Помещение по переоборудованию автомобилей на газ. Выбор датчиков ПС?

Помещение по переоборудованию автомобилей на газ. Выбор датчиков ПС?
Количество просмотров - 1165 (ссылка на эту тему)

Natashik

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 10 Апреля 2014 года, 03:51
(ссылка на это сообщение)

Помещение по переоборудованию автомобилей на газ. Размер помещения 24х24м. Высота 7м. Посоветуйте пожарные датчики.

Проектировщик-электрик (Красноярск, Россия)

Dizel 2012

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 10 Апреля 2014 года, 07:35
(ссылка на это сообщение)

Для начала надо определить категорию пожарной опасности помещения. И разобраться с технологическим процессом.
Как машины загоняются в цех? Где снимается бензобак? Производится ли заправка и испытания новой аппаратуры на сжиженном газе?
Я думаю, что у Вас бензин и сжиженный газ при работах отсутствуют. Срезается болгаркой часть оборудования автомобиля, затем при помощи сварки устанавливается новое оборудование и автомобиль выкатывается из цеха. Категория В2 считается по пожароопасным материалам автомобиля.
Но сварка и резка могут быть электрические, а могут быть с применением пропана. Ждем пояснений.

Проектировщик (Демьяново, Россия)

Natashik

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 10 Апреля 2014 года, 07:39
(ссылка на это сообщение)

Категория В3 - технолог определил. План во вложенном.

Технология план.pdf
(50.81 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 30]

Технология план1.pdf
(42.33 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 22]

Проектировщик-электрик (Красноярск, Россия)

Natashik

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 10 Апреля 2014 года, 09:41
(ссылка на это сообщение)

Дополнения категория все-таки В2. Это пункт по переоборудованию автомобилей на газ, но в помещении нет ни баллонов, ни испытаний, ни заправки. Автомобиль загнали (закатили). Поставили оборудование, выкатили. Все испытания проводятся в другом месте (территориально по договору). Из оборудования: компрессор, токарный, заточный и сверлильно-фрезерный станок.

Проектировщик-электрик (Красноярск, Россия)

Картер

Куратор подраздела "Оповещение и эвакуация"

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 10 Апреля 2014 года, 10:02
(ссылка на это сообщение)

можно или дым или тепло поставить, смотря что будет первичным фактором пожара. Я бы поставил дым.

Инженер-проектировщик ОПС и связи ( ? , Беларусь)

Natashik

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 10 Апреля 2014 года, 10:05
(ссылка на это сообщение)

я тоже склоняюсь к дыму, от машин ложные сработки вроде не должны быть, думаю очень в редких случаях, зато пока тепловик сработает уже и сгорит все. Была мысль поставить линейные?... Есть мнение по этому поводу?

Проектировщик-электрик (Красноярск, Россия)

Dizel 2012

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 10 Апреля 2014 года, 10:12
(ссылка на это сообщение)

Судя по технологии дымовые, в том числе ИПДЛ вполне подходят

Проектировщик (Демьяново, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ > Пожарная сигнализация (Куратор: Dizel 2012) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines