ВЛ 35-110 кВ. Вопросы от "новичка"

ВЛ 35-110 кВ. Вопросы от "новичка"
Количество просмотров - 9488 (ссылка на эту тему)

Toddler

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 01 Мая 2014 года, 20:44
(ссылка на это сообщение)

Вечер добрый. Так сложилось, что в наиближайшем будущем доведётся проектировать ВЛ 35-110 кВ, самостоятельно объекты целиком. Есть большой опыт проектирования 220/500 кВ, но не целых объектов, а некоторых разделов и в основном на стадии "РД". На данный момент активно изучаю различную информацию в инете и раз за разом натыкаюсь на этот чудный ресурс. Собственно, есть огромное желание освоить данный вид работ и в данной теме планирую время от времени задавать несложные и, надеюсь, не слишком утрудняющие для старожил вопросы. В свою очередь обязуюсь постепенно вливать свой накопленный опыт в эту круговерть знаний (на данный момент готов ответить на любые вопросы по заземлению ВЛ 220/500 кВ (протяжённые/вертикальные/заземление противовесами) + вопросы по объемам для ЗУ).

Ну и собственно, вопросы: 1.) Методика расчёта количества и типов опор на стадии "проект"? при отсутствии требования выдачи профилей под расстановку и чёткого указания типов опор в ТУ
2.) Чёткое и адекватное описание расчёта выбора сечения провода (троса)? В приложении прикреплён файл с наиболее понятным найденным мной расчётом, что всё же крайне далёк от вышезаданного критерия.

Выбор сечения питающей линии (выбор сечения провода).docx
(18.52 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 182]

Проектировщик (Москва, Россия)

Micky

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 20 Мая 2014 года, 14:03
(ссылка на это сообщение)

Выбираешь провод (по нагрузке, по падению напряжения), арматуру, изоляторы, типовой проект на опоры, согласно условиям окружающей среды (например, 3.407.2-170) и расставляешь их по линии. по пролетам и стрелам провиса сказать ничего не могу. у нас этим занимается специально обученный человек, у которого на компе стоит Model Studio CS ЛЭП, вот он нам и выдает таблицы стрел провиса и пролетов. Все вроде...

Инженер (Оренбург, Россия)

Sanches

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 15 Сентября 2014 года, 12:57
(ссылка на это сообщение)

Просмотрел ряд типовых на ВЛ-35кВ и нигде не встретил возможность подвески сталеалюминиевого провода АС-185 (максимум рассчитываются на подвеску АС-120).
Как выходить из положения, какие возможны решения?

АлександрС

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 15 Сентября 2014 года, 13:18
(ссылка на это сообщение)

В случае подвески проводов большего сечения необходимо проверить прочность опор 35 кВ в разных режимах. Однозначно нужно будет уменьшать тяжения в проводах, уменьшать пролеты... Сравнить получившиеся нагрузки с нагрузками, которые приведены в расчетных листах на данные опоры в типовом проекте.
Но думаю, при таком завышении сечения вернее будет использовать опоры на 110 кВ.

Инженер (Пенза, Россия)

Sanches

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 15 Сентября 2014 года, 13:39
(ссылка на это сообщение)

Можете подсказать типовой если не для опор ВЛ-35кВ (видимо нет таких), то как выход - для опор ВЛ-110кВ, где фигурировал бы АС-185? Прям беда какая-то с этим проводом! Смотрю, к примеру, 3.407.2-170: опоры предназначены для АС-120, АС-240.. Ну а чего АС-185 то обидели? Либо редко использующийся провод, либо я не по тем типовым лазию.

АлександрС

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 15 Сентября 2014 года, 13:41
(ссылка на это сообщение)

Кстати, опоры 35 кВ по типовому 3.407-68/73 (3078тм) рассчитаны на подвес провода АС-150

Инженер (Пенза, Россия)

АлександрС

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 15 Сентября 2014 года, 13:47
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Sanches от 15 Сентября 2014 года, 14:39

Как раз можно применить 3.407.2-170 либо 3.407-68/73, который я указал ранее. В типовых используются сокращенные номенклатуры применяемых проводов. Смело можете применять АС-185 для опор, например, 1У110-3 или У110-1 (одноцепные); 1У110-4 или У110-2 (двухцепные). Это что касается анкерных опор.
Для промежуточных (ж/б) опор можете применять 3.407.1-175

Инженер (Пенза, Россия)

Sanches

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 15 Сентября 2014 года, 14:00
(ссылка на это сообщение)

Цитата: АлександрС от 15 Сентября 2014 года, 13:41

Кстати, опоры 35 кВ по типовому 3.407-68/73 (3078тм) рассчитаны на подвес провода АС-150

У меня по расчётам в 185 мм² ровно проходит. Меньше никак.

Цитата: АлександрС от 15 Сентября 2014 года, 13:47

Цитата: Sanches от 15 Сентября 2014 года, 14:39

Спасибо, надо подробней ознакомиться с материалом!

АлександрС

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 15 Сентября 2014 года, 15:01
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Sanches от 15 Сентября 2014 года, 15:00

Кстати, опоры 35 кВ по типовому 3.407-68/73 (3078тм) рассчитаны на подвес провода АС-150
У меня по расчётам в 185 мм2 ровно проходит. Меньше никак.

Это я написал к тому, что не все опоры 35 кВ рассчитаны на подвес провода до АС-120 и что при желании можно проверить опоры по этому типовому У35-1 и У35-2 на возможность подвески провода АС-185. Может экономически выгоднее получится даже при уменьшении пролетов (увеличении промежуточных опор) в итоге, чем "шарашить" 110-шными опорами)...

Инженер (Пенза, Россия)

Sanches

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 16 Сентября 2014 года, 06:30
(ссылка на это сообщение)

Спасибо за подсказку, надо проработать эти вопросы! Самому не хотелось бы устраивать грандиозное строительство стодесятками.

Sanches

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 16 Сентября 2014 года, 08:17
(ссылка на это сообщение)

Цитата: АлександрС от 15 Сентября 2014 года, 15:01

при желании можно проверить опоры ... Может экономически выгоднее получится даже при уменьшении пролетов

Я правильно понимаю, что при подвеске 185-ого провода вместо максимально рассмотренного в типовом 120-ого ничего не придётся менять по части линейной арматуры, т.е. всё заложенное в типовом для 120-ого провода подойдёт и для 185-ого? Нужно только рассчитать механику опор при уменьшенных пролётах?

АлександрС

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #12 : 16 Сентября 2014 года, 08:23
(ссылка на это сообщение)

В типовых проектах на опоры не заложена арматура для крепления проводов. На это есть отдельный типовой, например 12276тм. Для проводов АС-185 и АС-120 подвески будут разные (разный тоннажный ряд арматуры).

Инженер (Пенза, Россия)

Sanches

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #13 : 16 Сентября 2014 года, 08:43
(ссылка на это сообщение)

Извиняюсь за простые вопросы, но разве спецификации, приведённые в типовых не являются достаточными для полной комплектации опор с подвеской на них проводов? (приводится необходимое кол-во изоляторов, серьг, ушек, звеньев, зажимов...). Неужели ещё что-то дополнительно надо собирать ко всему этому из других типовых?

АлександрС

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #14 : 16 Сентября 2014 года, 09:17
(ссылка на это сообщение)

Я не работал с типовыми проектами ВЛ 35-110 кВ, в которых уже есть все элементы сцепной арматуры. В типовых сериях 3.407-68/73, 3.407-94, 3.407.2-170, 3.407.2-156, 3.407.2-166, 3.407.1-175 и др. этого нет. А какие Вы используете? Покажите, где данная информация имеется. Может Вы имеете ввиду опоры 0,4-10 кВ? На них в ТП есть вся арматура.

Инженер (Пенза, Россия)

Sanches

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #15 : 16 Сентября 2014 года, 10:24
(ссылка на это сообщение)

Извиняюсь, что не уточнил вопрос. Действительно, это я просматривал типовые опор для ВЛ-6(10)кВ, где приводится полная спецификация. Типовых для изучения много, всё подсмешалось. Спасибо за прояснения!

Страниц: [1] 2 3 4 Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines