beliit.com
Форумы Проектант
ПОИСК ПО ФОРУМАМ
перед созданием новых тем используйте поиск,
возможно ответ на Ваш вопрос уже есть на форумах

Расширенный поиск
 
  • Всего пользователей - 22213
  • Всего тем - 31123
  • Всего сообщений - 288586
Страниц: [1]   Вниз
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

Переходно-скоростные полосы в городских условиях. Объединение полос торможения и разгона?

Количество просмотров - 3228
(ссылка на эту тему)
Евгений Сергеевич
*
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #1 : 13 Апреля 2013 года, 21:25
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте коллеги!
Вопрос вот в чем: при реконструкции и повышении категории городских дорог, скажем до непрерывного движения, сталкиваемся с устройством переходно скоростных полос. Длины их достаточно велики, а примыкания и остановочные пункты часто (даже с учетом, что большую часть из них на боковых проездах) и возникает вопрос: оговаривается ли где в нормативах вопрос объединения полосы торможения и разгона, как дополнительную полосу для маневрирования или как еще можно выйти из этой ситуации?

Инженер ( ? , Россия)
Sync 02
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #2 : 18 Апреля 2013 года, 06:55
(ссылка на это сообщение)

Если эти полосы накладываются друг на друга - то так и делайте - объединяйте их - будет одна длинная полоса, разметкой только ее выделите как ПСП. Так бывает на автодорогах, например на развязках клеверный лист - полоса разгона переходит в полосу торможения.

Генпланист (Брест, Беларусь)
Евгений Сергеевич
*
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #3 : 18 Апреля 2013 года, 12:47
(ссылка на это сообщение)

 

В ГАИ немного другого мнения. Не хотят так делать. А где можно в нормах посмотреть насчет обьединения?
Спасибо за ответ!!!

Инженер ( ? , Россия)
Евгений Сергеевич
*
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #4 : 18 Апреля 2013 года, 13:17
(ссылка на это сообщение)

Нашел! Кому интересна эта тема, в ВСН 103-74 п.4.3 хорошо расписано в каких случаях уменьшаем длины ПСП! )

Инженер ( ? , Россия)
Страниц: [1]   Вверх
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ



Сейчас Вы - Гость на форумах «Проектант». Гости не могут писать сообщения и создавать новые темы.
Преодолейте несложную формальность - зарегистрируйтесь! И у Вас появится много больше возможностей на форумах «Проектант».


Здравствуйте, Гость
Сейчас Вы присутствуете на форумах в статусе Гостя.
Для начала общения надо зарегистрироваться или пройти авторизацию:
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
  (забыли пароль?)  
   

если Вы не зарегистрированы, то
пройдите регистрацию
Последние сообщения на форуме «Генплан и сооружения транспорта»
автор: kollega_
21 Июня 2024 года, 10:26

автор: DenKLJ
14 Июня 2024 года, 17:09

автор: DenKLJ
14 Июня 2024 года, 17:05

автор: DenKLJ
14 Июня 2024 года, 17:02

автор: DenKLJ
14 Мая 2024 года, 13:39

автор: DenKLJ
02 Мая 2024 года, 12:58

автор: Олег_П
15 Апреля 2024 года, 20:38

автор: Railmaster
12 Апреля 2024 года, 10:50

11 Марта 2024 года, 14:25

11 Марта 2024 года, 14:11

11 Марта 2024 года, 13:58

автор: SvetlanaKSP
08 Февраля 2024 года, 22:07

автор: Lakatalina
31 Января 2024 года, 14:41

30 Января 2024 года, 15:34

19 Января 2024 года, 20:35


Сейчас на форуме:
Сейчас на форумах: гостей - 500, пользователей - 1
Имя присутствующего пользователя: Максим R
Контактные данные| Партнёрская программа | Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» | Конфиденциальность данных
Powered by SMF 1.1.23 | SMF © 2017, Simple Machines