Телефонизация объекта капитального строительства. Избежание прокола через железную дорогу

Телефонизация объекта капитального строительства. Избежание прокола через железную дорогу
Количество просмотров - 3431 (ссылка на эту тему)

bissnespartner

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 20 Апреля 2016 года, 17:36
(ссылка на это сообщение)

Коллеги, подскажите пожалуйста, ситуация такая: объект кап.строительства находится за ж/д. Чтобы избежать прокола через ж/д Заказчик просит спроектировать без телефонизаций. Не будет ли проблема в экспертизе? Или может gsm установить, прокатить ли в экспертизе? Желательно ответы подкрепить со ссылками на документы. Заранее благодарю за ответы.

Руководитель проекта (Москва, Россия)

Пасечник

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 21 Апреля 2016 года, 19:58
(ссылка на это сообщение)

Однажды для экспертизы отделались комплексом оборудования беспроводной телефонной связи 900 МГц на 20-200 абонентов с дальностью 5-15 км "РИТАЛ-МУЛЬТИ". Хотя у них глаза вылезли из орбит, но пропустили.

Начальник отдела (Липецк, Россия)

В. Г.

Куратор подраздела "Оптоволоконные сети передачи данных"

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 22 Апреля 2016 года, 10:38
(ссылка на это сообщение)

Цитата: bissnespartner от 20 Апреля 2016 года, 17:36

Чтобы избежать прокола через ж/д Заказчик просит спроектировать без телефонизаций.

Запросите ТУ на телефонизацию у любого беспроводного оператора. Если это не "медвежий угол" - таковые найдутся.
Если не найдутся, тогда проектировать релейную вставка на миллиметровом оборудовании. Выйдет дешевле прокола.

Руководитель (Москва, Россия)

Картер

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 25 Апреля 2016 года, 09:49
(ссылка на это сообщение)

Я думаю, что это не заказчик не хочет, это вам не выгодно проектировать прокол)
Понятно, чтобы выполнить прокол под ж/д это на одних только согласованиях потеряете минимум 2 недели. А вообще, если рядом находится проводная связь, и вы вдруг решите устраивать беспроводную, то вас не правильно поймут в экспертизе.
Как вариант – ищите рядом существующие проходки для слаботочки.

Инженер-проектировщик ОПС и связи ( ? , Беларусь)

bissnespartner

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 27 Апреля 2016 года, 13:20
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Картер от 25 Апреля 2016 года, 09:49

Как вариант – ищите рядом существующие проходки для слаботочки.

Вообщем, проход через ж/д предложили воздушным способам и воспользоваться опорами электриков, РЭС согласен.
Тогда какие от электриков нужны документы нам? Думаю, что ТУ, конструкция опоров, способ прохождение ВОЛС, на какой высоте пройти и т.д. [непонятно]

Руководитель проекта (Москва, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > АВТОМАТИЗАЦИЯ, СВЯЗЬ, СИГНАЛИЗАЦИЯ > Телефония и другие системы связи (Куратор: Картер) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines