Сушильный барабан. Что использовать в качестве устройства плавного пуска?

Сушильный барабан. Что использовать в качестве устройства плавного пуска?
Количество просмотров - 4175 (ссылка на эту тему)

Roman 14

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 02 Ноября 2013 года, 09:07
(ссылка на это сообщение)

Задача.
Имеется сушильный барабан, который вращается вокруг своей оси. Вращение осуществляется четырьмя электродвигателями (11 кВт каждый). Пуск посредством обычных контакторов очень жёсткий (толчок). Необходимо наладить плавный пуск.
Вопрос.
Что посоветуете использовать в качестве устройства плавного пуска:
- 4 софтстартера;
- 4 маленьких чатотника;
- один большой частотник.
Цена вопроса не имеет значения.

Инженер (Санкт-Петербург, Россия)

VladM

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 03 Ноября 2013 года, 21:20
(ссылка на это сообщение)

Посоветую 5 маленьких ПЧ (один в ЗИП).
УПП советовать не буду, т.к. неизвестно - обеспечит ли УПП необходимую вам по технологии плавность.
ПЧ обеспечит её гарантированно.

Главный инженер (Москва, Россия)

Roman 14

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 03 Ноября 2013 года, 21:33
(ссылка на это сообщение)

Цитата: VladM от 03 Ноября 2013 года, 21:20

Спасибо за совет. Ещё вопрос: какой тип торможения задать (свободный выбег или по заданному времени) для этого самого барабана, если для технологического процесса это не важно.

Инженер (Санкт-Петербург, Россия)

VladM

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 03 Ноября 2013 года, 22:03
(ссылка на это сообщение)

Думаю при пуско-наладке надо пойти по пути наименьшего сопротивления:
1. Задать "свободный выбег",
2. Если всех всё устроит, то на том и успокоиться,
3. Если вылезут какие-либо "нюансы" - начинаем изыскивать требуемое время торможения.

Главный инженер (Москва, Россия)

Roman 14

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 03 Ноября 2013 года, 22:13
(ссылка на это сообщение)

Цитата: VladM от 03 Ноября 2013 года, 22:03

А эти "нюансы" при первоначальном задании "свободного выбега" не смогут причинить вред ПЧ?

Инженер (Санкт-Петербург, Россия)

VladM

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 03 Ноября 2013 года, 22:21
(ссылка на это сообщение)

ПЧ - нет. Только технологии.

Главный инженер (Москва, Россия)

Roman 14

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 03 Ноября 2013 года, 22:28
(ссылка на это сообщение)

Цитата: VladM от 03 Ноября 2013 года, 22:21

ПЧ - нет. Только технологии.

Спасибо за консультацию. А всё-таки, чем хуже один мощный ПЧ с параллельным подключением моторов?

Инженер (Санкт-Петербург, Россия)

Ka3ax

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 04 Ноября 2013 года, 00:01
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Roman14 от 03 Ноября 2013 года, 22:28

А всё-таки, чем хуже один мощный ПЧ с параллельным подключением моторов?

векторный режим частотника придется отключать.
и к этому, частотный преобразователь для данного задания просто обязан иметь векторное управление. скалярные частотники не предназначены для динамических нагрузок. "просят"
принудительное торможение. иначе ошибки, ошибки. иногда режимом FRS (free run stop) можно обойти.

Electrical engineer (Kiel, Germany)

Госсть

Куратор подраздела "Контроллеры и электроника"

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 04 Ноября 2013 года, 08:13
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Roman14 от 02 Ноября 2013 года, 09:07

Вращение осуществляется четырьмя электродвигателями (11 кВт каждый).

Цитата: VladM от 03 Ноября 2013 года, 21:20

Посоветую 5 маленьких ПЧ

До сих пор не работал несколькими приводами на один механизм. Обеспечение синхронной работы обеспечится лишь идентичными ПЧ/двигателями и идентичными же их настройками? Или может потребоваться какой-то контроллер, согласующий работу 4-х ПЧ?

Инженер по автоматизации (Витебск, Беларусь)

Roman 14

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 04 Ноября 2013 года, 08:57
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Ka3ax от 04 Ноября 2013 года, 00:01

Цитата: Roman14 от 03 Ноября 2013 года, 22:28

А всё-таки, чем хуже один мощный ПЧ с параллельным подключением моторов?

Мне кажется, что здесь вы противоречите себе: "векторный режим частотника придется отключать.
и к этому, частотный преобразователь для данного задания просто обязан иметь векторное управление." Поясните, если не трудно.
А если говорить о характеристиках управления, то я планирую использовать u/f - линейную...большего не требуется.

Инженер (Санкт-Петербург, Россия)

Госсть

Куратор подраздела "Контроллеры и электроника"

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 04 Ноября 2013 года, 09:47
(ссылка на это сообщение)

Кстати с барабаном и ПЧ есть еще один "подводный камень". Если в процессе работы барабан загружается неравномерно (несбалансирован), возможен генераторный режим двигателя и перенапряжение в звене постоянного тока, тогда нужен тормозной резистор (или рекуператор). Тоже, если окажется необходимым останавливать с заданным темпом за короткое время.

Инженер по автоматизации (Витебск, Беларусь)

Roman 14

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #12 : 04 Ноября 2013 года, 11:16
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Госсть от 04 Ноября 2013 года, 09:47

Да, всё верно, генераторный режим у меня скорее всего возникнет из-за неравномерной загрузки и резистор я планирую ставить. Торможение всё-таки думаю обеспечить свободным выбегом (для этого, как я понимаю, резистор не требуется). Ну а Вы что посоветуете использовать для плавного пуска при условии, что все 4 мотора абсолютно одинаковы и запускаться должны синхронно.

Инженер (Санкт-Петербург, Россия)

Госсть

Куратор подраздела "Контроллеры и электроника"

Сейчас отсутствует

Сообщение #13 : 04 Ноября 2013 года, 11:39
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Roman14 от 04 Ноября 2013 года, 11:16

Ну а Вы что посоветуете использовать для плавного пуска при условии, что все 4 мотора абсолютно одинаковы и запускаться должны синхронно.

У меня нет такого опыта, чтобы советовать определенно. О чем я и писал в своем 1-м сообщении. Теоретически можно и так и так, что лучше - ?
Мой небольшой опыт с барабаном, который работал от 1-го двигателя 11кВт. U/f-управление, время разгона 30 сек, останавливал выбегом, барабан замедлялся практически сразу. Тормозной резистор не ставил, имеющиеся внутри барабана рассекатели/перемешиватели (не знаю как они правильно называются) обеспечивали равномерное распределение материала без существенного дисбаланса. Но как-то внутри это железо отломалось, возник дисбаланс - частотник на 1-м же обороте отключил по перенапряжению. Приварили - заработало без проблем.
Всё чем могу помочь.

Инженер по автоматизации (Витебск, Беларусь)

Roman 14

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #14 : 04 Ноября 2013 года, 11:50
(ссылка на это сообщение)

Спасибо за информацию.

Инженер (Санкт-Петербург, Россия)

VladM

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #15 : 04 Ноября 2013 года, 18:19
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Roman14 от 04 Ноября 2013 года, 11:16

генераторный режим у меня скорее всего возникнет из-за неравномерной загрузки и резистор я планирую ставить

Наверно имеет смысл объединить звено постоянного тока всех четырех ПЧ (включить параллельно).
Тормозные резисторы постараться распределить равномерно по ПЧ.

Цитата: Roman14 от 04 Ноября 2013 года, 11:16

все 4 мотора абсолютно одинаковы и запускаться должны синхронно

Насколько я понял из первого сообщения - все четыре ЭД кинематически жестко присоединены к одному валу?
Т.е. синхронность обеспечивается за счет механики, а основная задача в случае с 4-мя ПЧ - равномерность загрузки? Верно?

Если нет, то рассказывайте (разрисовывайте) свою кинематику подробно.

Если да, то для равномерной загрузки приводов надо применить векторное управление, задание скорости конкретного привода корректировать в зависимости от величины активного тока (момента) данного привода в сравнении со средним активным током по всем приводам.
Т.е. берем средний активный ток (момент) всех приводов, например имеем активные токи: 10А, 2А, 3А, 5А; средний 5А.
Следовательно первый ПЧ перегружен (10А против 5А средних в данный момент времени), а второй и третий недогружены.
Соответственно первому надо "пять копеек" сбросить с задания скорости, а второму и третьему эти "пять копеек" добавить, чтоб чуть-чуть ускорившись они взяли на себя часть нагрузки первого.
Как это будет вами исполнено зависит от элементной базы: "тупым" приводам потребуется внешний контроллер, "умные" приводы смогут справиться с этой арифметикой за счёт внутренних микро-ПЛК.
Во всех случаях видится необходимость в векторном управлении (с датчиком или без - см. по бюджету), поскольку при скалярном U/f регулировании равномерность загрузки можно будет настроить только один раз и навсегда - при пуско-наладке. В режиме реального времени управление U/f не позволит перераспределять нагрузки между ЭД.

Главный инженер (Москва, Россия)

Страниц: [1] 2 3 Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Электропривод и электрические машины (Куратор: VladM) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines