Проезд из монолитного железобетона. Нужно ли устраивать деформационные швы?

Проезд из монолитного железобетона. Нужно ли устраивать деформационные швы?
Количество просмотров - 1892 (ссылка на эту тему)

Игорыныч

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 07 Августа 2013 года, 16:13
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте коллеги, возник вопрос и я решил посоветоваться со специалистами, так сказать получить рекомендации. Проблема в следующем, проектируется трансформаторная подстанция и заказчик хочет устроить все проезды из монолитного железобетона. Инструкции по стр-ву цементобетонных, бетонных изучил, но нигде ничего не сказано именно про железобетон. Так вот в чём же загвоздка - при строительстве бетонных покрытий нам нужно устраивать деформационные швы (сжатия, расширения, коробления, продольные швы), а как быть в ситуации с железобетоном, необходимо ли устраивать в этом случае диф швы? Кто сталкивался, может подскажет. Ширина проезда всего 4,5м, арматура АIII диаметром 10мм (с шагом 200х200мм), как быть? [непонятно]

И в каком виде необходимо подавать эту информацию на генплане, показывать как монолитную плиту на благоустройстве?

Инженер-проектировщик (Киев, Украина)

Sync 02

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 09 Августа 2013 года, 06:07
(ссылка на это сообщение)

Швы не требуются, нужны концевые упоры.
Почитайте Приложение 8 "ПРОЕКТИРОВАНИЕ НЕПРЕРЫВНО АРМИРОВАННЫХ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ И ОСНОВАНИЙ" "МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ
ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ЖЕСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД" введенных ВЗАМЕН ВСН 197-91.

Генпланист (Брест, Беларусь)

Игорыныч

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 09 Августа 2013 года, 14:06
(ссылка на это сообщение)

Спасибо, обязательно почитаю!

Инженер-проектировщик (Киев, Украина)

Игорыныч

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 12 Августа 2013 года, 13:14
(ссылка на это сообщение)

Sync 02 почитал эту литературу, в принципе как и ожидалось "лес" формул для расчёта, и где брать некоторые коэфициенты не совсем понятно, но и самое главное, как подбирать шаг арматуры продольной и поперечной?!

Инженер-проектировщик (Киев, Украина)

Sync 02

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 13 Августа 2013 года, 06:42
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Игорыныч от 12 Августа 2013 года, 13:14

Sync 02 почитал эту литературу, в принципе как и ожидалось "лес" формул для расчёта, и где брать некоторые коэфициенты не совсем понятно, но и самое главное, как подбирать шаг арматуры продольной и поперечной?!

Есть там же на последней странице пример расчета непрерывно армированного покрытия.

Генпланист (Брест, Беларусь)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ГЕНПЛАН И СООРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА > Автомобильные дороги (Куратор: Valery Brelovsky) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines