использованы два порядковых номера для опор ВЛ?".
Я ошибаюсь или нет, полагая, что нумерация опор ВЛ в проекте чисто условная, чтобы различать опоры, и не обязательно придерживаться красивого последовательного числового ряда? Хоть в алфавитном порядке называй..
Сколько раз сталкивался с тем, что номера опор ВЛ после их строительства никогда не бились с проектными.

Страниц: 1 [2] Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines