Неизвестная мне опора ВЛ-110кВ. Кто знает, что за зверь такой?

Неизвестная мне опора ВЛ-110кВ. Кто знает, что за зверь такой?
Количество просмотров - 1524 (ссылка на эту тему)

Einer

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 07 Апреля 2015 года, 06:21
(ссылка на это сообщение)

Доброго всем дня. По работе столкнулся с одной проблемкой. Требуется установить специфическую опору ВЛ-110кВ, но нигде такую найти не могу. Сегодня проезжал по городу и увидел именно то, что мне и надо. Но дело в том, что в типовых я такой опоры никогда не видел. Может кто знает, что это за зверь такой (тип опоры, номер ТП, да хоть что-нибудь, что может хоть как то помочь). Фото прилагаю. Спасибо.

Фото 1.jpg
(141.97 Кб, 1001x1335) [скачать] [загрузок: 223]

Фото 2.jpg
(137.85 Кб, 1001x1335) [скачать] [загрузок: 214]

Инженер-проектировщик (Шымкент, Казахстан)

Mav

Куратор

Сейчас на форумах

Сообщение #2 : 07 Апреля 2015 года, 07:31
(ссылка на это сообщение)

Опора УС110-8.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Micky

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 07 Апреля 2015 года, 07:34
(ссылка на это сообщение)

УС-110-8 или, в более позднем варианте, 1У-110-8. лист 6 и далее

3.407.2-166.0_Унифицированные конструкции специальных стальных опор ВЛ 35, 110, 220 и 330 кВ.djvu
(8922.1 Кб) [скачать] [загрузок: 76]

Инженер (Оренбург, Россия)

Einer

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 07 Апреля 2015 года, 08:01
(ссылка на это сообщение)

Спасибо огромное. Именно то, что мне и нужно.

Инженер-проектировщик (Шымкент, Казахстан)

Einer

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 14 Апреля 2015 года, 08:57
(ссылка на это сообщение)

Не думал, что придётся продолжить эту тему, но всё же. Ввиду изначальной некорректной топосъемки (изначально не все пересечки были указаны), требуется ещё одна опора, скорее всего какая-нибудь "нестандартка". Требуется опора, похожая на ту, которая на фото выше, только с обратным расположением траверс, то есть две цепи в верхней части опоры (по одной с каждой стороны) и одна цепь в нижней (с одной стороны). Поделитесь пожалуйста, кто сталкивался с такой опорой.

Инженер-проектировщик (Шымкент, Казахстан)

Micky

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 14 Апреля 2015 года, 09:03
(ссылка на это сообщение)

3 цепи??? вроде такой нет типовой.

Инженер (Оренбург, Россия)

Mav

Куратор

Сейчас на форумах

Сообщение #7 : 14 Апреля 2015 года, 09:07
(ссылка на это сообщение)

Траверсы можно поставить так, как Вам нужно. Но какая прочность опоры и пролёты при этом получатся - это вопрос.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Einer

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 14 Апреля 2015 года, 09:12
(ссылка на это сообщение)

Просто смысл в том, что одна цепь должна придти на небольшой высоте на нижние траверсы, потом каким-то образом подняться по этой опоре на верхние траверсы и уйти уже высоко. Вторая цепь - придти и уйти по верхним траверсам. Ставить две опоры не позволяет рельеф и скопление всевозможных коммуникаций

Инженер-проектировщик (Шымкент, Казахстан)

АлександрС

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 14 Апреля 2015 года, 12:55
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Einer от 14 Апреля 2015 года, 10:12

делаете эскиз опоры с основными габаритами и отправляете на завод запрос, там что угодно для вас сделают. Также на предприятии должны быть конструктора, которые могут посчитать опору на прочность.
Нам с 12 траверсами делали опору на основе 1У110-8 для врезки в сущ. двухцепку.

Инженер (Пенза, Россия)

Einer

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 15 Апреля 2015 года, 06:00
(ссылка на это сообщение)

Огромное спасибо всем за ответы

Инженер-проектировщик (Шымкент, Казахстан)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines