Просадка напряжения на трансформаторе 1250 кВА. Чем может быть обусловлено?

Просадка напряжения на трансформаторе 1250 кВА. Чем может быть обусловлено?
Количество просмотров - 8263 (ссылка на эту тему)

Белим-Красим

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #61 : 05 Апреля 2014 года, 09:00
(ссылка на это сообщение)

я в одном из первых сообщений указал https://www.proektant.org/index.php?topic=29297.msg158912#msg158912
Слаботочку сразу перекинули на др. линию, до этого ошибки чередовались "изм. значение тока превышено" с "отсутствует пит. напряжение".
Теперь только по току.

Vоlk

Куратор подраздела "Заземление и молниезащита"

Сейчас отсутствует

Сообщение #62 : 05 Апреля 2014 года, 09:04
(ссылка на это сообщение)

Разберитесь в схеме и соберите симм проводку (чтобы миним не только эл дин силы, но и сопротивление) с увеличением сечения

Белим-Красим

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #63 : 05 Апреля 2014 года, 09:08
(ссылка на это сообщение)

Схема такая: пускатель в шкафу - вх.УПП - от входа УПП на начало обмотки эл.дв.
выход УПП - на конец обмотки эл.дв.
Повторюсь - вот на сегодняшний день все пуски за почти неделю проходят штатно, абсолютно плавно

Vоlk

Куратор подраздела "Заземление и молниезащита"

Сейчас отсутствует

Сообщение #64 : 05 Апреля 2014 года, 09:10
(ссылка на это сообщение)

Упп понял что дело пахнет керосином

Белим-Красим

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #65 : 05 Апреля 2014 года, 09:14
(ссылка на это сообщение)

В любом случае просадка в 90 с лишним вольт это слишком много при допустимой -15 +10%, а получается 23-24%

Mav

Куратор подраздела "Воздушные и кабельные ЛЭП"

Сейчас на форумах

Сообщение #66 : 05 Апреля 2014 года, 09:25
(ссылка на это сообщение)

Я бы еще кинул один кабель 4х150 от УПП до двигателя и в каждом расключил бы только одну фазу... Затраты мизерные... Кабели, видимо, собрать в пучок треугольником.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Vоlk

Куратор подраздела "Заземление и молниезащита"

Сейчас отсутствует

Сообщение #67 : 05 Апреля 2014 года, 09:28
(ссылка на это сообщение)

Таким образом, у вас несколько предпол причин, комплекс которых и приводит к итогу:
- высокое сопротив системы для такого мощного двигателя (здесь вы ничего не сделаете малой кровью);
- нестанд схема транса с высоким сопротив (маловероятно и второй проблему принц не решил, значит, если вклад в проблему и есть, то незначит);
- неверный выбор упп для тяжелого пуска (тоже просто не решишь);
- падение напряжения на участках.
Вот последнее и решайте
Например, что вам выше предложили пробуйте

Белим-Красим

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #68 : 05 Апреля 2014 года, 09:34
(ссылка на это сообщение)

Да вот на след. неделе и начнем.
И еще, для смеха. Те 2шт 4х185 , что от ТП монтажники проложили при спуске с эстакады по уголкам и резину изоляции уже скозявило за полгода. Скорее всего он уже лежит на броне. Но СГЭ говорит, что это ничего страшного.

Страниц: 1 2 3 4 [5] Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Электрические подстанции (Куратор: Nikolay Vasilyevich) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines