Проект кабельной/воздушной линии. Как в проекте производиться привязка трассы?

Проект кабельной/воздушной линии. Как в проекте производиться привязка трассы?
Количество просмотров - 3760 (ссылка на эту тему)

Romaantonchuk

Активный участник форумов

Сайт о здоровом питании и полезных продуктах.

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 20 Июля 2014 года, 14:46
(ссылка на это сообщение)

Добрый день, коллеги! Подскажите кто проектировал кабельные/воздушные линии - Как в проекте производится привязка трассы прохождения КЛ по ген плану? Один мой знакомый мне рассказывал, что ген план, который передают подрядчики в автокаде должен быть сделан уже в нужной системе координат, и что его нельзя никуда перемещать, двигать, чтобы не сбить ее, ну и в этой системе уже нужно измерять координаты точек трассы. Просветите, пожалуйста, кто в курсе, что это за система координат, и какие еще есть способы привязки оси трассы на генплане?! Заранее спасибо!

Инженер-проектировщик (Санкт-Петербург, Россия)

Panovich

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 21 Июля 2014 года, 05:16
(ссылка на это сообщение)

Доброго! Я думаю что, тут есть не точность... генплан подразумевает планировку территории, который нанесен на топографическую основу. Топографическая основа должна быть выполнена в системе координат (обычно местная), т.е. каждая точка имеет свои реальные координаты местоположения. Исходя из этого то, что вы наносите по проекту на тоже будет иметь какие-то координаты Х:Y вот их вы и показываете

Инженер (Барнаул, Россия)

Nevermoren

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 21 Июля 2014 года, 09:22
(ссылка на это сообщение)

да, геодезисты так всегда делают: привязывают в местной системе координат, потому что они исполнительную в архитектуру сдают и там все строго. Также есть линии совмещения планшетов (если съемка была произведена в черте города)

Инженер-проектрировщик (Братск, Россия)

Romaantonchuk

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 21 Июля 2014 года, 14:56
(ссылка на это сообщение)

Спасибо, коллеги, насчет местной системы координат теперь понятно! Но я так понимаю, что это единственный способ привязки трассы КЛ(ВЛ)? Или есть еще какие-то?

Инженер-проектировщик (Санкт-Петербург, Россия)

Nevermoren

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 21 Июля 2014 года, 15:02
(ссылка на это сообщение)

Можно еще в условной системе координат, но радикально разницы нет

Инженер-проектрировщик (Братск, Россия)

Romaantonchuk

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 24 Июля 2014 года, 21:04
(ссылка на это сообщение)

Всем большое спасибо!

Инженер-проектировщик (Санкт-Петербург, Россия)

Вася с Лабазовки

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 28 Июля 2014 года, 12:00
(ссылка на это сообщение)

Если объект "приличный" и его делает грамотный генпланщик, то, как правило, он наносит на подоснову (топографическую съёмку) координатную сетку с шагом 50 или 100 м. Вот эта сетка и привязывается к местной системе координат. И она, эта сетка, перед началом производства работ выносится в натуру и её узлы закрепляются на местности реперами с табличками типа"А1-Б3" "Х1-Y5" где А(Х)-горизонтальные оси, Б(Y)-вертикальные оси. И эти репера должны сохранятся до окончания строительства (забота технадзора). Проектировщики (в приличных организациях) привязывают все здания, сооружения, сети к этой сетке. В натуре в любой момент можно проверить правильность выноса сетей с помощъю рулетки до ближайших реперов. Да, кстати посмотрите А6-92 там есть пример привязки кабельной канализации.

Инженер-электрик (Минск, Беларусь)

Romaantonchuk

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 31 Июля 2014 года, 12:21
(ссылка на это сообщение)

Вася с Лабазовки, спасибо! Как раз собирался почитать о прокладке в блочной канализации (тоже раньше не сталкивался ни разу, интересно).

Инженер-проектировщик (Санкт-Петербург, Россия)

Dusss 1981

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 20 Августа 2014 года, 11:40
(ссылка на это сообщение)

Недавно стали применять привязку по координатам, до этого была только в городе.
Сейчас проще геодезисты с GPS едут по трассе и вбивают колышки по центр опор или углов поворота трассы. А чтобы поставить координаты нужно чтобы изыскатели (топографы) поставили координаты крестов на планах (хотя бы одного).
Если план в системе координат то просто проще поставить или проверить координаты. А так при наличие программ можно по координатам известного креста проставить все нужные. Тут вам решать, но я бы лучше не трогал файл с планом, обычно вставляю ссылкой в другой чертеж.

Виталина

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 28 Января 2024 года, 13:29
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, что требуется от проектировщика, если трасса кабеля идет в незастроенной местности и не к чему привязаться? Ставить точку, из свойств выписывать координаты и проставлять по трассе?

изображение_2024-01-28_132858943.png
(22.3 Кб, 653x320) [скачать] [загрузок: 149]

Инженер-проектировщик (Севастополь, Россия)

Евгений-А

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 29 Января 2024 года, 10:31
(ссылка на это сообщение)

Да, обычно так.

Инженер-проектировщик (Вологда, Россия)

Виталина

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #12 : 29 Января 2024 года, 12:25
(ссылка на это сообщение)

Благодарю!

Инженер-проектировщик (Севастополь, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines