[НадеждаШ]

Прошу Вас помочь с определением категории помещения  бокса для испытания авиадвигателей.
В процессе испытания в двигатель подается керосин ТС, ТС-1 - 900 кг/час, прокачивается масло МК-8-до 80л/час.
Для топлива ТС не могу найти коэффициенты уравнения Антуана, другими методами расчета (построения) не владею. Площадь помещения 72 м2, объем 576 м3.
Заранее благодарю.

[Dizel 2012]

А что берете за аварийную ситуацию?

[НадеждаШ]

Разгерметизация подачи топлива.

[Dizel 2012]

Керосин осветительный есть в пособии к НПБ105-95, приложение 3

Я думаю у Вас должна быть автоматика отключения топлива при разгерметизации подачи. Т.е. брать не 3600 секунд, а меньше.

[НадеждаШ]

Я согласна, возможен и худший вариант-механическое повреждение двигателя(т.е. взрыв, на который мы и стены рассчитали), но у меня нет к-тов уравнения Антуана для Т,ТС-1 для расчета  избыточного давления .
На этом форуме нашла переписку "Земский_МИЛА" от23.09.2010-09.11.2010г.,но как определиться с давлением (построить график lnP=F(1/T) не знаю. По моему мнению, у нас категория "А", но как доказать-не знаю.

[Dizel 2012]

Не факт, что А. Керосин сгорает в виде топлива. Это ближе к Г.

[НадеждаШ]

Я была бы с этим ,может быть, и согласна, но :
-сначала расчетом должна доказать, что это категория не А;
-в помещении в  наличии масла и другие   вещества с пожарной нагрузкой.
Кроме того, речь идет не об огневом испытании( одномоментно залили горючие и его выжигают), а о постоянной подаче в процессе испытаний.

[Dizel 2012]

Берем газовую котельную. Там постоянная подача газа и категория Г.
Попытался найти нормы какие-нибудь для авиа промышленности, видимо все засекречено. Попробуйте поспрошать на предприятии ведомственные нормы по пожарной безопасности. В 50% случаев там стояли рекомендуемые категории.
Вот например ПЕРЕЧЕНЬ категорий помещений и сооружений автотранспортных и авторемонтных предприятий по взрывопожарной и пожарной опасности и классов взрывоопасных и
пожароопасных зон по правилам устройства электроустановок Р 3107938-0301-89
Участок регулировки автомобилей,работающих на бензине и дизельном топливе. -В
Участок (пост) регулировки газобаллонных автомобилей (с работой двигателя на СНГ и СПГ)-В
Испытательная станция для двигателей внутреннего сгорания, работающих на жидком и газообразном топливе.-Г
Участок ремонта и испытания приборов системы питания карбюраторных двигателей,работающих на бензине.-А
Я не говорю, что это надо брать за основу. Просто, не все так однозначно.

[Павел-В]

Если нагнетается керосин, то давление там большое. В случае повреждения шланга высокого давления будет облако распыленного керосина или масла. А это "А" в чистом виде. Тем более там открытое пламя поблизости. Я бы не рисковал.

[НадеждаШ]

Спасибо Вам большое, в Ведомственных нормах стоит категория "А", а  хотелось бы  ее избежать.Наша Экспертиза требует  только расчет,  но я приложу  лист из ВНТП.
По приведенным Вами примерам :к сожалению наш случай, видимо ,"Участок ремонта и испытания приборов системы питания карбюраторных двигателей,работающих на бензине.-А".

[Firecraft]

Вот письмо МЧС о применении ведомственных документов их теперь можно использовать для расширения кругозора , нормативной силы они не имеют

[Dizel 2012]

Письмо это видели. Я уже обратил внимание ув. ХСВ, что все СП у нас добровольного применения. Нормативной силы они может и не имеют в части мер пожарной безопасности. Однако категорию и зону должны определять технологи. А чем они обязаны пользоваться я например не знаю. Ну и плюс присвоена самая высокая категория. Повышенные меры безопасности никогда не повредят. Не дай боже взорвется этот двигатель

[НадеждаШ]

Спасибо всем большое.
Дело в том, что я сама технолог,  доказать  категорию должна расчетом, а для расчета (как я уже писала) нет к-тов уравнения Антуана для Т,ТС-1 для расчета  избыточного давления.Керосин осветительный не равен ТС,ТС_1
На этом форуме нашла переписку "Земский_МИЛА" от23.09.2010-09.11.2010г.,но как определиться с давлением (построить график lnP=F(1/T) не знаю.М.б., Земский(извините, не знаю имени и отчества) меня проконсультирует?

[Artchem]

Свойства ракетных топлив, в том числе  давление насыщенных паров можно посмотреть тут

[Земский]

Свойства ракетных топлив, в том числе  давление насыщенных паров можно посмотреть тут

Вкладка не открывается
Для авиационного бензина Б-70: lgP=7,5443-2629,65/384,195+t

если Вы не зарегистрированы, то
пройдите регистрацию

[Николай К3]

Трудногорючие жидкости на основе диэтиленгли...

автор: Николай К3

24 Июня 2024 года, 13:47

подземный резервуар как наружная установка

автор: Seleron

21 Июня 2024 года, 09:48

Категорирование помещений с наличием летучей...

автор: Земский

10 Июня 2024 года, 18:15

Соседи обсуждают

автор: Dizel 2012

05 Июня 2024 года, 14:39

Расчёт путей и времени эвакуации. Методика и...

автор: ddd

29 Мая 2024 года, 12:18

Проектирование в здании культурного наследия

автор: Dizel 2012

26 Мая 2024 года, 09:38

Расчет теплоты сгорания

автор: DenKLJ

22 Мая 2024 года, 14:44

Цех деревообработки. Определение категории п...

автор: Dmitryolego

21 Мая 2024 года, 17:35

Граница зоны наружной установки В-Iг по ПУЭ

автор: Veronika26

20 Мая 2024 года, 06:47

Низшая теплота сгорания.

автор: Shvet

15 Мая 2024 года, 13:33

разводка водяного пожаротушения

автор: Dizel 2012

14 Мая 2024 года, 23:10

Инженер-проектировщик СС ТРЕБУЕТСЯ

автор: Роман Хамидулин

03 Мая 2024 года, 19:50

Склад пиротехнических изделий. К какой катег...

автор: DenKLJ

02 Мая 2024 года, 12:57

Физико-химические и огнеопасные свойства раз...

автор: КВН-68

25 Апреля 2024 года, 09:23

Расчёт пожарных рисков. Программные комплекс...

автор: ХСВ

23 Апреля 2024 года, 21:31

[443]

Сейчас на форумах: гостей - 443, пользователей - 1 Имя присутствующего пользователя: Murad555