Эскалатор Sigma SCE35-1200-К4800 с двигателем 7,5 кВт. Выбор системы плавного пуска

Эскалатор Sigma SCE35-1200-К4800 с двигателем 7,5 кВт. Выбор системы плавного пуска
Количество просмотров - 3948 (ссылка на эту тему)

Buktopz

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 08 Июля 2016 года, 14:16
(ссылка на это сообщение)

Эскалатор Sigma SCE35-1200-К4800, в приводе асинхронный двигатель 7,5 кВт, подключенный "звездой". Могу ли я его подключить через плавный пуск, если да, то какой выбрать?

Индивидуальный предприниматель (Новосибирск, Россия)

Игорь 5363

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 08 Июля 2016 года, 22:36
(ссылка на это сообщение)

Цитата

то какой выбрать?

ЛЮБОЙ
например http://tehpromcomplect.ru/catalog_upp

Конструктор (Одесса, Украина)

Buktopz

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 09 Июля 2016 года, 07:34
(ссылка на это сообщение)

Как думаете, это подключение не будет как то осложнять механику эскалатора, сколько секунд поставить на разгон, торможение?

Индивидуальный предприниматель (Новосибирск, Россия)

Игорь 5363

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 09 Июля 2016 года, 11:38
(ссылка на это сообщение)

Цитата

Как думаете, это подключение не будет как то осложнять механику эскалатора

Только облегчит нагрузку на механику, не будет рывка при запуске

Цитата

сколько секунд поставить

Смотрите инструкцию, на подъемные механизмы, кажется 6 сек.

Конструктор (Одесса, Украина)

Госсть

Куратор подраздела "Контроллеры и электроника"

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 09 Июля 2016 года, 16:47
(ссылка на это сообщение)

1. Эскалатор является оборудованием повышенной опасности, надзор за которым осуществляют Госпромнадзор (в РБ) и Госгортехнадзор (в РФ). Всякая деятельность по изготовлению, монтажу, эксплуатации, модернизации... осуществляется специализированными организациями, имеющими соответствующие лицензии и квалифицированных специалистов...
2. Эскалатор - сложное техническое ус-во, имеющее, как правило, несколько приводов, тормозные системы, автоматику безопасности. Технически увязать работу УПП с работой тормозных ус-в не самая простая задача. Тем более с выполнением требований по безопасности. В ПЧ для грузоподъемных механизмов имеется специальная функция для управления тормозом, есть специализированные ПЧ для грузоподъемных механизмов и лифтов. УПП я таких не встречал. Не буду говорить, что их нет в принципе, но уж точно это не в 1-е попавшееся в интернете изделие.

Инженер по автоматизации (Витебск, Беларусь)

Игорь 5363

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 09 Июля 2016 года, 18:36
(ссылка на это сообщение)

Однозначно юридическая сторона вопроса в данном случае занимает первое место, потом уже техническая. В любом случае это будет делать организация с лицензией и они сделают в паспорте все записи и проставят печати, да еще госнадзор все проверит и поставит свою печать. Возможно придется давать запрос на завод изготовитель. Эскалаторами не занимался но на электрических подъемных кранах делалось как-то так. Технически, тормоз подъемного механизма растормаживает вал редуктора одновременно с подачей напряжения на двигатель (или чуть раньше), и это совершенно отдельная цепь в которую не надо вмешиваться при установке дополнительного устройства плавного пуска. Как только снимается напряжение с двигателя, снимается напряжение с катушки тормоза и от своей пружины тормоз зажимает вал редуктора. УПП не частотник, он работает несколько секунд, потом байпас переводит двигатель в обычный режим. Специализированных УПП для эскалатора скорее всего нет, хотя надо уточнить. Так что скорее всего надо писать на завод, разговаривать с инспектором, который ведет этот объект, а уже по результатам выбирать УПП

Конструктор (Одесса, Украина)

Игорь 5363

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 09 Июля 2016 года, 21:59
(ссылка на это сообщение)

В нете почти ничего на этот эскалатор нет. Но похоже там стоит мотор-редуктор, скорее всего с магнитно-порошковым тормозом. Кто то из специалистов должен посмотреть на месте как все там подключено и как подключать УПП

Конструктор (Одесса, Украина)

Buktopz

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 10 Июля 2016 года, 04:36
(ссылка на это сообщение)

Спасибо за участие. Скажите на УПП можно выставить разгон Х секунд, а торможение 0 секунд. Наверное тогда с тормозом проблем не будет?

Индивидуальный предприниматель (Новосибирск, Россия)

Buktopz

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 10 Июля 2016 года, 07:11
(ссылка на это сообщение)

я датчик хочу прикрутить, чтобы эскалатор не работал без людей. С электронной частью у меня проблем не будет, а вот механика... Привод будет в течении дня постоянно включаться и выключаться Да, придется согласовывать с сервисерами, но и они могут не знать всех "подводных камней"

Индивидуальный предприниматель (Новосибирск, Россия)

Госсть

Куратор подраздела "Контроллеры и электроника"

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 10 Июля 2016 года, 07:33
(ссылка на это сообщение)

Про управление тормозом посмотрите на примере описание какого-либо ПЧ, как эта функция реализуется (практически у всех ПЧ кроме насосно-вентиляторных есть такая функция), а потом уж думайте свою систему дальше. Так как Вы представляете в своих сообщениях - неправильно.

Инженер по автоматизации (Витебск, Беларусь)

Buktopz

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 10 Июля 2016 года, 10:36
(ссылка на это сообщение)

так я про УПП спросил, об управлении тормозом речи не идет

Индивидуальный предприниматель (Новосибирск, Россия)

Игорь 5363

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #12 : 10 Июля 2016 года, 14:13
(ссылка на это сообщение)

Цитата

я про УПП спросил, об управлении тормозом речи не идет

Это как раз одна из задач которую Вам предстоит решить. Мотор, редуктор и тормоз собраны в единый узел, Вы тот тормоз сразу и не увидите. Управление тормозом как в случае применения УПП так и ЧП надо будет немного переделать.
В УПП плавный только пуск, плавного торможения нет. Для механики плавный разгон двигателя только во благо. И учтите что УПП нельзя включать так часто как Вы хотите, там надо обязательно выдерживать паузу между запусками (см. инструкцию на УПП)

Конструктор (Одесса, Украина)

Buktopz

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #13 : 10 Июля 2016 года, 15:53
(ссылка на это сообщение)

дак он и не бедет часто включаться, он выключится, когда последний человек доедет. А паузу между остановкой и запуском сколько нужно

Индивидуальный предприниматель (Новосибирск, Россия)

Buktopz

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #14 : 10 Июля 2016 года, 15:54
(ссылка на это сообщение)

а что переделать то нужно

Индивидуальный предприниматель (Новосибирск, Россия)

Максим R

Куратор подраздела "Электроосвещение внутреннее"

Сейчас отсутствует

Сообщение #15 : 10 Июля 2016 года, 15:59
(ссылка на это сообщение)

хм сколько видел эскалаторов она не работают на кл выкл частый....ощущения что его раз в сутки включают и он пашет пашет пашет.....

Инженер-проектировщик (Владивосток, Россия)

Страниц: [1] 2 Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Электропривод и электрические машины (Куратор: VladM) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines