Двухцепная ВЛ-10 кВ в габарите ВЛ-35 и две одноцепные ВЛ-10 кВ. Сравнение стоимости

Двухцепная ВЛ-10 кВ в габарите ВЛ-35 и две одноцепные ВЛ-10 кВ. Сравнение стоимости
Количество просмотров - 4874 (ссылка на эту тему)

Евгений 391

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 14 Апреля 2014 года, 12:33
(ссылка на это сообщение)

Добрый день уважаемые форумчане! Нужен совет по выбору типа ВЛ. Ситуация следующая: проектируется электроснабжение кустовых площадок нефтяного месторождения, на сегодняшний день в концепте предусмотрено питание от ГТЭС с передачей на напряжении 35 кВ до ПС 35/10 кВ, далее разводка до кустов на напряжении 10 кВ. Встал вопрос в каком габарите выполнять линии 10 кВ от ПС 35/10 кВ, окончательным решением приняли двухцепные ВЛ-10 кВ в габарите 35 кВ, т.к якобы они получаются дешевле чем строительство двух одноцепных ВЛ-10 кВ. Двухцепные ВЛ-10 кВ вообще не рассматривали, т.к посчитали их совсем не надежными. Просветите пожалуйста в стоимостных отношениях так ли это? Отмечу, что дальнейшее развитие сети электроснабжения по этим ВЛ на напряжении 35 кВ почти невозможно.

Инженер-электрик (Красноярск, Россия)

Mav

Куратор подраздела "Воздушные и кабельные ЛЭП"

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 14 Апреля 2014 года, 12:54
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Евгений 391 от 14 Апреля 2014 года, 12:33

Двухцепные ВЛ-10 кВ вообще не рассматривали, т.к посчитали их совсем не надежными.

Интересно, на основании каких критериев?

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Евгений 391

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 14 Апреля 2014 года, 13:02
(ссылка на это сообщение)

Да никаких критериев, так решил один человек (на словах) и все. Сказал габарит 35 кВ -опоры выше, меньше рвать будут провода итд. Я этим вопросом не задавался сразу, пока не увидел какое большое количество "десяток" предстоит построить, сегодня увидел и очень сильно задумался... Дело в том что, человек, который принимал решение, увидел в концепте от проектного института стоимости ВЛ, и принимал дальнейшие решения исходя из этого тоже, а там были вот такие стоимости: ВЛ-35 кВ двухцепная 9133 тыс. км, ВЛ-10 кВ одноцепная 4605 тыс./км. Эти данные были приведены не для ТЭС вариантов, а просто для общей картины стоимости всех объектов.

Инженер-электрик (Красноярск, Россия)

Евгений 391

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 15 Апреля 2014 года, 03:24
(ссылка на это сообщение)

Если я правильно понимаю ВЛ-10 кВ в габарите ВЛ-35 кВ, эта та же ВЛ-35 кВ по которой передается электроэнергия на напряжение 10 кВ? Значит в моем случае до кустовых КТП 10/0,4 кВ от ПС 35/10 будут построены двухцепные ВЛ-35 кВ? Неужели это дешевле чем просто две одноцепные ВЛ-10 кВ или одна двухцепная ВЛ-10 кВ?

Инженер-электрик (Красноярск, Россия)

Mav

Куратор подраздела "Воздушные и кабельные ЛЭП"

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 16 Апреля 2014 года, 08:25
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Евгений 391 от 14 Апреля 2014 года, 12:33

приняли двухцепные ВЛ-10 кВ в габарите 35 кВ, т.к якобы они получаются дешевле чем строительство двух одноцепных ВЛ-10 кВ.

Вот укрупнённые показатели стоимости строительства ВЛ 10-35 кВ по сборнику Минэнерго 2012 г. УПС(2012). Стоимость принята в базисном уровне цен (по состоянию на 1 января 2000 года) без учета НДС.

Укрупненные показатели стоимости строительства ВЛ 10 и 35 кВ..xlsx
(11.55 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 254]

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > СМЕТНОЕ ДЕЛО > Стоимость строительно-монтажных работ (Куратор: Александр Второй) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines