Электропривод для роллет. Как определить значение пускового тока?

Электропривод для роллет. Как определить значение пускового тока?
Количество просмотров - 4075 (ссылка на эту тему)

Para

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 16 Декабря 2013 года, 18:42
(ссылка на это сообщение)

Необходимо узнать пусковой ток (его кратность номинальному току) электропривода роллет. Электропривода однофазные мощностью 200...300Вт (т. An-motors или Somfy или Nice). Пусковой ток необходим, так как приводов около 50шт и их необходимо подключить от ИБП которые не любят перегрузок. Может быть кто-нибудь уже сталкивался с такой задачей или имеет возможность измерить эту величину поделитесь пожалуйста опытом.

Vоlk

Куратор подраздела "Заземление и молниезащита"

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 16 Декабря 2013 года, 18:54
(ссылка на это сообщение)

осциллограф плюс комп или самописец

Para

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 16 Декабря 2013 года, 22:23
(ссылка на это сообщение)

В наличии нет ни привода ни осциллографа, если кто нибудь смог бы произвести измерения был бы признателен))

Vоlk

Куратор подраздела "Заземление и молниезащита"

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 16 Декабря 2013 года, 22:32
(ссылка на это сообщение)

ну
- не включайте их одновренно все,
- обратитесь к представителю производителя или дилера привода
- покопайте буржуйские сайты, наконец...
не пойдут варианы? )

Para

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 16 Декабря 2013 года, 22:44
(ссылка на это сообщение)

все одновременно не включаем
дилеры ничего толком не знают
на буржуйских сайтах ничего не нашел
и далее прошу отвечать по существу

Vоlk

Куратор подраздела "Заземление и молниезащита"

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 16 Декабря 2013 года, 23:19
(ссылка на это сообщение)

по существу-вам с печатью или без отчет предоставить? [подмигиваю]

Вообще-то можно еще позвонить по бесплатным или не очень телефонам поддержки, а дилеров попросить настоятельно показать вам привод ...было бы желание...
еще можно включить инженерную смекалку на пустом месте: есть перегрузочная способность ибп и время перегрузки (см. данные производителя), есть порядок пусковых токов для подобных приводов, далее выбираете с допустимым в вашем случае запасом...

Ka3ax

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 27 Декабря 2013 года, 10:44
(ссылка на это сообщение)

пусковой ток не может быть выше чем x7,2 (я об асинхронных моторах)
под 7,2 вся защита заточена. в вашем случае большую роль играет время действия пускового тока.
так как привободов 50 штук, то не все так просто если даже один всегда в работе, даже не в старт-фазе.
затем это же время на выбор кабеля, как и на выбор защиты "влияет".
затем ка кто нужно решить задачу с неординарным поведением привода. заклинило, уже в пламени.
такой е-мотор не сможет создать достаточный ток для для отключения общего защитного устройства.
или 50 "автоматов" или предохранителей нужно не забыть установить и именно исходить из Istart=In x 7,2
класс защиты d. можно c но шаг выше и не всегда оправдывает (есть опыт только на больших токах) идеально было бы
motor-protector 3 фазные автоматы применить, но 50 штук.. или моторы трехфазные?
если постоянного тока моторы, то ничего не скажу, с такой техникой опыта проектирования не имел.

Electrical engineer (Kiel, Germany)

Аляксей

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 20 Февраля 2014 года, 12:49
(ссылка на это сообщение)

Если вопрос ещё актуален, напишите марку приводов. Постараюсь помочь...

? (Мiнск, Беларусь)

Павел Киселёв

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 20 Февраля 2014 года, 13:19
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Para от 16 Декабря 2013 года, 18:42

Казах правильно написал. Кратность - не больше 7, а в вашем случае - и того меньше.
Если у вас ИБП рассчитан на одновременную работу всех 50-и двигателей - пуск отдельного двигателя он не заметит даже.
Как вам уже написали - не запускайте все двигатели сразу и будет вам счастье.
Если на отдельном ИБП висят всего несколько двигателей и есть опасения - ставьте по одному устройству плавного пуска на группу и автоматику, которая будет следить, чтобы больше одного двигателя одномоментно не запускалось. Выглядеть это может так по силовой схеме:

Вводной автомат
УПП
контактор1 контактор2 ... контакторN
двиг1 двиг2 .... двигN

В автоматике делаете схему на реле (если двигателей в группе 3-4 штуки), или на контроллере/программируемом реле, причем контроллер - один на весь объект, а умное реле - одно на группу или несколько групп.

Инженер-проектировщик АСУТП (Санкт-Петербург, Россия)

Игорь 5363

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 21 Февраля 2014 года, 01:22
(ссылка на это сообщение)

Павел, я не совсем понял Ваш алгоритм.
Вкл. контактор 1
УПП плавно повышает напряжение, подаваемое на двиг 1
А что дальше?
через время откл контактор 1
УПП уже поднял напряжение до 100%
вкл контактор 2 уже на 100% напряжении?
ИЛИ
Получается что время разгона УПП должно быть таким, чтобы на начальном этапе разгона УПП успели подключиться по очереди все N контакторов?
Или как-то иначе?

Конструктор (Одесса, Украина)

Павел Киселёв

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 21 Февраля 2014 года, 11:03
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Игорь 5363 от 21 Февраля 2014 года, 01:22

Ну у вас же есть система управления. После того, как двигатель отработал - отключается и контактор и УПП, включается следующий контактор и УПП разгоняет двигатель по новому циклу.

Инженер-проектировщик АСУТП (Санкт-Петербург, Россия)

Игорь 5363

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #12 : 21 Февраля 2014 года, 11:18
(ссылка на это сообщение)

Я почему поднял этот вопрос. Мощные УПП точно нельзя часто перезапускать, у них заложена минимальная временная пауза между перезапусками для охлаждения. Как с этой паузой с УПП на малую мощность не смотрел.
Кстати, это алгоритм уже действующей схемы управления или еще теоретическая разработка?

Конструктор (Одесса, Украина)

Павел Киселёв

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #13 : 21 Февраля 2014 года, 11:42
(ссылка на это сообщение)

Это - в теории. Разумеется, все надо подгонять под реалии. Я не знаю конкретных условий данной задачи (да и если честно - не очень хочу вникать, своих задач хватает). Ограничение на количество запусков обходится выбором более мощного УПП и использованием байпасного контактора. Время старта в цикле работы роллет, насколько я понимаю - не значительно. Пока роллет отработает через байпас - УПП "отдохнет". Разумеется, все эти моменты надо просчитать заранее, чтобы потом не было неприятных сюрпризов.

Инженер-проектировщик АСУТП (Санкт-Петербург, Россия)

Игорь 5363

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #14 : 21 Февраля 2014 года, 12:06
(ссылка на это сообщение)

Цитата

не очень хочу вникать, своих задач хватает

АНАЛОГИЧНО
Просто пару лет назад прокачивали тему управления роллетами, студент даже диплом писал.
Игрушки для управления у нас были. а роллеты поиграться никто на время не дал. Покупать смысла не было, там только за двигатель попросили 200 евро. Так там были не простые контакторы а с "интеллектом", специально заточенные под специфику роллет, со своими настройками.
Мне кажется вопрос с 50 роллетами имеет уже решение с использованием KNX систем. Но денег это будет.....

Конструктор (Одесса, Украина)

Павел Киселёв

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #15 : 21 Февраля 2014 года, 12:12
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Игорь 5363 от 21 Февраля 2014 года, 12:06

Мне кажется вопрос с 50 роллетами имеет уже решение с использованием KNX систем. Но денег это будет.....

Возможно, что и так. В этом обычно и состоит задача проектировщика - найти решение и грамотно его применить. Я предложил решение, исходя из своего опыта (с роллетами дел никогда не имел), наверняка есть и другие решения.

Инженер-проектировщик АСУТП (Санкт-Петербург, Россия)

Страниц: [1] 2 Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Электропривод и электрические машины (Куратор: VladM) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines