Пассажирские платформы. Как определить стоимость выполнения проекта?

Пассажирские платформы. Как определить стоимость выполнения проекта?
Количество просмотров - 2781 (ссылка на эту тему)

Станиславский

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 01 Марта 2014 года, 17:48
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте, наверно многие наслышаны о модернизации платформ по всей России. Низкие сносят и ставят высокие, либо засыпные демонтируют и возводят на их месте сборно разборные. Так вот, готов перенять опыт и поделиться своим. А в частности хотелось бы начать беседу со стоимости проектных работ, так ли у вас? Платформа длиной 200 м шириной 4 м со всеми сходами, навесами, панданусами стоит 60000 рублей?

Инженер-конструктор (Краноярск, Россия)

Анатолий

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 01 Марта 2014 года, 21:53
(ссылка на это сообщение)

60т.р. это как шабашка для конструктора? Нормально. Если тут еще что-нибудь (допустим архитектурное решение, освещение), тогда че-то маловато

Иженер (Казань, Россия)

Станиславский

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 02 Марта 2014 года, 06:53
(ссылка на это сообщение)

Анатолий, это не шабашка. По этому и поднял этот вопрос. Сделать проект водопропускной трубы стоит столько же, а работы в 3 раза меньше. В моем институте очень низко ценят работу строителей. Тот же генплан получает в 2 раза больше, что в свою очередь не справедливо. Вот я и хочу узнать настоящую цену этих платформ, что бы потом доказать Гипу.

Инженер-конструктор (Краноярск, Россия)

Анатолий

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 02 Марта 2014 года, 08:26
(ссылка на это сообщение)

Если вы работаете сдельно, тогда выполнив такую работу за месяц, получите эти деньги, это нормально (хотя не знаю какой регион у вас, не Москва? хотя и там такие деньги кое-где платят).
А что вы собрались доказывать ГИПу, я не понял. Он и распределяет деньги, это его удел.

Иженер (Казань, Россия)

Станиславский

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 02 Марта 2014 года, 09:52
(ссылка на это сообщение)

Вот именно, и оценивает проектирование платформ как детские шалости..., работаю я не сдельно, моя зарплата в месяц меньше 30000, и только если я закрою больше 160000 получу премию. А это практически не реально с такими ценами на объект. Пытался по справочнику оценить сам, понял что цена указана на привязывание типового проекта, и без учета навесов, сходов, индивидуальных ограждений и т.д. Вот ищу ответ как можно справедливо оценить свою работу и научить считать наших товарищей Гипов))))

Инженер-конструктор (Краноярск, Россия)

Ywa

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 03 Марта 2014 года, 16:02
(ссылка на это сообщение)

А Вы хотите узнать цены проектирования всех разделов проекта или только КР?
В расценках заложены еще другие разделы (ТХ, АС, СМ, ПОС,ГП и т.д.)- или Вы все сами делаете?
Вообще - проектирование пассажирских платформ для РЖД не прибыльное дело.

ГИП (Воронеж, Россия)

Станиславский

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 03 Марта 2014 года, 16:42
(ссылка на это сообщение)

Приветствую Ywa! Как раз работаю в ж.д. институте вы случайно не от туда? Я родился в Воронеже))) Вот и пытаюсь бороться с этой не справедливостью))) Я делаю марку либо КЖ, либо КМ, АС. Все зависит от объекта... В ценах справочника учтена лишь привязка строительной части, ГП не учитывается, так и написано в справочнике в начале раздела. Если считать по формуле Ц=(а+в*х)К , то ни как не получается истинная цена по скольку отсутствует в расчете "а". Один навес стандартных размеров тянет минимум на 45 т.р., но это только в том случае если он серийный и не требует расчетов, любой другой считается индивидуальным.... в итоге всего точной оценки сборно разборной платформы могут дать только несколько справочников, какие именно мне как раз интересно)))?

Инженер-конструктор (Краноярск, Россия)

Бобхантер

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 29 Августа 2014 года, 21:15
(ссылка на это сообщение)

Начать свою историю надо было не с этого.
ГИП выделяет объемы исполнителю исходя из полной стоимости объекта.
Работы по реконструкции платформ заказчик не считает приоритетными и выделяет соответствующие лимиты.
Индивидуальная разработка проще всего рассчитывается по форме 3 П. Попробуй сделать смету на любую достаточную для тебя сумму, сходи к заказчику, убеди его раскошелиться на это и вуаля - премия в кармане.

Вариант 2 - платформу запроектируй за 2 дня и в остальное время заработай на премию...

Руководитель (Красноярск, Россия)

Niknorov

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 27 Ноября 2014 года, 16:20
(ссылка на это сообщение)

Теперь только так:

Приложение
к приказу Министерства строительства
и жилищно-коммунального хозяйства
Российской Федерации

«30» сентября 2014 г. № 590/пр

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СМЕТНЫЙ НОРМАТИВ
«СПРАВОЧНИК БАЗОВЫХ ЦЕН НА ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ
В СТРОИТЕЛЬСТВЕ «ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

ГИП (Москва, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > СМЕТНОЕ ДЕЛО > Стоимость проектных работ >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines