beliit.com
Форумы Проектант
ПОИСК ПО ФОРУМАМ
перед созданием новых тем используйте поиск,
возможно ответ на Ваш вопрос уже есть на форумах

Расширенный поиск
 
  • Всего пользователей - 22213
  • Всего тем - 31123
  • Всего сообщений - 288586
Страниц: [1] 2  Все   Вниз
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

Категория надшахтного здания (копра). Учитывать ли разгерметизацию редуктора с маслом?

Количество просмотров - 4280
(ссылка на эту тему)
Asrus
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #1 : 21 Января 2013 года, 14:01
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте уважаемые коллеги.
Выдали задания рассчитать категорию надшахтного здания (копра), т.к. до этого рассчитывал, только мелкие кладовки, возник следующий вопрос.
В машинном зале находятся тележки, стопора, лебедки - в общем жестянка в холодном состоянии, с ней вроде все понятно.
Но в качестве грузоподъема используется подвесной кран 50т с двигателем и масляным редуктором. Вот тут и возникает вопрос рассматривать ли случай аварийной разгерметизации этого редуктора и учитывать пожарную нагрузку от разлитого масла?

Проектировщик (Екатеринбург, Россия)
Земский
***
Куратор


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #2 : 21 Января 2013 года, 17:36
(ссылка на это сообщение)

рассматривать ли случай аварийной разгерметизации этого редуктора и учитывать пожарную нагрузку от разлитого масла?

Да, обязательно.

Кандидат химических наук (Ногинск, Россия)
Asrus
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #3 : 25 Января 2013 года, 11:30
(ссылка на это сообщение)

А подскажите где взять/как рассчитать теплоту сгорания масла. Марка масел ИРп-75, ИРп-150 ТУ 38101451-78; ИСп-65, ИСп-110 ТУ 38101293-78, масла зарубежного производства: Mobilgear 627, Mobil D.T.E 27, Wiolan IT 150, МО 150 или другие, имеющие кинематическую вязкость в пределах 35-150 мм2/с при температуре 50 °С.

Проектировщик (Екатеринбург, Россия)
Земский
***
Куратор


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #4 : 25 Января 2013 года, 11:41
(ссылка на это сообщение)

где взять/как рассчитать теплоту сгорания масла

Наибольшей теплотой сгорания обладают: масло газовое-42,9 МДж/кг и масло индустриальное-42,7 МДж/кг.Для своих масел можете принять с запасом надежности 44,0 МДж/кг.

Кандидат химических наук (Ногинск, Россия)
Asrus
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #5 : 25 Января 2013 года, 12:09
(ссылка на это сообщение)


Наибольшей теплотой сгорания обладают: масло газовое-42,9 МДж/кг и масло индустриальное-42,7 МДж/кг.Для своих масел можете принять с запасом надежности 44,0 МДж/кг.

Спасибо большое, по формуле Басса рассчитал, получилось 42,68МДж/кг. Масса масла 236кг.
При розливе масла на пол цеха, получается площадь 381м2. Тогда удельная нагрузка 26Мдж/м-2. Что соответствует В4, но так как площадь нагрузки 381м2 больше 10м2.. то тогда как считать? считать что 38 участков по 10м2 каждый?

Проектировщик (Екатеринбург, Россия)
Artchem
***
Куратор подраздела "Химия, нефтехимия и топливная промышленность"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #6 : 25 Января 2013 года, 12:20
(ссылка на это сообщение)

Определение пожароопасной категории В1-В4 помещения осуществляется путем сравнения значения удельной временной пожарной нагрузки с величиной удельной пожарной нагрузки, приведенной в таблице Б.1 СП 12.13130.2009.
Помещение с фактической удельной пожарной нагрузкой, составляющей 26 МДж/м2, следует относить к категории В4 (g = 1÷180 МДж/м2), но так как площадь размещения пожарной нагрузки превышает 10 м2, помещение относится к категории В3.

Руководитель отдела реализации проектов (Санкт-Петербург, Россия)
Dizel 2012
***
Куратор подраздела "Пожарная сигнализация"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #7 : 25 Января 2013 года, 12:22
(ссылка на это сообщение)

Но в качестве грузоподъема используется подвесной кран 50т с двигателем и масляным редуктором. Вот тут и возникает вопрос рассматривать ли случай аварийной разгерметизации этого редуктора и учитывать пожарную нагрузку от разлитого масла?

А зачем? Ничего подобного при расчете на В1-В4 нет. Нет там аварийных ситуаций

Проектировщик (Демьяново, Россия)
Земский
***
Куратор


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #8 : 25 Января 2013 года, 12:26
(ссылка на это сообщение)

Нет там аварийных ситуаций

Это промашка авторов.

Кандидат химических наук (Ногинск, Россия)
Земский
***
Куратор


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #9 : 25 Января 2013 года, 12:32
(ссылка на это сообщение)

Уважаемый Artchem, вы имеете отношение к методу испытания на класс транспортной опасности древесных гранул по SN/SG/AS/10/11/Rev4? ООН?

Кандидат химических наук (Ногинск, Россия)
Artchem
***
Куратор подраздела "Химия, нефтехимия и топливная промышленность"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #10 : 25 Января 2013 года, 12:52
(ссылка на это сообщение)

Нет, ув. куратор, я имею отношение к проектированию заводов основной и тонкой химии, а также установок спецхимии [секрет]

Руководитель отдела реализации проектов (Санкт-Петербург, Россия)
Dizel 2012
***
Куратор подраздела "Пожарная сигнализация"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #11 : 25 Января 2013 года, 14:03
(ссылка на это сообщение)

Это промашка авторов.

Смешно. Лежит у меня связка дров на площади 10 м2. Аварийная ситуация: раскатилась связка дров по всему помещению 100 м2. Или проекции вычислять опять насколько далеко дрова раскатиться могут? Ув. Земский! Не будет Ваш СП12 никогда сделан для людей, это недоступно людскому пониманию.
В данном случае у него кран вообще в воздухе висит и нет у крана в принципе площади размещения пожарной нагрузки, площадь она на полу должна быть. Тут уж скорее объемом запахло.
Интересно вообще лежат шины на площади 10 м2 - получаем категорию В1. Сделали аварийную ситуацию - раскатили шины по углам - уже В3. Красота!

Проектировщик (Демьяново, Россия)
Artchem
***
Куратор подраздела "Химия, нефтехимия и топливная промышленность"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #12 : 25 Января 2013 года, 14:46
(ссылка на это сообщение)

Ну в общем вытекание масла сверху при разгерметизации масляной системы не такая уж невозможная ситуация. Видел я как горело масло, вытекшее из установки плазменной резки металла. Площадью размещения в этом случае будет площадь розлива. Да и масляные компрессора горят.
Если прочитать в СП 12. определение пожарной нагрузки как горизонтальной проекции, то рассматривая ситуацию без розлива можно считать площадью размещения пожарной нагрузки площадь дна картера. Т.к. она скорее всего меньше 10 м2, то получим: Ммасла*Нмасла/10 м2 =q
Это по идее тоже формально не противоречит СП12.

Руководитель отдела реализации проектов (Санкт-Петербург, Россия)
Dizel 2012
***
Куратор подраздела "Пожарная сигнализация"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #13 : 25 Января 2013 года, 15:09
(ссылка на это сообщение)

Ну в общем вытекание масла сверху при разгерметизации масляной системы не такая уж невозможная ситуация.
Я не обэтом, а о том, что все это никто не собирался в СП12 продумывать, так же как до этого в НПБ105-95

Проектировщик (Демьяново, Россия)
Земский
***
Куратор


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #14 : 26 Января 2013 года, 12:38
(ссылка на это сообщение)

Интересно вообще лежат шины на площади 10 м2 - получаем категорию В1. Сделали аварийную ситуацию - раскатили шины по углам - уже В3. Красота!

Да, это так получается. Причём при расчёте  на категорию А чем больше площадь разлива жидкости, те больше давление взрыва, а при расчёта на категорию В чем больше площадь разлива, тем меньше удельная пожарная нагрузка. Надо выбирать наихудшие условия и проблем не будет.

Кандидат химических наук (Ногинск, Россия)
Dizel 2012
***
Куратор подраздела "Пожарная сигнализация"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #15 : 27 Января 2013 года, 00:24
(ссылка на это сообщение)

Ув. Земский! Я всегда найду пример, что бы поставить под сомнения все ваши попытки универсализации СП12. Итак, имеем склад пива в полиэтиленовых бутылках.  Делаем предлагаемый Вами расчет. Жидкость разливается по полу и тушит пожар. Категория Д

Проектировщик (Демьяново, Россия)
Страниц: [1] 2  Все   Вверх
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ



Сейчас Вы - Гость на форумах «Проектант». Гости не могут писать сообщения и создавать новые темы.
Преодолейте несложную формальность - зарегистрируйтесь! И у Вас появится много больше возможностей на форумах «Проектант».


Здравствуйте, Гость
Сейчас Вы присутствуете на форумах в статусе Гостя.
Для начала общения надо зарегистрироваться или пройти авторизацию:
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
  (забыли пароль?)  
   

если Вы не зарегистрированы, то
пройдите регистрацию
Последние сообщения на форуме «Пожарная безопасность»
автор: Николай К3
24 Июня 2024 года, 13:47

автор: Seleron
21 Июня 2024 года, 09:48

автор: Земский
10 Июня 2024 года, 18:15

автор: Dizel 2012
05 Июня 2024 года, 14:39

автор: ddd
29 Мая 2024 года, 12:18

автор: Dizel 2012
26 Мая 2024 года, 09:38

автор: DenKLJ
22 Мая 2024 года, 14:44

автор: Dmitryolego
21 Мая 2024 года, 17:35

автор: Veronika26
20 Мая 2024 года, 06:47

автор: Shvet
15 Мая 2024 года, 13:33

автор: Dizel 2012
14 Мая 2024 года, 23:10

03 Мая 2024 года, 19:50

автор: DenKLJ
02 Мая 2024 года, 12:57

автор: КВН-68
25 Апреля 2024 года, 09:23

автор: ХСВ
23 Апреля 2024 года, 21:31


Сейчас на форуме:
Сейчас на форумах: гостей - 600, пользователей - 0
Контактные данные| Партнёрская программа | Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» | Конфиденциальность данных
Powered by SMF 1.1.23 | SMF © 2017, Simple Machines