Плавучая насосная станции (понтон). Регламентирующие нормативные документы

Плавучая насосная станции (понтон). Регламентирующие нормативные документы
Количество просмотров - 4076 (ссылка на эту тему)

Too Good

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 10 Июля 2014 года, 11:48
(ссылка на это сообщение)

Начинаем проектировать плавучие насосные станции различного тоннажа.
Электропитание с берега либо 3Ф+N+PE (изолир.нейтраль по IT) либо 3Ф+PE (без нейтрали).
Масса вопросов общего плана.
1. Попадает ли такой понтон под действие группы ГОСТов "Судовое электрооборудование"?
2. На понтоне имеем одно единое помещение, где есть насосы, вентиляция и т.п.. Попадает под определение "электромашинное помещение ЭМП" (глава 5.1 ПУЭ). Вопрос: какова категория этого помещения по опасности поражения эл.током? Особо-опасное (сырое+металлич.пол)?
3. Разрешается ли устанавливать в таком помещении (на борту понтона) распред.устройства и пусковую аппаратуру двигателей напряжением 0,4кВ? Каким нормативом определяется?
4. Разрешается ли устанавливать в таком помещении (на борту понтона) распред.устройства и пусковую аппаратуру двигателей напряжением 6(10) кВ? Каким нормативом определяется?

Прошу помочь. Буду благодарен за ссылки на номера нормативных документов.

? (Уфа, Россия)

DVolg 174

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 14 Июня 2016 года, 09:33
(ссылка на это сообщение)

1. Данная конструкция не является судном (по определениям ТР ТС 026/2012). Следовательно нет не попапдает.
2. Особо опасное.
3, 4. Не слышал, чтобы запрещалось.

Инженер-проектировщик (Копейск, Россия)

DVolg 174

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 14 Июня 2016 года, 09:39
(ссылка на это сообщение)

Вопрос с заземлением. Если система IT, то ведь надо контролировать ток утечки? Получается что-то вроде передвижной станции как в карьере. Необходимо ли устанавливать (или прописывать заказчику о необходимости установки) прибора защиты от токов утечки? С другой стороны конструкция на воде, вода является проводником, внешние болты заземления соединяются с понтонами, которые находятся в воде - считается в таком случае, что станция присоединена к "внешнему контуру заземления"?

Инженер-проектировщик (Копейск, Россия)

DVolg 174

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 14 Июня 2016 года, 10:26
(ссылка на это сообщение)

Другой вариант: на берегу в земле выполняется контур заземления, и проводник (полоса) крепится к переходному мостику (от берега до станции), а от мостика уже к станции (последовательное соединение не допускается?) или отдельно к переходному мостику и отдельно к станции?

Инженер-проектировщик (Копейск, Россия)

Huawei

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 14 Июня 2016 года, 11:37
(ссылка на это сообщение)

Цитата: DVolg 174 от 14 Июня 2016 года, 09:33

не является судном

- а почему вы его считаете маломерным судном???
что такое вообще понтон с насосной на нем??? судно? корабль?
тут наверно уже морской регистр нужно смотреть с требованиями к электрооборудованию...

DVolg 174

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 14 Июня 2016 года, 12:28
(ссылка на это сообщение)

Я и не считаю его маломерным судном. Вот определение из ТР ТС 026:
"маломерное судно - судно, длиной не более 20 метров, и допустимым количеством людей на борту не более 12 человек, кроме построенных или оборудованных для рыболовства, перевозки грузов, пассажиров, буксировки, проведения поиска, разведки и добычи полезных ископаемых, строительных, путевых, гидротехнических и других подобных работ, лоцманской и ледокольной проводки, а также для осуществления мероприятий по защите водных объектов от загрязнения и засорения;".

Все таки специфика отличается. Одно дело когда некая конструкция плавает по воде и не зависит от береговых коммуникаций, и другое дело когда та же конструкция жестко крепится к берегу и запитывается от берега (можно предположить, что стояло здание на берегу, но пришла вода и здание оказалось в воде или на воде).

Инженер-проектировщик (Копейск, Россия)

Юра 123

Куратор подраздела "Электроосвещение наружное"

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 14 Июня 2016 года, 13:58
(ссылка на это сообщение)

ВСН 214-93. Нормы проектирования и производства гидромеханизированных работ в транспортном строительстве
Статус действует.
10. ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Инженер (Омск, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Силовое электрооборудование (Куратор: АндроИД) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines