Электропривод постоянного тока 24VDC. Защита от перегрузки и короткого замыкания?

Электропривод постоянного тока 24VDC. Защита от перегрузки и короткого замыкания?
Количество просмотров - 3205 (ссылка на эту тему)

ЭлектроСергей

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 17 Февраля 2015 года, 18:12
(ссылка на это сообщение)

Добрый вечер, коллеги!
Прошу помочь разобраться с вот какой (для меня экзотической) задачей. Имеется электропривод постоянного тока 24VDC, это задвижка, рабочий ток ~0,5 A. Прошу помочь придумать схему реверсивного управления питающей цепи от перегрузки (например, заклинивания) и короткого замыкания. У самого мысли такие. Предохранитель не очень подходит для такой задачи, так у него ток неплавления равен 1,5*Iном, а ток перегрузка может быть например 1,3*Iном, что может вывести привод из строя. А автоматические выключатели на 24 VDC у Schneider Electric бывают только с характеристикой С, что тоже не очень подходит. Наверное же пусковой ток у привода постоянного тока не сильно от рабочего отличается, и если автоматический выключатель, наверное тогда с характеристикой B надо ставить чтоб и отперегрузки и от КЗ защитил. Вообщем, я не знаю как, нужно какое-то решение или чей-то опыт. Прошу поделиться!

Инженер-электрик (Москва, Россия)

M1s4n

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 18 Февраля 2015 года, 15:23
(ссылка на это сообщение)

Я правильно понимаю, что защита подразумевается автоматом, который устанавливается в щите и через который запитывается привод задвижки? И именно этим автоматом вы хотите защитить привод?

Инженер (Норильск, Россия)

ЭлектроСергей

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 18 Февраля 2015 года, 16:27
(ссылка на это сообщение)

Да, именно так. как бы так сделать, чтоб он от всего и сразу защитил.

Инженер-электрик (Москва, Россия)

M1s4n

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 18 Февраля 2015 года, 17:35
(ссылка на это сообщение)

Наверное я вас удивлю - автомат, который вы имеете ввиду должен защищать отходящую линию, к приводу он отношения не имеет.

Инженер (Норильск, Россия)

ЭлектроСергей

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 19 Февраля 2015 года, 09:59
(ссылка на это сообщение)

Нет, не удивите. Удивите. если скажете, как защитить двигатель от перегрузки)

Инженер-электрик (Москва, Россия)

M1s4n

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 19 Февраля 2015 года, 10:40
(ссылка на это сообщение)

да никак, если это водяная задвижка, значит у нее внутри реализована "защита максимального хода" или как-то так называется, а суть ее такая: как только на двигателе появляется недопустимый момент, внутри есть концевик который размыкается и прекращает подачу напряжения на привод (если схема собрана правильно)
если это привод противопожарного клапана (потому что водяных задвижек на постоянном токе с напряжением 24 вольта я не видел еще), то в пожарном нормативе (на память номер не помню) установка тепловой защиты в привода/задвижки/устройства противопожарного назначения не допускается, то есть эти вещи должны работать до талого пока не сломаются в конец

Инженер (Норильск, Россия)

ЭлектроСергей

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 19 Февраля 2015 года, 10:47
(ссылка на это сообщение)

Это затвор на воде, который может быть открыт и закрыт. Концевики есть, а вот муфты предельного момента нету) С 380 VAC вариантом такой задвижки просто ставил автоматический выключатель с резерсивным контактором и тепловой защитой, типа GV2-DM204M7. Хотелось и сейчас что-то такое, но, блин задвижка на 24 !

Инженер-электрик (Москва, Россия)

M1s4n

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 19 Февраля 2015 года, 11:49
(ссылка на это сообщение)

ну тогда подойдите с экономической точки зрения
что дешевле - купить новый затвор в случае его заклинивания (маловероятная штука), либо заказывать/покупать редкий автомат за хорошую деньгу на 24В (номиналы у них начинаются от 0,5А)

кстати откуда берете 24В? может предусмотреть блок питания 220/24В с встроенной защитой от перегруза?

Инженер (Норильск, Россия)

ЭлектроСергей

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 20 Февраля 2015 года, 13:20
(ссылка на это сообщение)

Шкаф управления с питанием проектирую я. То есть и блок питания тоже ставлю я. Вообщем, решил действовать следующим образом:
1) Поставлю блок питания с защитой от перегрузки (спасибо за совет)
2) Поставлю автоматические выключатели выключатели на каждую отходящую линию к затворам (затворов довольно таки много.
3)Реверсивное управление сделаю через два реле со взаимоблокировкой по доп. контактам.
4) Сошлюсь на пункт ПУЭ 5.3.57 : "Защита электродвигателей от перегрузки должна устанавливаться в случаях, когда возможна перегрузка механизма по технологическим причинам, а также когда при особо тяжелых условиях пуска или самозапуска необходимо ограничить длительность пуска при пониженном напряжении. защита должна выполняться с выдержкой времени и может быть осуществлена тепловым реле или другими устройствами.. Защита от перегрузки не требуется для электродвигателей с повторно-кратковременным режимом работы" Коим и является затвор!

Инженер-электрик (Москва, Россия)

ЭлектроСергей

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 20 Февраля 2015 года, 13:28
(ссылка на это сообщение)

А если после этого начнется драка то есть такая штука https://www.phoenixcontact.com/online/portal/ru?uri=pxc-oc-itemdetail:pid=2800836&library=ruru&pcck=P-17-01-07-01&tab=1

Инженер-электрик (Москва, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Электропривод и электрические машины (Куратор: VladM) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines