Обоснование для подвеса ВЛИ -0.4 кВ больше чем на 35м

Обоснование для подвеса ВЛИ -0.4 кВ больше чем на 35м
Количество просмотров - 1280 (ссылка на эту тему)

ВсегоЛишь Строитель

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 19 Марта 2015 года, 13:21
(ссылка на это сообщение)

Опоры наружного освещения. Нужно техническое обоснования для пролета 37.9м.

Инженер (Брянск, Россия)

Mav

Куратор

Сейчас на форумах

Сообщение #2 : 19 Марта 2015 года, 14:07
(ссылка на это сообщение)

Подвесить можно и при длине пролёта в 50 м. Но при этом придется уменьшить напряжение в проводе, вследствие чего увеличится стрела провеса провода...
Коллеги! Мы же инженеры, а не бабушки на крыльце!
Давайте в вопросе конкретные технические данные:
1. Марка провода.
2. РКУ.
3. Тип опор.
4. И т.д и т.п.
Тогда быстрее получите ответ.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Константин 90

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 19 Марта 2015 года, 15:49
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Антоша Антоша от 19 Марта 2015 года, 13:21

Опоры наружного освещения. Нужно техническое обоснования для пролета 37.9м.

Скорее всего если опоры на освещение ж/б стойки СВ-95. Возьмем любой типовой к примеру 26.0085. табл. 14 СИП-2 3×50+1х54,6+2x16
I- ветровой район
I- район по гололеду
Допустимая длина пролета 42 м, более 37,9 м.
Но так как вам сказал Mav необходимы ваши данные.

Электрик-проектировщик (Пермь, Россия)

ВсегоЛишь Строитель

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 20 Марта 2015 года, 14:12
(ссылка на это сообщение)

Я делетант, инженер-строитель.
1. СИП-2А 3×50+1×54,6
2. по ветру - II
- по гололёду III
3. опоры наружного освещения,неизвестно какие.

Инженер (Брянск, Россия)

Константин 90

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 20 Марта 2015 года, 14:16
(ссылка на это сообщение)

35 метров максимум

Электрик-проектировщик (Пермь, Россия)

Константин 90

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 20 Марта 2015 года, 14:19
(ссылка на это сообщение)

В принципе на 37,9 можно доказать но вам необходимо выполнить расчет. Я пользуюсь типовыми как посчитать подсказать не могу. А почему именно на 38 метров? Это замечание экспертизы?

Электрик-проектировщик (Пермь, Россия)

ВсегоЛишь Строитель

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 20 Марта 2015 года, 14:22
(ссылка на это сообщение)

Это существующие опоры потому что. На них подвешеваемся. Я на месте не был, поэтому типа опор назвать не могу, по словам коллеги, который был на месте, эти опоры похожи на опоры троллейбусной линии,у них момент больше,чем в св-95

Инженер (Брянск, Россия)

Константин 90

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 20 Марта 2015 года, 14:40
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Антоша Антоша от 20 Марта 2015 года, 14:22

На мой взгляд поможет только расчет

Электрик-проектировщик (Пермь, Россия)

Константин 90

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 20 Марта 2015 года, 15:17
(ссылка на это сообщение)

Стр. 17 таблица 1. Единственное СИП-2(1) 3х50+1х70+25

24.0067.djvu
(618.95 Кб) [скачать] [загрузок: 28]

Электрик-проектировщик (Пермь, Россия)

Micky

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 23 Марта 2015 года, 10:15
(ссылка на это сообщение)

Если пролет образован промежуточными опорами, то тут конструкция опоры не столь важна. Гораздо важнее высота опоры и высота подвеса провода, ибо Hподвеса - h провиса провода = Г (габарит пролета), который должен быть не больше нормативного по ПУЭ. Зависимость провиса провода от длины пролета давно известна (есть в программе Электрик), определяется по параболическому закону и зависит от марки провода, районов по ветру и гололеду. Также при расчете необходимо принять во внимание температуру воздуха при монтаже.

Инженер (Оренбург, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines