Монтаж СИП-4 на опорах СВ. Количество заземляющих и грозозащитных устройств?

Монтаж СИП-4 на опорах СВ. Количество заземляющих и грозозащитных устройств?
Количество просмотров - 6230 (ссылка на эту тему)

ТОЭ

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #16 : 08 Апреля 2016 года, 13:52
(ссылка на это сообщение)

Цитата

Нужны разрядники, что бы изоляцию спасти. Молниеприемник отведет от проводов молнию, но их тогда на каждую опору надо ставить.

[/color]
Разрядники для фазных проводов, а PEN повторно заземляем для лучшего стекания перенапряжений

Инженер-электрик (Симферополь, Украина)

Grey-rnd

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #17 : 08 Апреля 2016 года, 14:08
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Тоэ от 08 Апреля 2016 года, 13:52

Разрядники для фазных проводов

Разрядники -моветон, опн ставьте....

Инженер (Ростов-на-Дону, Россия)

Diego

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #18 : 08 Апреля 2016 года, 14:35
(ссылка на это сообщение)

Цитата: ElectroLamp от 08 Апреля 2016 года, 13:43

Что вы опять какие-то фантазии обсуждаете.
От прямых ударов молнии защищаются линии от 110кВ, но никак не 0,4.

Инженер-проектировщик (Санкт-Петербург, Россия)

ElectroLamp

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #19 : 08 Апреля 2016 года, 20:16
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Diego от 08 Апреля 2016 года, 14:35

От прямых ударов молнии защищаются линии от 110кВ, но никак не 0,4.

По линиям 0.4 кВ молнии тоже ударяют. Изоляция СИП разрушается. В техническом циркуляре № 30/2012 «О ВЫПОЛНЕНИИ МОЛНИЕЗАЩИТЫ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЛ И ВЛИ ДО 1 кВ» о каких ударах молний тогда?

Проектировщик (Москва, Россия)

Diego

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #20 : 09 Апреля 2016 года, 17:37
(ссылка на это сообщение)

Цитата: ElectroLamp от 08 Апреля 2016 года, 20:16

о каких ударах молний тогда?

Попробуйте открыть его и посмотреть, о чем там ведется речь.
Изучите требования ПУЭ 2.4 и 2.5, изучите СО и РД по молниезащите, изучите "методические указания" и не пишите больше глупости.
После этого можно будет с вами о чем-то поговорить.

Инженер-проектировщик (Санкт-Петербург, Россия)

Mav

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #21 : 09 Апреля 2016 года, 20:18
(ссылка на это сообщение)

Спокойнее, спокойнее, коллеги...

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Mav

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #22 : 11 Апреля 2016 года, 10:30
(ссылка на это сообщение)

Есть другие объяснения?

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Старинфо

Активный участник форумов

Представление продукции, поставляемой ООО НИЦ "СТАРИНФО"

Сейчас отсутствует

Сообщение #23 : 12 Мая 2016 года, 15:24
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Евгений 92 от 08 Апреля 2016 года, 07:47

Добрый день!
Нужна помощь в решение этого вопроса.
При монтаже СИП-4 4х70 (длина линии 900 м) на опорах СВ в дачном обществе, не могу определиться с необходимостью, а точнее с количеством заземляющих и грозозащитных устройств, также буду очень благодарен за информацию о марках и способов установки этих устройств.
Заранее спасибо!

Специалисты "Тайко" рекомендуют устанавливать свои ОПН типа LVA-280 и LVA-440 на участках ВЛИ: в местах соединения СИП до 1кВ с подземными или абонентскими кабелями и на подстанциях.
Описания их и случай применения с СИП-4 можно глянуть здесь: ОПН типа LVA-

Директор (Королев, Россия)

Grey-rnd

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #24 : 06 Июня 2016 года, 20:38
(ссылка на это сообщение)

Товарисчи, прошу разъяснения. ПУЭ п.2.4.42 обязует землить каждую опору при совместной подвеске двух ВЛИ? Или касается опять таки пересечения? Под пересечением имеется в виду любое пересечение с инженерными комуникациями, будь то дорога, другая вл или газопровод?

Инженер (Ростов-на-Дону, Россия)

Егор 81

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #25 : 07 Июня 2016 года, 06:59
(ссылка на это сообщение)

2.4.42. Крюки, штыри и арматура опор ВЛ напряжением до 1 кВ, ограничивающих пролет пересечения, а также опор, на которых производится совместная подвеска, должны быть заземлены.

Цитата: Grey-rnd от 06 Июня 2016 года, 20:38

ПУЭ п.2.4.42 обязует землить каждую опору при совместной подвеске двух ВЛИ?

Крюки, штыри и арматура опор ВЛ.

Цитата: Grey-rnd от 06 Июня 2016 года, 20:38

Или касается опять таки пересечения?

Пересечение и совместный подвес - 2 разных случая.

Цитата: Grey-rnd от 06 Июня 2016 года, 20:38

Под пересечением имеется в виду любое пересечение с инженерными комуникациями, будь то дорога, другая вл или газопровод?

Не уточняется, но примерно так, гляньте в ПУЭ 7 "ГАБАРИТЫ, ПЕРЕСЕЧЕНИЯ И СБЛИЖЕНИЯ" начиная с 2.4.55, более подробно.

Инженер АСУТП (Калининград, Россия)

Grey-rnd

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #26 : 07 Июня 2016 года, 08:16
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Егор 81 от 07 Июня 2016 года, 06:59

Крюки, штыри и арматура опор ВЛ.

Цитата: Егор 81 от 07 Июня 2016 года, 06:59

Пересечение и совместный подвес - 2 разных случая.

Вот именно, разные, поэтому необходимо понимание. На мой взгляд заземление опор одноцепных ничем не отличается от двуцепных в части установки ЗУ и ОПН, а товарищи некоторые опираясь на данный пункт рвуться вемлить всю линию при совместной подвеске.
Что имеется в виду под "заземлены" - соединены проводником с выпуском опоры который воткнут в землю или с ЗУ обеспечивающей 30 оМ?

Инженер (Ростов-на-Дону, Россия)

Егор 81

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #27 : 07 Июня 2016 года, 08:36
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Grey-rnd от 07 Июня 2016 года, 08:16

Что имеется в виду под "заземлены" - соединены проводником с выпуском опоры который воткнут в землю или с ЗУ обеспечивающей 30 оМ?

Ответ проще посмотреть в ПУЭ 6
2.4.43. При пересечении ВЛ до 1 кВ с ВЛ выше 1 кВ должны выполняться требования, приведенные в 2.5.119-2.5.122, а при их параллельном следовании - в 2.5.124.
Совместная подвеска на общих опорах проводов ВЛ до 1 кВ и выше 1 кВ, а также выполнение пересечений указанных ВЛ на общей опоре должны производиться в соответствии с требованиями, приведенными в 2.5.57. Провода верхней ВЛ, закрепляемые на штыревых изоляторах, должны иметь двойное крепление.
Крюки, штыри и арматура опор ВЛ до 1 кВ, ограничивающих пролет пересечения, а также опор, на которых производится совместная подвеска, должны быть заземлены. Сопротивление заземляющего устройства должно быть не более 30 Ом.

Инженер АСУТП (Калининград, Россия)

Grey-rnd

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #28 : 07 Июня 2016 года, 09:12
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Егор 81 от 07 Июня 2016 года, 08:36

Крюки, штыри и арматура опор ВЛ до 1 кВ, ограничивающих пролет пересечения, а также опор, на которых производится совместная подвеска, должны быть заземлены. Сопротивление заземляющего устройства должно быть не более 30 Ом.

Т.о. все жб опоры 0,4 кв выполненные с двуцепными линиями обязательны к заземлению 30 ом? Не в местах пересечения, а ВСЕ!?

Инженер (Ростов-на-Дону, Россия)

Mav

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #29 : 07 Июня 2016 года, 11:40
(ссылка на это сообщение)

Двухцепные ВЛ и с совместной подвеской - разные вещи!

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Егор 81

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #30 : 07 Июня 2016 года, 11:42
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Grey-rnd от 07 Июня 2016 года, 09:12

Не в местах пересечения, а ВСЕ!?

В ПУЭ 6 речь лишь о

Цитата

Совместная подвеска на общих опорах проводов ВЛ до 1 кВ и выше 1 кВ

Инженер АСУТП (Калининград, Россия)

Страниц: 1 [2] 3 Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines