Режим перевозки пожарных подразделений. Что значит режим и как его выполнить?

Режим перевозки пожарных подразделений. Что значит режим и как его выполнить?
Количество просмотров - 3082 (ссылка на эту тему)

Maik

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 26 Февраля 2015 года, 13:02
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте,уважаемые форумчане! РазЪясните ,пожалуйста , что значит "режим перевозки пожарных подразделений" и как его выполнять . В проекте многофункционального здания имеются встроенные автостоянки (3этажа),есть сквозной лифт с 1-8этаж,запитан по Iкатегории через АВР. Пожарники выдали замечание ссылаясь на СП113.13330.2012 п. 5.1.26" При необходимости сообщения автостоянки со всеми этажами общественных зданий допускается проектировать общие шахты лифтов, имеющих режим "перевозка пожарных подразделений"; при условии выполнения на этажах автостоянки двойного шлюзования с подпором воздуха в оба шлюза (в первый, примыкающий к шахте лифта, тамбур-шлюз из расчета закрытой двери, во второй - из расчета закрытой двери) и устройства дренчерной завесы в соответствии с [5]." [озадачен]

Инженер ( ? , Россия)

Vоlk

Куратор подраздела "Заземление и молниезащита"

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 27 Февраля 2015 года, 00:19
(ссылка на это сообщение)

п. 5.6.2 ГОСТ Р 52382-2010

gost_r_52382-2010.pdf
(96.04 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 43]

VladM

Куратор подраздела "Электропривод и электрические машины"

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 27 Февраля 2015 года, 17:35
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Maik от 26 Февраля 2015 года, 13:02

что значит "режим перевозки пожарных подразделений"

Очень упрощая, для понимания, поясняю простыми словами.

При пожаре все лифты уходят на 1-ый этаж и встают с открытыми дверьми. При пожаре нажатий на кнопки лифты не воспринимают, хоть "обнажимайся", они будут отрабатывать свой алгоритм прихода на 1-ый этаж и открывания дверей.

В результате при пожаре пользоваться лифтами оказывается невозможно (и это правильно).

Однако часть лифтов (т.н. "пожарные" лифты) содержат в кабине, помимо кнопок, специальную "пожарную" ключевину. Когда пожарные войдут в горящее здание, то они смогут подняться на верхние этажи на "пожарном" лифте, если вставят пожарный ключ в ключевину "пожарного" лифта и повернут её. При этом лифт перейдёт в специальный режим перевозки пожарных подразделений и пожарные смогут подняться на этом лифте куда им необходимо.

Насколько мне известно, на практике этим режимом пожарные не пользуются - в горящем здании застрять в лифте (пусть даже "пожарном") желающих нет.

Итого: режим перевозки пожарных подразделений - это специальный режим работы "пожарного" лифта, при котором он во время пожара перевозит пожарных с этажа на этаж.

Главный инженер (Москва, Россия)

VladM

Куратор подраздела "Электропривод и электрические машины"

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 27 Февраля 2015 года, 17:36
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Maik от 26 Февраля 2015 года, 13:02

Пожарники выдали замечание ссылаясь на СП113.13330.2012 п. 5.1.26"

О чём речь?
Замечание к чему / кому?

Главный инженер (Москва, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Силовое электрооборудование (Куратор: АндроИД) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines