Прокладка кабеля от ТП-10/0,4 кВ до ВРУ-0,4 кВ под стоянкой. Как нужно защитить кабель?

Прокладка кабеля от ТП-10/0,4 кВ до ВРУ-0,4 кВ под стоянкой. Как нужно защитить кабель?
Количество просмотров - 8378 (ссылка на эту тему)

Никнейм

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #16 : 29 Декабря 2015 года, 22:36
(ссылка на это сообщение)

Цитата: ПТЗ от 29 Декабря 2015 года, 17:30

Никнейм Я не уловил итог. Можно двухстенные под проезжую часть или нет? Вы цитировали из инструкций на применение

Жесткие двустенные ПНД от ДКС можно под дорогу укладывать. Гибкие гофрированные двустенные ПНД (ПНД/ПВД) - нельзя. Это если судить по описанию из каталога.

Рассуждения на тему "использовать ли ПНД трубы для траншей или нет" причина множества "холиваров". Основные аргументы за ПНД: "Это стильно, модно, молодежно, а А/Ц сплошной канцероген, который монтировать тяжко", аргументы против ПНД: "При КЗ пластиковой трубе приходит упитанный пушной зверь из семейства песьих, ее сплавляет и перетянуть кабель становится, как правило, невозможным, т.е. смысла от трубы 0; К тому очень часто ~~рукожопые~~изобретательные монтажники разрезают трубу, чтобы не париться с протяжкой и надевают на кабель таким образом, как в автопроводке - под дорогой к такой трубе тот же пушной зверек приходит и сплющивает ее"

Я, как правило, предлагаю заказчику выбор между а/ц и пнд, приводя тезисно + и -, и в моей практике всегда заказчик принимает ПНД.

Инженер-электрик ( ? , Россия)

Vоlk

Куратор подраздела "Заземление и молниезащита"

Сейчас отсутствует

Сообщение #17 : 29 Декабря 2015 года, 23:25
(ссылка на это сообщение)

гибкие можно - бетоном заливаешь

ПТЗ

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #18 : 29 Декабря 2015 года, 23:41
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Никнейм от 29 Декабря 2015 года, 22:36

Гибкие гофрированные двустенные ПНД (ПНД/ПВД) - нельзя.

Я не увидел на страницах интернет каталога запрета в дорогу для гибких труб (по крайней мере, на тех страницах, которые видел). Есть рекомендации применения для жестких, но оно ведь никак не запрещает что то для других типов (наверное). Общее назначение у обоих видов одинаковое - мехзащита. В силу того, что кабели должны иметь механическую защиту под дорогами (и прочими проезжими частями), то наверное и та и та подойдут. Если конечно не копать в глубины понятий нагрузочных способностей.
А что касается Вашего мнения относительно ПНД/ПВД против А/Ц, то стопроцентно согласен! В свое время при появлении этих "современных" (как вы интересно заметили "стильных, модных, молодежных"), я с недоверием к ним относился по упомянутым Вами критериям спекания при КЗ. А что касается гибкой трубы, так еще и безалаберности по отношению к её ровной укладки. Но увы, прогресс выдавливает А/Ц. И применение асбеста увы, уже высмеивают.

Цитата: Никнейм от 29 Декабря 2015 года, 22:36

К тому очень часто рукожопыеизобретательные монтажники разрезают трубу, чтобы не париться с протяжкой и надевают на кабель таким образом, как в автопроводке - под дорогой к такой трубе тот же пушной зверек приходит и сплющивает ее"

Я видел частенько те самые продольные разрезы на трубе. Печально конечно, но думаю, что если разрез не в половину трубы, то механическая защита еще может сохранится, а вот перетяжка через N лет после заплывания грязи уже нереально. В любом случае на участках под перетяжку (под дороги) вроде народ еще не кладет сплошным разрезом. Пока ума и совести хватает.

? (Петрозаводск, Россия)

Никнейм

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #19 : 30 Декабря 2015 года, 10:34
(ссылка на это сообщение)

Цитата: ПТЗ от 29 Декабря 2015 года, 23:41

Я не увидел на страницах интернет каталога запрета в дорогу для гибких труб

Исходя из постулатов психологии для удачного маркетинга, Вы никогда ни в одном нормальном каталоге не увидите прямого запрета и отсылки к какому-либо недостатку предлагаемой продукции. Т.е. не встретите в каталоге ни одного "нельзя". Продукция должна представляться одна лучше другой, при этом положение одна хуже какой-нибудь недопустимо. Все должно иметь только плюсы - у чего плюсов больше, у чего-то меньше.

Такое положение дел приводит меня к выводу, что раз для жестких труб особо отмечено применение под дорогами, а у гибких такого указания нет, то не стоит их использовать под дорогами.

Можно рассуждать от обратного: Если гибкие хороши в любых случаях, с ними удобнее работать, их строительная длина больше, они легче, то зачем нужны жесткие? При условии обязательного скрытого монтажа.

Инженер-электрик ( ? , Россия)

ПТЗ

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #20 : 30 Декабря 2015 года, 20:03
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Никнейм от 30 Декабря 2015 года, 10:34

то зачем нужны жесткие?

Это правильный вопрос. Я как раз в предыдущем сообщении хотел развить это мнение. но ограничился фразой

Цитата: ПТЗ от 29 Декабря 2015 года, 23:41

безалаберности по отношению к её ровной укладки.

Думаю, чтоб можно было выполнять ровные гильзы. Так сказать прямая альтернатива А/Ц. Но думаю, что длина 6 метров не очень удобна для мелкого строительства, вот и внесли в маркейтинговое решение указать её прямое назначение. Ну это мои философские рассуждения.

? (Петрозаводск, Россия)

Роспроект

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #21 : 31 Декабря 2015 года, 14:45
(ссылка на это сообщение)

Под стоянкой я бы запроектировал блочную канализацию с применением хризотилцементных труб

Проектировщик (Екатеринбург, Россия)

Никнейм

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #22 : 31 Декабря 2015 года, 14:57
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Роспроект от 31 Декабря 2015 года, 14:45

хризотилцементных труб

Это что-то для меня новенькое. Я так понимаю по характеристикам не уступает А/Ц трубам, но без асбеста. Есть ли у Вас реальные цены на них? И какая максимальная длина отрезков бывает?

Инженер-электрик ( ? , Россия)

Роспроект

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #23 : 31 Декабря 2015 года, 15:18
(ссылка на это сообщение)

http://armatura-urala.ru/shop/trubnyy-prokat/truba-asbotsementnaya/truby-i-mufty-khrizotiltsementnye-beznapornye/

вот что выдает яндекс

Проектировщик (Екатеринбург, Россия)

ПТЗ

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #24 : 31 Декабря 2015 года, 16:15
(ссылка на это сообщение)

Эти трубы похожи на прямой аналог А/Ц, но с другим составом. Попробую в следующем году задать вопрос поставщикам.

? (Петрозаводск, Россия)

Желиговский

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #25 : 04 Января 2016 года, 20:12
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Алексей Safronov от 23 Декабря 2015 года, 10:41

нужна ли защита кирпичом на всем протяжении трассы, глубина зарытия кабеля 0,7м, не требуется ли под стоянкой более 0,7?

Скажите пожалуйста,а не пробовали ли Вы применить вместо кирпича инновационный материал - ленту защитно сигнальную? На нашем сайте есть статья об этом материале,который к стати весьма популярен в РФ http://www.proektant.by/content/5356.html

Главный специалист (Минск, Беларусь)

Алексей М.

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #26 : 20 Января 2016 года, 13:43
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Никнейм от 29 Декабря 2015 года, 22:36

Гибкие гофрированные двустенные ПНД (ПНД/ПВД) - нельзя. Это если судить по описанию из каталога.

очень странно, я как раз-таки прочитал, что можно. при заливке в бетон - однозначно. открытая прокладка как раз-таки не допускается, а в бетоне - можно. и, судя по каталогу, выдерживаемая нагрузка тяжелой трубы составляет 32 кг на участок трубы в 5 см (что соответствует слою бетона в 1,5 метра).

Никнейм

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #27 : 20 Января 2016 года, 13:52
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Алексей М. от 20 Января 2016 года, 13:43

я как раз-таки прочитал, что можно. при заливке в бетон - однозначно.

В вопросе про бетон ни слова) Если в бетоне сделать полость 10мм в диаметре с полуметровыми стенками, то вообще труба не нужна будет.

Я подразумеваю, что гибкие гофрированные двустенные ПНД (ПНД/ПВД) трубы под дорогой непосредственно не допускается

Инженер-электрик ( ? , Россия)

Страниц: 1 [2] Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines