ВЛ-0,4 кВ с голыми проводами. Как из промежуточной опоры сделать концевую?

ВЛ-0,4 кВ с голыми проводами. Как из промежуточной опоры сделать концевую?
Количество просмотров - 3645 (ссылка на эту тему)

Черных

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 04 Сентября 2014 года, 08:49
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте, коллеги!
На фото во вложении запечатлен переход через автомагистраль. Ближе к нам промежуточная опора с надставкой, а сразу после нее идет обычная ж/б концевая (на фото ее нет) с переходом ВЛ в КЛ.
Вопрос: можно ли из этой промежуточной опоры сделать концевую? Если да, то как?
Проблема в том, что дополнительную стойку не подставить, потому как она воткнется в автомагистраль [грусть]

IMG_20140902_115353.jpg
(1011.56 Кб, 1836x3264) [скачать] [загрузок: 731]

Инженер-проектировщик (Москва, Россия)

Diego

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 04 Сентября 2014 года, 09:15
(ссылка на это сообщение)

Установить оттяжку?

Инженер-проектировщик (Санкт-Петербург, Россия)

Черных

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 04 Сентября 2014 года, 09:56
(ссылка на это сообщение)

Есть ли типовые решения с оттяжками?

Инженер-проектировщик (Москва, Россия)

Аракс

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 04 Сентября 2014 года, 14:22
(ссылка на это сообщение)

Если я правильно понял то концевая еще дальше от дороги и переход через дорогу остается по воздуху?
Оттяжки на 0,4кВ к сожалению для бетона знаю только в 19.0022.1 (опора УПС1) и для деревянных опор.
Просмотрите длину пролета, она для анкерного пролета меньше, и если вы перенесете анкеровку на данную опору, у вас пролет не пройдет.
Если же длина пролета позволяет, может имеет смысл отодвинуть опору дальше и установить укос?
ЗЫ: иногда вдоль дорог могут идти кабели связи, о которых никто кроме связистов не знает, да и связисты не всегда помнят, так что в заботы я бы заложил ручную раскопку...

Инженер-проектировщик (Челябинск, Россия)

Mav

Куратор

Сейчас на форумах

Сообщение #5 : 04 Сентября 2014 года, 19:26
(ссылка на это сообщение)

Данная опора опора - чистая "самопальщина" и я бы не советовал превращать её в "анкерную". Круг Ф16 мм на крюках не выдержит тяжения, да и надставка не типовая.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Черных

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 05 Сентября 2014 года, 07:26
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Аракс от 04 Сентября 2014 года, 14:22

Если я правильно понял то концевая еще дальше от дороги и переход через дорогу остается по воздуху?

Да.

Цитата: Аракс от 04 Сентября 2014 года, 14:22

Если же длина пролета позволяет, может имеет смысл отодвинуть опору дальше и установить укос?

В этом случае придется наращивать провода, чего совсем никто не хочет... но, видимо, придется...

Инженер-проектировщик (Москва, Россия)

Черных

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 05 Сентября 2014 года, 07:28
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Mav от 04 Сентября 2014 года, 19:26

То есть лучшее, что можно сделать, это увеличить пролет над дорогой и установить нормальную новую анкерную опору?

Инженер-проектировщик (Москва, Россия)

Аракс

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 05 Сентября 2014 года, 07:36
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Черных от 05 Сентября 2014 года, 07:26

В этом случае придется наращивать провода, чего совсем никто не хочет.

А куда пролет до существующего анкера дели?

Цитата: Черных от 05 Сентября 2014 года, 07:28

Это был бы лучший вариант, но главное не забыть рассчитать провис( http://moysait1984.narod.ru/online4.html ), потому что судя по фото дорога неплохо поднята.

Инженер-проектировщик (Челябинск, Россия)

Черных

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 05 Сентября 2014 года, 07:45
(ссылка на это сообщение)

Этот пролет будет заменен кабелем. Потому и не хотят провода растить - линия из кусков получится.
Спасибо за ссылку

удобно!
Да уж, думал за полдня справлюсь с этим объектом))

Инженер-проектировщик (Москва, Россия)

Черных

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 05 Сентября 2014 года, 08:07
(ссылка на это сообщение)

Нашел типовой ЛЭП 00.14 Железобетонные опоры с оттяжками для совместной подвески самонесущих изолированных проводов ВЛИ 0,4 кВ и СИП для освещения. Может, кому-нибудь пригодится.
И по теме: на 17 странице (добавил скрин во вложения) есть концевая анкерная опора. Что если использовать ее оттяжки? Да, типовой для ВЛИ-0,4 кВ и для СИП освещения, но сдается мне, что они имели бы большее тяжение, нежели провода АС... как считаете?

ЛЭП 00.14 Железобетонные опоры с оттяжками для совместной подвески самонесущих изолированных проводов ВЛИ 0,4 кВ и СИП для освещения.pdf
(2047.51 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 44]

17.jpg
(198.45 Кб, 898x638) [скачать] [загрузок: 662]

Инженер-проектировщик (Москва, Россия)

Аракс

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 05 Сентября 2014 года, 08:18
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Черных от 05 Сентября 2014 года, 07:45

Этот пролет будет заменен кабелем. Потому и не хотят провода растить - линия из кусков получится.

а что мешает в работах прописать демонтаж 2 пролетов (анкерный и переходной) с сохранением провода 80м(условно)
демонтаж переходной промежуточной опоры - 1
монтаж переходной анкерной - 1
монтаж пролета ВЛ из сохрненного провода 50м.
Для электрических сетей довольно часто такое применяю, правда на 6-10кВ. Даже в экспертизе вопросов не возникало.

Инженер-проектировщик (Челябинск, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines