Заход двухцепной ВЛ на ОРУ 110 кВ на 2 ячейки. Переход с двухцепных опор на одноцепную?

Заход двухцепной ВЛ на ОРУ 110 кВ на 2 ячейки. Переход с двухцепных опор на одноцепную?
Количество просмотров - 3622 (ссылка на эту тему)

Георгий 643

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 12 Ноября 2014 года, 16:58
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте!

Двухцепная ВЛ 110 должна зайти на ОРУ 110. Одна цепь - на ячейку 1, вторая - на ячейку 10. В связи с этим рядом с ОРУ необходимо сделать переход одной цепи ВЛ с двухцепных опор на одноцепные. Получается, на последнюю анкерную двухцепную опору приходят две цепи вместе, а уходят по отдельности. Одна - под углом около 90 град, а другая - 120 град по отношению ко входящим цепям. Допустимы такие углы на анкерной опоре У110-2+5?

Инженер (Москва, Россия)

АлександрС

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 12 Ноября 2014 года, 20:05
(ссылка на это сообщение)

Судя по монтажной схеме опоры 3078тм-126а, допустимый угол для концевой опоры составляет 60 градусов. Но такие решения, как у Вас - нередкость, их можно использовать. Предельный угол для концевых опор обусловлен допустимыми изоляционными промежутками, и на сколько я понял, тяжения в разные стороны от опоры будут малы, поэтому речи о проверке на прочность не идет.

Инженер (Пенза, Россия)

Zve 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 12 Ноября 2014 года, 23:57
(ссылка на это сообщение)

Цитата

Предельный угол для концевых опор обусловлен допустимыми изоляционными промежутками

Предельный угол на концевой опоре ограничен допустимыми усилиями в поясах опоры.

? (Санкт-Петербург, Россия)

АлександрС

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 13 Ноября 2014 года, 12:33
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Zve 1 от 13 Ноября 2014 года, 00:57

Предельный угол на концевой опоре ограничен допустимыми усилиями в поясах опоры.

Чем обосновано такое заявление?
В параграфе 27 тома 3078тм-т1 написано:
... При необходимости установки концевых опор на углах поворота более указанных на монтажных схемах, опора устанавливается не по биссектрисе угла, а с предельным углом относительно линии, указанных на монтажной схеме. В этих случаях необходимо проверять воздушные изоляционные промежутки от провода, отходящего на портал подстанции, до тела опоры и траверсы и при недостаточных расстояниях удлинять гирлянды.

Инженер (Пенза, Россия)

Zve 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 13 Ноября 2014 года, 15:38
(ссылка на это сообщение)

Цитата

Обосновано тем, что при установке концевой опоры не перпендикулярно линии, усилия в в двух поясах увеличиваются, а в двух других уменьшаются. В пределе, при установке опоры по диагонали, вся нагрузка будет восприниматься только двумя поясами те-ми, что окажутся на оси линии.

? (Санкт-Петербург, Россия)

АлександрС

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 14 Ноября 2014 года, 09:08
(ссылка на это сообщение)

Действительно, пояса опоры нагружаются неравномерно при установке концевой опоры не перпендикулярно оси основной ВЛ. В данном же случае, как я понял, речь идет об установке двухцепной опоры перпендикулярно ВЛ, а отходящие цепи к ПС будут располагаться под углами 90 и 120 градусов. Поэтому и пишу об изоляционных промежутках, а не о прочности опоры.

Инженер (Пенза, Россия)

Георгий 643

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 27 Ноября 2014 года, 17:49
(ссылка на это сообщение)

Вопрос все еще актуален. Для большей ясности прилагаю предполагаемый план захода ВЛ-1 на ПС, с пересечением с ВЛ-2. Можно ли под такими углами поворачивать трассы на опорах ВЛ-1? Опоры на обоих ВЛ анкерные типа У-110-2. Интересует также вопрос, удастся ли пройти одной цепью ВЛ-1 под обеими цепями ВЛ-2, идущими на свои ячейки ОРУ, как это нарисовано на плане, либо же пересечение с ВЛ-2 нужно организовывать раньше, до подхода к порталам. На линии ВЛ-2 применены опоры У-110-2 и ПМ-110-4.
[img=http://i9.pixs.ru/storage/9/4/9/Planperese_8494594_14909949.jpg]

Инженер (Москва, Россия)

АлександрС

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 27 Ноября 2014 года, 20:04
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Георгий 643 от 27 Ноября 2014 года, 18:49

Можно ли под такими углами поворачивать трассы на опорах ВЛ-1? Опоры на обоих ВЛ анкерные типа У-110-2.

На мой взгляд, тут нет ничего криминального, у вас тяжения в стороны будут ослабленные по сравнению с магистраль, поэтому прочность опоры будет обеспечена, для большей надежности, снизьте тяжение в последнем пролете перед концевой опорой. Если работаете в специализированной проге, проверьте нагрузки на опору.

Цитата: Георгий 643 от 27 Ноября 2014 года, 18:49

Интересует также вопрос, удастся ли пройти одной цепью ВЛ-1 под обеими цепями ВЛ-2, идущими на свои ячейки ОРУ, как это нарисовано на плане

Тут только ваши расчеты ответят на этот вопрос. Возможно, нужно будет концевую опору второй ВЛ сделать со вставкой, а верхнюю опору первой ВЛ - с горизонтальным расположением проводов, чтобы обеспечить габарит...

Инженер (Пенза, Россия)

Zve 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 27 Ноября 2014 года, 23:21
(ссылка на это сообщение)

Можно так:

заход.tif
(1093.64 Кб, 2550x3510) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 164]

? (Санкт-Петербург, Россия)

Георгий 643

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 08 Декабря 2014 года, 12:58
(ссылка на это сообщение)

Концевая опора ВЛ-2 - это У-110-2, т.е. нижняя траверса находится на высоте 10,5 м. Получается, нужно обязательно менять их концевую опору (опору ВЛ-2) на более высокую? Может, лучше спустить одну цепь кабелем и уже кабелем вынырнуть перед порталом ячейки №10?

Инженер (Москва, Россия)

Zve 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 08 Декабря 2014 года, 13:45
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Георгий 643 от 08 Декабря 2014 года, 12:58

Лучше на этой опоре перевесить провода с нижней траверсы на среднею. Тем более тяжение там не большое. Об этом была недавно тема на форуме.

https://www.proektant.org/index.php?topic=31969.0

? (Санкт-Петербург, Россия)

Mav

Куратор

Сейчас на форумах

Сообщение #12 : 08 Декабря 2014 года, 20:09
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Георгий 643 от 12 Ноября 2014 года, 16:58

Двухцепная ВЛ 110 должна зайти на ОРУ 110. Одна цепь - на ячейку 1, вторая - на ячейку 10.

С чем связано такое решение? Почему нельзя вторую цепь включить в ячейку №2? Технически же это сделать - никаких проблем... А тут городить придётся...

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines