Пересечение ВЛ 10 кВ с ВЛЗ 10 кВ. Типовые решения?

Пересечение ВЛ 10 кВ с ВЛЗ 10 кВ. Типовые решения?
Количество просмотров - 2471 (ссылка на эту тему)

Антон Реутов

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 27 Января 2014 года, 13:38
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте! Поделитесь опытом, кто-нибудь проектировал пересечение ВЛ 10 кВ с ВЛЗ 10 кВ на опоре? Не могу найти типового решения.

Инженер-проектировщик (Ростов-на-Дону, Россия)

Micky

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 27 Января 2014 года, 14:22
(ссылка на это сообщение)

нет такого типового решения. хотя опоры такие видел. обычно старался пересекать по воздуху. а может самому сконструировать? не так сложно, как может показаться. обложиться нормативными документами, методиками расчетов и вперед! например, промежуточное крепление с закреплением траверсы ТМ3 и ТМ2 на стойке СВ-164-20 на высоте 12,3 и 7,8 м соответственно.

Инженер (Оренбург, Россия)

Антон Реутов

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 27 Января 2014 года, 16:28
(ссылка на это сообщение)

По воздуху слишком затратно получается-заказчик завернет. Буду собирать опору по частям, спасибо!

Инженер-проектировщик (Ростов-на-Дону, Россия)

Micky

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 28 Января 2014 года, 07:01
(ссылка на это сообщение)

по мне, так лучше пересечение по воздуху сделать, т.к. обслуживание линии на такой опоре будет сложным. а что там затратного? к тому же по ПУЭ п. 2.5.220 пересечение на общей опоре допускается. Т.е. если нет возможности сделать по другому...

Инженер (Оренбург, Россия)

Антон Реутов

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 06 Февраля 2014 года, 10:43
(ссылка на это сообщение)

Запроектировал по воздуху пересечение ( две 164 стойки).

Инженер-проектировщик (Ростов-на-Дону, Россия)

Diego

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 28 Декабря 2015 года, 15:47
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Micky от 27 Января 2014 года, 14:22

например, промежуточное крепление с закреплением траверсы ТМ3 и ТМ2 на стойке СВ-164-20 на высоте 12,3 и 7,8 м соответственно.

Почему имено СВ-164?
Там же всего 1,5м между проводами линий должно быть.
И еще интересно сколько устанавливать подкосов и каким образом.
С одной стороны действующие силы тяжения обоих линий будут компенсировать друг друга, но чувствуется что дополнительно укреплять опору надо.
И еще. Нашел опору АСтБ10-20 по типовому Энсто 4.1
Почти то, что надо. Необходимо только одну траверсу развернуть на 90 градусов.

Инженер-проектировщик (Санкт-Петербург, Россия)

Diego

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 28 Декабря 2015 года, 15:59
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Diego от 28 Декабря 2015 года, 15:47

Почти то, что надо. Необходимо только одну траверсу развернуть на 90 градусов.

И еще арматуру несколько изменить

Инженер-проектировщик (Санкт-Петербург, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines