beliit.com
Форумы Проектант
ПОИСК ПО ФОРУМАМ
перед созданием новых тем используйте поиск,
возможно ответ на Ваш вопрос уже есть на форумах

Расширенный поиск
 
  • Всего пользователей - 22213
  • Всего тем - 31123
  • Всего сообщений - 288586
Страниц: [1] 2 3  Все   Вниз
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

Управление конвейером с применением ПЧ. Схема электрическая принципиальная?

Количество просмотров - 12242
(ссылка на эту тему)
Привод
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #1 : 17 Января 2013 года, 18:42
(ссылка на это сообщение)

Уважаемые Коллеги!
Кто-нибудь имеет схему электрическую принципиальную управления конвейером с применением
ПЧ с соблюдением норм ПБ (наличие реле скорости, датчики схода ленты и аварийной остановки)
Буду весьма благодарен

Главный специалист по НКУ (Кемерово, Россия)
Привод
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #2 : 19 Января 2013 года, 16:14
(ссылка на это сообщение)

Коллеги!
Неужели нет среди вас тех,кто бы разработал подобную схему с применением ПЧ?

Главный специалист по НКУ (Кемерово, Россия)
АндроИД
***
Куратор подраздела "Силовое электрооборудование"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #3 : 19 Января 2013 года, 16:29
(ссылка на это сообщение)

Ставлю на эту тему себе пометку. На работе есть проектик с установкой ПЧ на схему конвейера скрапа. Но выйду только в среду.

Инженер-конструктор (Туманный, Россия)
Госсть
***
Куратор подраздела "Контроллеры и электроника"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #4 : 19 Января 2013 года, 21:29
(ссылка на это сообщение)

Возмлжно молчание связано с кратким вопросом:
1. Что такое "ПБ"?
2. Вопрос именно по применению ПЧ в приводе конвейера?
3. Требования по диапазону регулирования и стабильности скорости, останов с заданным темпом?
4. Использование общепромышленных самовентилируемых асинхронных двигателей или специализированных с принудительной вентиляцией?
5. Какие-то особенности: протяженность, взрывозащита, многодвигательные привода..?

Инженер по автоматизации (Витебск, Беларусь)
Привод
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #5 : 20 Января 2013 года, 15:57
(ссылка на это сообщение)

Возмлжно молчание связано с кратким вопросом:
1. Что такое "ПБ"?
2. Вопрос именно по применению ПЧ в приводе конвейера?
3. Требования по диапазону регулирования и стабильности скорости, останов с заданным темпом?
4. Использование общепромышленных самовентилируемых асинхронных двигателей или специализированных с принудительной вентиляцией?
5. Какие-то особенности: протяженность, взрывозащита, многодвигательные привода..?

Отвечаю в порядке поставленных вопросов
ПБ - Правила безопасности на углеобогатительных фабрик и сортировках
Именно применение ПЧ для конвейеров с целью экономии электроэнергии
Регулирование скорости при изменении нагрузки
Обычный электродвигатель с исполнением оболочки P54 мощность 200 кВт   380 В
Длина конвейера 250 м
Хотелось бы порсмотреть такую схему управления конвейером с ПЧ

Главный специалист по НКУ (Кемерово, Россия)
Госсть
***
Куратор подраздела "Контроллеры и электроника"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #6 : 20 Января 2013 года, 16:27
(ссылка на это сообщение)


ПБ - Правила безопасности на углеобогатительных фабрик и сортировках

Норматив специфический, известен, наверное, далеко не всем, можете выложить?


Именно применение ПЧ для конвейеров с целью экономии электроэнергии
Регулирование скорости при изменении нагрузки

Изменение скорости вручную?

Инженер по автоматизации (Витебск, Беларусь)
АндроИД
***
Куратор подраздела "Силовое электрооборудование"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #7 : 20 Января 2013 года, 16:48
(ссылка на это сообщение)

ПБ - Правила безопасности на углеобогатительных фабрик и сортировках Именно применение ПЧ для конвейеров с целью экономии электроэнергии Регулирование скорости при изменении нагрузки

Ой. Вот без этих "тонкостей" у меня схема. Скорее всего, требования безопасности надо будет выполнять устройством дополнительных блокировок и конструктивно в соответствии с требованиями безопасности по взрывам-пожарам. Регулирование скоростью по нагрузке потребует установки датчика нагрузки (весы конвейерные) с токовым выходом и соответственным программированием аналогового входа частотного преобразователя (сопряжения уровней вх-вых, настройка ПИД регулятора).
Возможно необходима интеграция данного привода в АСУ-ТП верхнего уровня?

Инженер-конструктор (Туманный, Россия)
Привод
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #8 : 20 Января 2013 года, 17:15
(ссылка на это сообщение)

Возможно необходима интеграция данного привода в АСУ-ТП верхнего уровня?

Так она и предполагается с соблюдением необходимых блокировок в соответствии с требованиями ПУЭ действующих ПБ
Но в данный момент для данного объекта АСУТП будет выполняться другой организацией
Я полагаю,что обратная связь должна осуществляться от трансформаторов тока с преобразованием аналогово сигнала 4-20 мА

Главный специалист по НКУ (Кемерово, Россия)
Привод
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #9 : 20 Января 2013 года, 17:18
(ссылка на это сообщение)

Ставлю на эту тему себе пометку. На работе есть проектик с установкой ПЧ на схему конвейера скрапа. Но выйду только в среду.

Заранее благодарен
Буду ждать

Главный специалист по НКУ (Кемерово, Россия)
Привод
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #10 : 20 Января 2013 года, 17:22
(ссылка на это сообщение)

Изменение скорости вручную?

Коллега!
Зачем так примитивно?
А для чего ПЧ?

Главный специалист по НКУ (Кемерово, Россия)
Привод
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #11 : 20 Января 2013 года, 17:28
(ссылка на это сообщение)

Норматив специфический, известен, наверное, далеко не всем, можете выложить?

Да ,норматив специфический и известен только для лиц,связанных с угольной
промышленностью
Так как эти ПБ ведомственные,то стоит ли выкладывать их на этом форуме

Главный специалист по НКУ (Кемерово, Россия)
Госсть
***
Куратор подраздела "Контроллеры и электроника"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #12 : 20 Января 2013 года, 19:13
(ссылка на это сообщение)


Я полагаю,что обратная связь должна осуществляться от трансформаторов тока с преобразованием аналогово сигнала 4-20 мА


Регулирование скорости при изменении нагрузки

Вот это-то и непонятно. Нагрузки чего? Весовой нагрузки на конвейер, с сигналом от датчика "конвейерных весов"? От тока нагрузки двигателя? Ток нагрузки можно взять и непосредственно из ПЧ, доп. трансформаторов не надо. Но по какой функции? Если по логике:"больше вес нагрузки-больше момент нагрузки-больше ток-увеличиваем частоту", то здесь может получиться неустойчивая система - при увеличении частоты - ток еще увеличивается - еще увеличиваем частоту-и так вразнос. Конвейер конечно относится с к постоянномоментным нагрузкам, но это постоянство неидеальное, и в случае "не угадали" поправить что-то будет нелегко.

Инженер по автоматизации (Витебск, Беларусь)
Госсть
***
Куратор подраздела "Контроллеры и электроника"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #13 : 20 Января 2013 года, 19:26
(ссылка на это сообщение)


Так как эти ПБ ведомственные,то стоит ли выкладывать их на этом форуме

Применение ПЧ как раз бывает проблематичным в системах требующих аварийного останова. В некоторых случаях (для лифтов например) выпускают специализированные ПЧ, в которых учтены соответсвующие требования безопасности.
На необходимость соответствия требованиям безопасности Вы обращаете внимание, а сами требования для большинства неизвестны...
Возможно поэтому и "молчок" на Ваш вопрос.
Может подойти к вопросу с другой стороны - выложите схему соответствующего конвейера без ПЧ, а на форуме - как его доработать ПЧ?

Инженер по автоматизации (Витебск, Беларусь)
Привод
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #14 : 21 Января 2013 года, 03:38
(ссылка на это сообщение)

Может подойти к вопросу с другой стороны - выложите схему соответствующего конвейера без ПЧ, а на форуме - как его доработать ПЧ?

Сегодня  вечером постараюсь выложить схему электрическую принципиальную управления конвейером с УПП со всеми блокировками предпусковой сигнализацией и аварийной остановкой

Главный специалист по НКУ (Кемерово, Россия)
Привод
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #15 : 21 Января 2013 года, 16:49
(ссылка на это сообщение)

При этом прикладываю схему электрическую принципиальную управления конвейером
с применением УПП
Возможно ли ее отредактировать путем замены УПП на ПЧ с сохранением всех блокировок
и соблюдением требований ПБ и п 5.3.31 ПУЭ
* Конв.dwg
(394.64 Кб)  [скачать]  [загрузок: 468]

Главный специалист по НКУ (Кемерово, Россия)
Страниц: [1] 2 3  Все   Вверх
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ



Сейчас Вы - Гость на форумах «Проектант». Гости не могут писать сообщения и создавать новые темы.
Преодолейте несложную формальность - зарегистрируйтесь! И у Вас появится много больше возможностей на форумах «Проектант».


Здравствуйте, Гость
Сейчас Вы присутствуете на форумах в статусе Гостя.
Для начала общения надо зарегистрироваться или пройти авторизацию:
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
  (забыли пароль?)  
   

если Вы не зарегистрированы, то
пройдите регистрацию
Последние сообщения на Электротехническом форуме
автор: doctorRaz
11 Июля 2024 года, 20:50

автор: Перельман
09 Июля 2024 года, 08:26

автор: Евгений М.
08 Июля 2024 года, 19:30

автор: Госсть
08 Июля 2024 года, 11:48

автор: Максим R
04 Июля 2024 года, 10:27

автор: Sasha 4312
04 Июля 2024 года, 08:16

автор: РоманC
30 Июня 2024 года, 22:00

автор: ElectroLamp
30 Июня 2024 года, 19:25

автор: УЦ РЕСУРС
30 Июня 2024 года, 15:31

автор: Mav
28 Июня 2024 года, 19:52

автор: antininayakovleva
27 Июня 2024 года, 15:32

автор: УЦ РЕСУРС
25 Июня 2024 года, 08:11

автор: Dmitrii_ID
24 Июня 2024 года, 18:21

автор: Перельман
17 Июня 2024 года, 10:33

автор: Ercin
11 Июня 2024 года, 14:31


Сейчас на форуме:
Сейчас на форумах: гостей - 555, пользователей - 0
Контактные данные| Партнёрская программа | Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» | Конфиденциальность данных
Powered by SMF 1.1.23 | SMF © 2017, Simple Machines