Пусковой ток двигателей взвода пружин. Сколько выключателей отключится при к.з. на СШ?

Пусковой ток двигателей взвода пружин. Сколько выключателей отключится при к.з. на СШ?
Количество просмотров - 2513 (ссылка на эту тему)

Tag

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 29 Марта 2013 года, 13:52
(ссылка на это сообщение)

Делаю расчет по собственным нуждам.
Соответственно, считаю пусковой ток двигателя взвода пружин приводов выключателей и озадачился вопросом сколько одновременно их может быть в работе. При К.З. на сборных шинах отключатся все выключатели присоединенные к ней? 13Н-Две рабочие и обходная системы шин. КЗ на СШ. Сколько выключателей отключится? только те, по которым получаем питание и шиносоединительный? еще как-то? И как будет происходит завод пружин, одновременно или есть какой-то приоритет и они разнесены по времени?

Инженер (Кстово, Россия)

Nikolay Vasilyevich

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 29 Марта 2013 года, 16:43
(ссылка на это сообщение)

Уважаемый!
в современных выключателях предусмотрено несколько раз отключится и включиться используя при этом только энергию взведенной пружины см руководство по выключателю и его приводу.
стоят там как правило асинхронные двигатели, из курса электрических машин в среднем пусковой ток =7
Считайте расчетную нагрузку по коэффициенту спроса и мощности всех выключателей которые запитаны от ЩСН естественно полученная нагрузка должна превышать мощность потребления наиболее мощного двигателя а автоматический выключатель должен обеспечить не отключение при пусковом токе.
одновременного взвода пружин быть не должно. да и вообще кз на сборных шинах поистине очень редкое явление, а ели оно и произойдет то там уже ничем не поможешь... заметь если авария будет само устраняющаяся то циклы взведенной пружины вам в помощь.

Инженер-проектировщик (Красноярск, Россия)

Рамбовский

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 29 Марта 2013 года, 20:30
(ссылка на это сообщение)

При К.З. на шинах ни о каком взводе пружин, а тем более включение автомата на короткое не может быть и речи.

Начальник производства (Ломоносов, Россия)

Виктор Костров

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 29 Марта 2013 года, 20:43
(ссылка на это сообщение)

Добрый вечер! не ясен класс напряжения, потому не ясно - что будет работать, Дифференциальная Защита шин (110кВ) или Дуговая защита шин (6/10кВ). если в ДЗШ в определеных схемах есть АПВ шин, то при успешном АПВ схема собирается автоматически по порядку заложенному службой РЗА, при дуговой защите шин, в основном идет запрет АПВ.

Диспетчер ОТС ЦУС (Вышний Волочёк, Россия)

Tag

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 30 Марта 2013 года, 09:54
(ссылка на это сообщение)

Благодарю за ответы. Очень помогли разобраться!

Инженер (Кстово, Россия)

Cruze

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 01 Апреля 2013 года, 15:34
(ссылка на это сообщение)

Когда делал расчет кабелей питания двигателей заводки пружин, столкнулся с таким же вопросом, как у ТС. Обратившись к релейщикам, получил практически такой же ответ, как приведен выше, при успешном АПВ одного из выключателей, собирается схема на включение остальных. Прочитав внимательно руководство по эксплуатации на выключатель, обнаружил, что пружина включения выключателя заводится 15 секунд, после каждого цикла включения, и следовательно двигатель заводки работает тоже 15 секунд. Т.е. получается, что в течении 15 секунд возможно поочередное включение нескольких выключателей и питающий кабель должен быть на это рассчитан. Хотелось бы услышать мнение коллег, учитываете Вы при расчете сечения питающего кабеля, возможность практически одновременного включения нескольких выключателей? И, если да, то каким образом?

Инженер (Ростов-на-Дону, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Электрические подстанции (Куратор: Nikolay Vasilyevich) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines