Установка подкосов на угловых опорах ВЛ-10 кВ. Как ставить подкосы относительно оси ВЛ?

Установка подкосов на угловых опорах ВЛ-10 кВ. Как ставить подкосы относительно оси ВЛ?
Количество просмотров - 24887 (ссылка на эту тему)

Grey-rnd

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #16 : 08 Апреля 2016 года, 13:24
(ссылка на это сообщение)

Цитата: ZBEPb85 от 08 Апреля 2016 года, 13:17

Здравствуйте! Пусть имеется ВЛЗ 10 кВ длиной 1 км, состоящая из двух анкерных участков - 0,3 км и 0,7 км (КтБ10-21 --> ПоБ10-2... --> УАтБ10-21 --> ПоБ10-2... --> КтБ10-21). ЛЭП построена в соотвествии с Л56-97.
Верно ли утверждение, что к вертикальной стойке угловой анкерной опоры будет приложена бОльшая сила со стороны анкерного участка длиной 0,7 км?

это моё личное мнение:Если первые пролеты от анкера, что в сторону большего, что в сторону меньшего участка примерно равны, я считаю силы будут равны. Более точно и правильно - расчет. Тяжения зависят от величины пролетов, и как в типовом для анкеров и промежутков они разные. Зависят ли они от длинны линии? по идее нет...по крайней мере я не сталкивался, что бы для одной длинны линии они одни, а для другой другие (при условии одинаковых пролетов). Если мое мнение ошибочно прошу меня поправить.

Инженер (Ростов-на-Дону, Россия)

DmitryZ

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #17 : 08 Апреля 2016 года, 13:52
(ссылка на это сообщение)

Есть ли простой софт (доступный для монтажника), при помощи которого можно сделать подобный расчет?
Опишу ситуацию. ВЛЗ построена в горной местности. Участок 0,7 км выше, чем 0,3 км. Грубо говоря, УАтБ смонтирована на отметке 50, причем рядом с оврагом - второй подкос некуда лепить. Стоящая рядом ПоБ10 по направлению 0,7 км - на отметке 54 (пролет в этом направлении - 40 м). ПоБ10 по направлению 0,3 км - на отметке 44 (пролет 43 м). Короче я установил второй подкос в сторону участка 0,7 км, полагая, что тяжение туда будет больше.

Grey-rnd

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #18 : 08 Апреля 2016 года, 14:03
(ссылка на это сообщение)

Цитата: ZBEPb85 от 08 Апреля 2016 года, 13:52

Есть ли простой софт (доступный для монтажника)

Подозреваю, что нет. Типовые насколько я знаю сделаны по отношению к ровниной местности.
Зачем считать монтажнику, когда должен быть проект? Тем более к гористой местности все будет сложнее, так как габарит вы то выдерживаете к наклонной поверхности...
Может еще кто чего нить присоветует....

Инженер (Ростов-на-Дону, Россия)

DmitryZ

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #19 : 08 Апреля 2016 года, 14:10
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Grey-rnd от 08 Апреля 2016 года, 14:03

Зачем считать монтажнику, когда должен быть проект?

Рабочка отвратительная. Проектировщики не обладают необходимой квалификацией.
Прошу профильных спецов оказать помощь, пока у меня еще есть возможность переделать УАтБ. Не спрашивайте только, почему я раньше не начал зондировать форумы...

DmitryZ

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #20 : 08 Апреля 2016 года, 14:31
(ссылка на это сообщение)

Цитата: ZBEPb85 от 08 Апреля 2016 года, 13:52

УАтБ смонтирована на отметке 50, причем рядом с оврагом - второй подкос некуда лепить

Имеется ввиду, что если тяжение будет больше в сторону участка 0,3 км (а овраг находится именно в этом направлении), то мне негде будет поставить второй подкос, либо придется привезти много грунта, чтобы его закрепить

Grey-rnd

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #21 : 08 Апреля 2016 года, 15:35
(ссылка на это сообщение)

Цитата: ZBEPb85 от 08 Апреля 2016 года, 14:31

Сомневаюсь, что с учетом гористой местности Вам чего нить конкретного подскажут. Для того, что бы знать что выдержит или нет, нужны расчеты и учет геологии как минимум...
Прикинув по пролетам, с учетом того, что с геологией не пролетели и стойки заглубили правильно..думаю должно все выдержать. 40-45 м пролет для ВЛ-10 маленький, обычно 50-70...

Инженер (Ростов-на-Дону, Россия)

DmitryZ

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #22 : 10 Апреля 2016 года, 07:35
(ссылка на это сообщение)

Прошу помочь с расчетом за вознаграждение $.

Zve 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #23 : 10 Апреля 2016 года, 08:29
(ссылка на это сообщение)

Тяжение не зависит от длины анкерного пролета. Оно может быть установлено одинаковым для всей линии, а может по каким то причинам быть и разным в разных анкерных пролетах. Это должно быть указано в документации. Так, что утверждение

Верно ли утверждение, что к вертикальной стойке угловой анкерной опоры будет приложена бОльшая сила со стороны анкерного участка длиной 0,7 км?

в общем случае неверно.

? (Санкт-Петербург, Россия)

Omicron Pеrsei

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #24 : 10 Апреля 2016 года, 15:20
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте! Не буду новую тему создавать. Возник следующий вопрос: в типовом 27.0002 есть угловая ответвительная опора УОА20-3Н. По схеме установки подкосов один ставится по оси трассы и по биссектрисе угла бета - угла между двумя ответвлениями, другой перпендикулярно ему. Получается оба ответвления симметричны относительно магистрали. Как я понимаю, это для того, чтобы уравновесить тяжения на ответвлениях. В моем случае одно ответвление на 90 градусов, другое на 55 градусов. То есть подкос как в типовом установить не получится. Но так как пролет ответвления №1 5м и тяжения в эту сторону практически нет, то мы получаем случай анкерной угловой опоры. А именно установку подкоса со сдвигом на 15 градусов от биссектрисы угла между магистралью и ответвлением №2.Я правильно думаю или нет?) В приложении схему даю.

27.0002-14.pdf
(3536.79 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 331]

Приложение к вопросу.pdf
(73.06 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 282]

Инженер-проектировщик (Ухта, Россия)

DmitryZ

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #25 : 12 Апреля 2016 года, 07:13
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Zve 1 от 03 Января 2015 года, 13:38

По поводу, почему так ставятся подкосы. Немного поупражнявшись в статике стержневых систем, пришел к таким выводам: Если усилия в подкосе и стойке концевой опоры принять за единицу, то усилия в стойке и подкосах при угле поворота 90гр. опоры с двумя подкосами распределятся следующим образом. Если подкосы расположены по осям линий, то усилия подкосах будут по 1, а вырывающее усилие в стойке увеличится вдвое. Правда, этой силе будет противодействовать часть массы второго подкоса, опирающееся на стойку. Если один из подкосов расположить точно по биссектрисе угла, то усилие в этом подкосе и в стойке увеличится в корень из 2 раз, а усилие во втором подкосе будет равно нулю. Если подкос установить с разворотом на 15гр., то усилие в этом подкосе будет 1,366, усилие во втором подкосе будет 0,366 причем оно оказывается растягивающим, а вырывающее усилие в стойке будет 1.

Вы не могли бы поделиться своими расчетами?

Zve 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #26 : 12 Апреля 2016 года, 10:03
(ссылка на это сообщение)

Цитата: ZBEPb85 от 12 Апреля 2016 года, 07:13

Цитата: Zve 1 от 03 Января 2015 года, 13:38

Вы не могли бы поделиться своими расчетами?

Если найду, поделюсь.

? (Санкт-Петербург, Россия)

Zve 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #27 : 13 Апреля 2016 года, 22:03
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Zve 1 от 12 Апреля 2016 года, 10:03

Цитата: ZBEPb85 от 12 Апреля 2016 года, 07:13

Цитата: Zve 1 от 03 Января 2015 года, 13:38

Вы не могли бы поделиться своими расчетами?

Если найду, поделюсь.

Нашел

Scan.jpg
(392.91 Кб, 2481x3507) [скачать] [загрузок: 1608]

? (Санкт-Петербург, Россия)

DmitryZ

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #28 : 13 Апреля 2016 года, 22:17
(ссылка на это сообщение)

Zve 1, спасибо!

Страниц: 1 [2] Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines