Проектирование подсветки моста 2 км. Помощь в выполнении и примеры проектов?

Проектирование подсветки моста 2 км. Помощь в выполнении и примеры проектов?
Количество просмотров - 2781 (ссылка на эту тему)

Mav

Куратор подраздела "Воздушные и кабельные ЛЭП"

Сейчас на форумах

Сообщение #16 : 16 Июля 2016 года, 18:24
(ссылка на это сообщение)

В каждом приличном мосту имеются встроенные кабельные лотки, ими и пользуются.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Опти

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #17 : 16 Июля 2016 года, 18:49
(ссылка на это сообщение)

Цитата

В каждом приличном мосту имеются встроенные кабельные лотки, ими и пользуются

Согласен, а дальше к светильникам? Можно конечно вместо трубы мет. лотки или короба

Инженер-электрик (Алчевск, Украина)

Mav

Куратор подраздела "Воздушные и кабельные ЛЭП"

Сейчас на форумах

Сообщение #18 : 16 Июля 2016 года, 18:57
(ссылка на это сообщение)

На опоре моста ставится распредщит, откуда всё и разводится. В солидном мосту всё это должно предусматриваться на стадии проектирования моста.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Юра 123

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #19 : 17 Июля 2016 года, 16:25
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Евгенья от 16 Июля 2016 года, 16:21

Архитектурно-декоративная. Для красоты ночью. Светильники т дадут, мое дело запитать.

Для освещения мостов, во главу угла ставится создание благоприятных условий для движения, а архитектурная составляющая же является дополнительным моментом. Выбор схемы расстановки осветительных приборов должен способствовать обзору моста на всем его протяжении. Уровень освещения как на въезде, так и при съезде с моста не должен иметь резких переходов, свет не должен слепить глаза. По этой причине производятся тщательные расчёты высоты размещения прожекторов и светильников, угол их расположения и мощность. Широко применяются отражатели, рассеиватели, козырьки, экраны. Если под мостом организовано судоходное движение, то к системе освещения добавляются навигационные огни.

Инженер (Омск, Россия)

Юра 123

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #20 : 17 Июля 2016 года, 16:26
(ссылка на это сообщение)

Кроме того, мосты через реки и каналы, по которым проходят суда, и содержащие навигационные сигнальные приборы, не позволяют использовать в своем освещении красные и зеленые цвета.
Особое внимание стоит уделить исключению ослепляющего действия от подсветки мостов на водителей автомобилей и судов, машинистов железнодорожного транспорта, а также пешеходов.

Инженер (Омск, Россия)

Юра 123

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #21 : 17 Июля 2016 года, 16:29
(ссылка на это сообщение)

Картинки

картинки подсветка мостов.pdf
(249.57 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 83]

Инженер (Омск, Россия)

Опти

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #22 : 17 Июля 2016 года, 18:58
(ссылка на это сообщение)

Картинки
Впечатляет количество светильников, интересно, 2км моста сколько мощности потребуют

Инженер-электрик (Алчевск, Украина)

Юра 123

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #23 : 17 Июля 2016 года, 19:47
(ссылка на это сообщение)

Вопрос сложный. Есть мосты через реки и проливы более 2 км.

Инженер (Омск, Россия)

Huawei

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #24 : 18 Июля 2016 года, 09:43
(ссылка на это сообщение)

Отвечаем на вопрос Евгении, представьте что у вас что-типа подземной стоянки длиной 2 км, и считайте все как обычно.
Мое личное мнение: мост стоит подсвещать если его архитектура настолько прекрасна, что подсветка сделает его еще прекраснее. Не видел у нас каких-то интересных мостов. в основном все выглядят как потрепанная новогодняя сосна с гирляндами.

Страниц: 1 [2] Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Электроосвещение наружное (Куратор: Юра 123) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines