Асинхронный двигатель с расщеплённой обмоткой статора. Причины постоянного выхода из строя

Асинхронный двигатель с расщеплённой обмоткой статора. Причины постоянного выхода из строя
Количество просмотров - 7328 (ссылка на эту тему)

Moshkarow

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #31 : 05 Марта 2016 года, 10:00
(ссылка на это сообщение)

Цитата: АДЭС от 05 Марта 2016 года, 08:56

Если новый агрегат выходит из строя через месяц после монтажа, причем здесь механик. Все замеры электрических параметров работающего агрегата соответствуют номиналам, установлены все штатные защиты, но двигатели периодически выходят из строя.
Иной причины, кроме затянутого пуска не вижу.
Причина затянутого пуска: сомнительное решение снижения пусковых токов от производителей компрессоров

Еще раз повторю - НЕТ затянутого пуска
Двигатель ДВУХскоростной
звезда - двойная звезда
момент на двигателе ,что на звезде ( малая скорость ) ,что На двойной звезде ( большая скорость ) одинаков
при переключении на двойную звезду вдвое увеличивается частота вращения и мощность, а момент остаётся неизменным.

Такие эл.двигатели используются для привода подъёмных устройств, т.к. у таких механизмов статический момент при любой нагрузке не изменяется

Moshkarow

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #32 : 05 Марта 2016 года, 10:01
(ссылка на это сообщение)

изучайте мануал вдоль и поперек.
говорю условно .У вас постоянно горит предохранитель .Вы его уже 10 раз меняли .Вы предлагаете поставить гвоздь .
Но предохранитель не виноват что он горит ( предохранитель исправен ) - он горит из-за повышения тока

АДЭС

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #33 : 05 Марта 2016 года, 10:39
(ссылка на это сообщение)

Двигатель односкоростной! Смотрите шильд. Есть расщепленная обмотка. Такие двигатели не используются для подъемных устройств, с этими специфическими ЭД сталкивался только на холодильных компрессорных установках.

Директор (Старые Дороги, Беларусь)

Foxson

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #34 : 05 Марта 2016 года, 11:02
(ссылка на это сообщение)

Наша домашняя (РФ, да и СНГ...) сеть 220/380В-50Гц, в Европе 230/400В-50Гц.
Двигатель на 380-400 В, фактически есть 380?

Монтажник (Челябинск, Россия)

АДЭС

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #35 : 05 Марта 2016 года, 11:11
(ссылка на это сообщение)

Де факто, распределительные сети в Белоруссии перешли на европейские 230/400, та же ситуация и по вновь строящимся объектам в России, конкретно для данного объекта замеры напряжения 235/410.

Директор (Старые Дороги, Беларусь)

Vоlk

Куратор подраздела "Заземление и молниезащита"

Сейчас отсутствует

Сообщение #36 : 05 Марта 2016 года, 13:38
(ссылка на это сообщение)

Надо не гадать а привести подробные данные со схемами обмоток

Страниц: 1 2 [3] Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Электропривод и электрические машины (Куратор: VladM) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines