Двухцепная ВЛЗ-10 кВ. Требования к проектирования к двухцепной ВЛЗ-10 кВ?

Двухцепная ВЛЗ-10 кВ. Требования к проектирования к двухцепной ВЛЗ-10 кВ?
Количество просмотров - 26639 (ссылка на эту тему)

НВ

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #16 : 23 Августа 2013 года, 09:19
(ссылка на это сообщение)

Для Micki . Да.

Электрик-проектировщик (Саранск, Россия)

Micky

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #17 : 23 Августа 2013 года, 09:55
(ссылка на это сообщение)

понятно. мне полегче. хотя...не найду места под установку металлической опоры, будет тяжело. Главное, там длинна трассы всего 500 м! КЛ была бы идеальным решением! не пойму, почему повсеместно от кабелей отказываются. в другом проекте тоже - "распределительную сеть 10 кВ фабрики ... выполнить воздушной защищенной линией с применением провода СИП-3". а там 8 КТП, расположенных по центрам нагрузок. Ну где вы видели, чтобы распределительные сети внутри промпредприятия выполнялись воздушной линией, хоть и защищенной! не понимаю...

Инженер (Оренбург, Россия)

Micky

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #18 : 23 Августа 2013 года, 09:59
(ссылка на это сообщение)

даже еще круче: ""распределительную сеть 10 кВ фабрики ... выполнить двумя параллельными одноцепными воздушными защищенными линиями с применением провода СИП-3". вот как

Инженер (Оренбург, Россия)

Павел 22

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #19 : 14 Июня 2014 года, 15:27
(ссылка на это сообщение)

Цитата: НВ от 10 Июля 2013 года, 09:57

НВ В задании на проектирование условие: - при производстве ремонтных работ одна цепь должна работать. В 4 книге ЭНСТО есть пункт- при производстве ремонтных работ отключаться должны обе цепи.Получается, что я не могу применить типовой проект Л57-97. Выдали новое задание. На опоры 35 кВ (т.пр.3.407.1-164) поставить траверсы двухцепной линии с голыми проводами (это на расстоянии 2м). Грозозащитувыполнить с помощью троса. Применила опоры-промежуточные ПБ35-4.1Т, промежуточные угловые на угол до60 град ПУСБ35-4.1. Концевых двухцепных в этом типовом проекте не нашла, поэтому в двухцепной линииконцевые опоры поставла одноцепные с расстоянием между опорами -3,6м. Угловых анкерных двухцепных опор в этом проекте нет. На повороте 90 град поставила 4 концевых опоры с рассоянием между ними 5 м.Расстояние между опорами 150м. По этим опорам повесила провода СИП3 6х95 мм. кв. По книгам ЭНСТО нашла максимальный пролет между опорами 110м со стрелой провеса где-то 4-5м, а у меня 150м. Где братьстрелу провеса не знаю. По ГОСТу на СИП3 - по способности на усилие тяжения его можно подвешивать с расстоянием между опорами 150м. Проконсультироваться негде. Возможно где-то ошибаюсь. Помогите пожалуйста.

подобная ситуация, инженеры! подскажите пожалуйста:
Воощем нужно запроектировать двухцепную ВЛ-10кВ неиз. провод.
IV-район по ветру, II-по гололеду.

В типовом 25.0038 расчетные пролеты для 3.407.1-143.6 даны только до III-го ветрового района.
Есть вариант конечно делать ВЛ-10кВ по 3.407.1-164 типовому, но там я плохо представляю как из двухцепной в конце ВЛ сделать разветвления на одноцепные опоры с разъеденителями
Угол под 90гр. разобрался как делать по 3.407.1-164 типовому - на двух угловых промежуточных, а как быть с двухцепными концевыми??

ps заказчик против кабельной вставки

Начинающий инженер-проектировщик (Барнаул, Россия)

Mav

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #20 : 14 Июня 2014 года, 17:15
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Павел 22 от 14 Июня 2014 года, 15:27

как из двухцепной в конце ВЛ сделать разветвления на одноцепные опоры с разъеденителями

Посмотрите для примера лист 3.407.1-143.6.9. Там есть пример "размножения" двухцепки на две одноцепные.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Павел 22

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #21 : 14 Июня 2014 года, 17:26
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Mav от 14 Июня 2014 года, 17:15

Посмотрите для примера лист 3.407.1-143.6.9. Там есть пример "размножения" двухцепки на две одноцепные.

смотрел, про две концевые опоры чтобы развести или повернуть двухцепную по 143 типовому знаю. Но двухцепные опоры по 3.407.1-143.6 типовому допускается применять только до III-го ветрового района, а у меня IV-й (800Па)

Начинающий инженер-проектировщик (Барнаул, Россия)

Mav

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #22 : 14 Июня 2014 года, 21:32
(ссылка на это сообщение)

Уменьшить пролеты придётся.
Расчет нагрузок посмотрите типовой 24.0066 Расчетные пролеты для железобетонных опор ВЛ 10 кВ с защищенными проводами по ПУЭ 7 изд.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Павел 22

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #23 : 14 Июня 2014 года, 21:43
(ссылка на это сообщение)

Mav, спасибо вам. Я нашел типовой 26.1203, там рассматривается замена 164-12 стойки (по 3.407.1-143 типовому) на усиленную стойку 164-20. И даны расчетные пролеты для двухцепной ВЛ-10кВ (по 3.407.1-143.6 типовому) до IV-района по ветру и V-района по гололеду.

Так что думаю вопрос решен

26.1203 Расчетные пролеты для опор на базе железобетонных стоек СВ164-20 для ВЛ 10кВ с неизолированными и защищенными проводами по ПУЭ 7 издания.pdf
(3375.28 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 230]

Начинающий инженер-проектировщик (Барнаул, Россия)

Ирис

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #24 : 05 Сентября 2014 года, 11:35
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте всем! Проектирую ВЛ-6 кВ в стесненных условиях двухцепной линией. При пересечениях с существующими ВЛ-3 кВ, ВЛ-6 кВ принимаю двухцепные ВЛ-35 кВ по т.п. 3.407.1-164. Вопрос во в чем: По данному листу какова высота подвески провода?Там нарисована высота до траверсы 10,5 м. Но есть же еще длина подвески изолирующей, я правильно нарисовала ее (красненьким)? И какую подвеску принимать-как для ВЛ-10 кВ (лист из т.п.3.407.1-143) или как для ВЛ-35 кВ (если так, то по какому листу)?

ПБ 35-4.1.jpg
(250.35 Кб, 1253x856) [скачать] [загрузок: 2175]

Подвеска поддерж_ВЛ-10 кВ.jpg
(344.75 Кб, 1938x1366) [скачать] [загрузок: 2120]

Инженер-электрик (Караганда, Казахстан)

Аракс

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #25 : 05 Сентября 2014 года, 11:53
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Ирис от 05 Сентября 2014 года, 11:35

И какую подвеску принимать-как для ВЛ-10 кВ (лист из т.п.3.407.1-143) или как для ВЛ-35 кВ (если так, то по какому листу)?

Принимать однозначно для 10кВ, раз вы тянете 6кВ.
Если честно не понял стремления применения опоры для 35кВ. возможно имеет смысл применить СВ-164 стойку. 9,7м (3.407.1-143.4.3) или 10,7м, если взять траверсу с Л57-97 для стойки СВ-110
Решение конечно не типовое, как впрочем и применение опор для ВЛ-35кВ

Инженер-проектировщик (Челябинск, Россия)

Ирис

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #26 : 08 Сентября 2014 года, 06:15
(ссылка на это сообщение)

Линия у меня двухцепная, поэтому и применяю двухцепные опоры для ВЛ-35 кВ в местах пересечений с существующими ВЛ 6 кВ. Высота проводов существующих ВЛ 8 м. Вопрос был по изоляторам-какие применять: как для ВЛ-10 кВ или для ВЛ-35 кВ?

Инженер-электрик (Караганда, Казахстан)

Mav

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #27 : 08 Сентября 2014 года, 06:46
(ссылка на это сообщение)

Изоляторы везде одинаковые, что на ВЛ 10 кВ, что на ВЛ 35 кВ (за очень редким исключением). Про изолирующие подвески Вам написали в сообщении №25.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Ирис

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #28 : 08 Сентября 2014 года, 07:39
(ссылка на это сообщение)

Я, конечно, неправильно выразилась: не какие изоляторы, а какие подвески. Получается, опору беру по альбому 3.407.1-164 (ВЛ-35 кВ), а подвеску-из 3.407.1-143, вып.6 (ВЛ-10 кВ)? А вопросов по крепежу не появится у проверяющих или монтажников? Подвески крепятся одинаково?

Инженер-электрик (Караганда, Казахстан)

Sergey p

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #29 : 30 Октября 2014 года, 16:46
(ссылка на это сообщение)

Уважаемые коллеги, нужна помощь!!! Дело собственно вот в чем: Подрядная организация поставила на 164 стойки траверсы ТМ-6 и установила штыревые изоляторы, по проекту были траверсы ТВ-51 по типовому Л57-97 (линия идет двухцепная), РЭС требует обоснования этого решения, подскажите может быть есть какие то типовые решения для промежуточных опор на базе 164 (двухцепных) для подвеса провода на штыревых изоляторах?!!

Инженер-проектировщик (Москва, Россия)

Micky

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #30 : 31 Октября 2014 года, 08:10
(ссылка на это сообщение)

есть только на 110-х и 112-х. может подойдет и для 164-й
Как я Вас понимаю. переделывать проект по факту - занятие неблагодарное. когда же это закончится!

Книга 4.1.4 СИП-3 жб стойки редакция 4 2011-001.jpg
(701.74 Кб, 2479x3508) [скачать] [загрузок: 2086]

Инженер (Оренбург, Россия)

Страниц: 1 [2] 3 Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines