Шины алюминиевые и медные. Методика расчёта сечения по длительно допустимому току?

Шины алюминиевые и медные. Методика расчёта сечения по длительно допустимому току?
Количество просмотров - 17538 (ссылка на эту тему)

Vlad 130182

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 07 Февраля 2013 года, 14:09
(ссылка на это сообщение)

Всем доброго дня. У меня такой вопрос: в какой литературе найти, методику расчета сечения алюминиевой и медной электротехнической шины по длительно допустимому току?

Инженер ( ? , Россия)

Evgeny

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 07 Февраля 2013 года, 21:21
(ссылка на это сообщение)

Попробуйте ПУЭ почитать. Начиная с п.1.3.22

Инженер-проектировщик (Москва, Россия)

Михаилъ

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 13 Февраля 2013 года, 15:40
(ссылка на это сообщение)

В ПУЭ после кабелей есть таблица по длит. токам шин всех форм!

Инженер-проектировщик (Чебоксары, Россия)

Именноон

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 13 Февраля 2013 года, 16:00
(ссылка на это сообщение)

http://kazbook.narod.ru/knigi/el/3.htm

Инженер-проектировщик (Краснодар, Россия)

Max 1254

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 12 Апреля 2013 года, 11:07
(ссылка на это сообщение)

Помогите формулой по расчету допустимого тока для медной шины.
Стоит не стандартная ситуация, опишу её. Есть установка на 24В, на постояном токе, потребление тока 120 000 А, надо подобрать шину на это дело.

? (Екатеринбург, Россия)

Именноон

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 12 Апреля 2013 года, 12:49
(ссылка на это сообщение)

2 880 000 ВА?

Инженер-проектировщик (Краснодар, Россия)

Max 1254

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 12 Апреля 2013 года, 12:51
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Именноон от 12 Апреля 2013 года, 12:49

2 880 000 ВА?

Да.

? (Екатеринбург, Россия)

Tag

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 12 Апреля 2013 года, 14:48
(ссылка на это сообщение)

10 шин коробчатого сечения 225х225 )))

Инженер (Кстово, Россия)

Max 1254

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 15 Апреля 2013 года, 05:38
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Tag от 12 Апреля 2013 года, 14:48

10 шин коробчатого сечения 225х225 )))

в пуэ читал и поисковик такое же дал. но не могу представить какую надо конструкцию под это дело! вообщем с коробчатыми не вариант!
в проекте гальвано ванны с током 120 кА, 24В. Вы бы видели какие там преобразователи для них идут!
был в подобном цехе там 80кА и 24В так там 8 шин, размер примерный 300х20! но мне надо формулу что бы подтвердить расчетами выбор шин!

? (Екатеринбург, Россия)

Именноон

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 15 Апреля 2013 года, 07:32
(ссылка на это сообщение)

А какой расчет? расчетный ток вы знаете, шины должны держать длительно этот ток

Инженер-проектировщик (Краснодар, Россия)

Mav

Куратор подраздела "Воздушные и кабельные ЛЭП"

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 15 Апреля 2013 года, 08:11
(ссылка на это сообщение)

Здесь не только электрический расчет нужен, но и механический, т.к. силы даже при нормальной работе будут значительные. Здесь надо читать какую-то специальную литературу, знакомиться с уже действующими конструкциями, хорошо зарекомендовавшими себя и делать аналогично.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Павел-В

Куратор подраздела "Учёт электроэнергии"

Сейчас отсутствует

Сообщение #12 : 15 Апреля 2013 года, 10:17
(ссылка на это сообщение)

А механическая стойкость при токах КЗ? А термическая стойкость?
Думаю серийно таких изоляторов не выпускалось.
В принципе возникающие усилия можно посчитать, почитав учебник по физике за 10 класс.
Нормальный режим, режим КЗ. Сколько кА интересно...
Может быть придется нестандарткой заниматься. Тем более есть образец на 80 кА. Принципиальных различий думаю не будет.

? (Челябинск, Россия)

Никто

Участник форумов

Установки для компенсации реактивной мощности

Сейчас отсутствует

Сообщение #13 : 16 Апреля 2013 года, 08:40
(ссылка на это сообщение)

Рекомендую единственную толковую книгу по этой теме: Данцис Я.Б. - Короткие сети ... Ее нужно внимательно прочитать и сделать соотв. расчет. И все. Там все описано и расписано по самое немогу. Единственный момент - отдельный расчет по токам К.З. Это непростой вопрос, так как физика этого явления при таких токах изучена очень слабо, особенно скачкообразное изменение полного сопротивление шинного моста из-за скин-эффекта и эффекта близости. Это нужно учитывать при конструировании таких мостов.
Сейчас пишу статью по этой теме для своего сайта, в мае опубликую. Хочу рассмотреть все в комплексе, с учетом последних исследований в этой области, в том числе и проблему соединений при сверхтоках. Что получиться - пока не знаю...

Конструктор (Тольятти, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Электропроводки и токопроводы (Куратор: Evdbor) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines