beliit.com
Форумы Проектант
ПОИСК ПО ФОРУМАМ
перед созданием новых тем используйте поиск,
возможно ответ на Ваш вопрос уже есть на форумах

Расширенный поиск
 
  • Всего пользователей - 22225
  • Всего тем - 31125
  • Всего сообщений - 288593
Страниц: 1 [2] 3  Все   Вниз
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

Освещение улицы. Выбор схемы и расчёт линии наружного освещения

Количество просмотров - 9493
(ссылка на эту тему)
Diego
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #16 : 16 Августа 2016 года, 12:01
(ссылка на это сообщение)

По окз как раз впритык проходит.
Автомат B16, ток кз 101А, Ток безопасного отключения 96А .

Инженер-проектировщик (Санкт-Петербург, Россия)
FCB
*
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #17 : 16 Августа 2016 года, 12:10
(ссылка на это сообщение)


Да считал. До наиболее удаленной точки не больше 4,5% получилось. Выбрал СИП 2 сечением 3х50+1+54.6 мм

Хмм... А чувствительность аппаратов защиты при ОКЗ проверяли? У меня ток ОКЗ на линии №2 меньше 100А получается
Да вы правы Ток ОКЗ на линии №2 = 54 А.

----- добавлено 16 Августа 2016 года, 12:23 -----


Да считал. До наиболее удаленной точки не больше 4,5% получилось. Выбрал СИП 2 сечением 3х50+1+54.6 мм

Хмм... А чувствительность аппаратов защиты при ОКЗ проверяли? У меня ток ОКЗ на линии №2 меньше 100А получается
Да вы правы Ток ОКЗ на линии №2 = 54 А.
 
АВ с Характеристикой- B — от 3 до 5 ×In; Имеем 5*16 А= 80 А.   => автомат может и не сработать при ОКЗ.  Что посоветуете ?

Инженер (Москва, Россия)
ElectroLamp
****
Активный участник форумов

Все об электромонтаже и проектировании
Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #18 : 16 Августа 2016 года, 13:02
(ссылка на это сообщение)

Предохранители ставьте. Надежнее будет.

Обратите внимание, токи кз меньше рабочего тока СИП. То есть при КЗ СИП не выйдет из строя, если автомат не сработает. Просто перегружаете подстанцию.

Проектировщик (Москва, Россия)
Diego
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #19 : 16 Августа 2016 года, 13:17
(ссылка на это сообщение)

Да вы правы Ток ОКЗ на линии №2 = 54 А.

Как считали то? У меня в два раза больше получилось.
Какое сопротивление трансформатора брали?

Инженер-проектировщик (Санкт-Петербург, Россия)
FCB
*
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #20 : 16 Августа 2016 года, 14:10
(ссылка на это сообщение)


Да вы правы Ток ОКЗ на линии №2 = 54 А.

Как считали то? У меня в два раза больше получилось.
Какое сопротивление трансформатора брали?

Iк=Uф/(Zt/3+Zп),
Zt/3= 0.302 Ом  по табл для 25 кВА
Zп=2,21*L=2.21*1.700=3.757 Ом/км
2,21- полное сопротивление цепи фаза – ноль, Ом/км при температуре жил кабеля +65 градусов для Al сечением 50 мм2
Iк=220/(0,302+3,757)=54,2 А
Как то так, или я не прав??

Инженер (Москва, Россия)
Diego
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #21 : 16 Августа 2016 года, 14:37
(ссылка на это сообщение)

Напряжение надо брать 230 для КЗ и 220 для потерь.
Не могу разобраться. Какое удельное сопротивление проводника брали?
Zki=2Zуд*L/1000
Iокз=Uф/(Zt/3+Zki+Zпк)

Я обычно считаю через сечение и удельное сопротивление, но если по паспорту брать, то получится ближе к вашему.

Инженер-проектировщик (Санкт-Петербург, Россия)
Никнейм
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #22 : 16 Августа 2016 года, 14:44
(ссылка на это сообщение)

То есть при КЗ СИП не выйдет из строя, если автомат не сработает. Просто перегружаете подстанцию.

Ну электромонтеров никто не считает... Своих ток бить не будет, видимо

Инженер-электрик ( ? , Россия)
Юра 123
***
Куратор


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #23 : 16 Августа 2016 года, 15:40
(ссылка на это сообщение)

Выбрал СИП 2 сечением 3х50+1+54.6 мм


СИП 2 3х50+1х54,6 Технические характеристики
* ПРОВОД СИП 2.pdf
(303.15 Кб)  [просмотреть]  [скачать]  [загрузок: 82]


Инженер (Омск, Россия)
FCB
*
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #24 : 17 Августа 2016 года, 13:12
(ссылка на это сообщение)

Уважаемые растолкуйте схему, мне не совсем понятно с вечерним освещением.В схеме 2 линии показаны на вечернее и 1 линия на ночное освещение.
Вопрос, вечернее освещение будет ночью работать или нет?   Так как у меня 3 линии на ночное освещение. Могу ли я применить данную схему?
И710.png
 
* И710.png
(38.62 Кб, 690x684)  [скачать]  [загрузок: 460]

Инженер (Москва, Россия)
Никнейм
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #25 : 17 Августа 2016 года, 13:32
(ссылка на это сообщение)

Смысл такой схемы в отключении части светильников глубокой ночью, например, с 12 ночи до 5 утра для экономии электроэнергии. Т.е. вечером работают ночные и вечерние светильники, ночью - только ночные. Если вам не нужен такой режим, то схема для вас излишне заморочена.

Инженер-электрик ( ? , Россия)
Юра 123
***
Куратор


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #26 : 17 Августа 2016 года, 13:38
(ссылка на это сообщение)

FCB посмотрите тему на форуме: Ящик управления освещением. Примеры схем, сборка ЯУО?

Инженер (Омск, Россия)
FCB
*
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #27 : 17 Августа 2016 года, 13:48
(ссылка на это сообщение)


Смысл такой схемы в отключении части светильников глубокой ночью, например, с 12 ночи до 5 утра для экономии электроэнергии. Т.е. вечером работают ночные и вечерние светильники, ночью - только ночные. Если вам не нужен такой режим, то схема для вас излишне заморочена.
 
Я так понимаю, настраивается это все с помощью реле времени, и как обслуживающая организация поставит этот интервал так и будет отключать часть светильников для экономии электроэнергии [непонятно]

----- добавлено 17 Августа 2016 года, 14:32 -----

FCB посмотрите тему на форуме: Ящик управления освещением. Примеры схем, сборка ЯУО?

Посмотрел и уже выбрал для себя (пока) ШУНО И710. Вот только есть сомнения по поводу работы этой схемы. Так как я дилетант по части наружного освещения автомобильных дорог прошу Вас отнестись с пониманием.
Как было сказано выше у меня 3 линии на освещение дороги. Нагрузки на эти линии небольшие.
Для управление наружным освещением выбираю серийное оборудование, так как сам еще не готов разрабатывать схемы.
Вот свете вышесказанного хочется убедиться в правильности принятого мною решения.
Для себя хотелось бы узнать если убрать из схемы (см. принцип эл. сх. И710 ) реле времени КТ, то мы получим на всех трех отходящих линиях ночное освещение или нет??

Инженер (Москва, Россия)
Юра 123
***
Куратор


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #28 : 17 Августа 2016 года, 15:16
(ссылка на это сообщение)

Для себя хотелось бы узнать если убрать из схемы (см. принцип эл. сх. И710 ) реле времени КТ, то мы получим на всех трех отходящих линиях ночное освещение или нет??

Какое управление освещением выбрано от ДП, местное , автоматическое?



----- добавлено 17 Августа 2016 года, 15:46 -----
если убрать из схемы (см. принцип эл. сх. И710 ) реле времени КТ

и замкнуть контакты КТ (на схеме), то управление по всем линиям будет от фотореле (КL).

Инженер (Омск, Россия)
Mark Ranton
*
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #29 : 06 Октября 2016 года, 13:29
(ссылка на это сообщение)

Может не совсем подходящая тема, но...
Наружное освещение кабель АВБбШв в земле, при моей длине линии и нагрузке по току однофазного КЗ получается, что нужен кабель 4х35, но МГК (мировой глобальный кризис) заставляет экономить. Случайно наткнулся на старую табличку с расчетными сопротивлениями для кабелей ААБ и ААШВ и там две колонки: без учета проводимости и с учетом проводимости алюминиевой оболочки, раньше как-то не задумывался над этим . Так вот могу ли я посчитать ток ОКЗ с учетом этой оболочки (с учетом естественно соединения ее по всей длине трассы)? Просто с ее учетом можно на сечение 4х25 уйти. В нормативке что-то ничего не нарыл.

Ведущий инженер электротехнической группы (Новосибирск, Россия)
Diego
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #30 : 06 Октября 2016 года, 15:06
(ссылка на это сообщение)

при моей длине линии и нагрузке

Данные в студию

Инженер-проектировщик (Санкт-Петербург, Россия)
Страниц: 1 [2] 3  Все   Вверх
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ



Сейчас Вы - Гость на форумах «Проектант». Гости не могут писать сообщения и создавать новые темы.
Преодолейте несложную формальность - зарегистрируйтесь! И у Вас появится много больше возможностей на форумах «Проектант».


Здравствуйте, Гость
Сейчас Вы присутствуете на форумах в статусе Гостя.
Для начала общения надо зарегистрироваться или пройти авторизацию:
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
  (забыли пароль?)  
   

если Вы не зарегистрированы, то
пройдите регистрацию
Последние сообщения на Электротехническом форуме
Сегодня в 13:16

автор: doctorRaz
11 Июля 2024 года, 20:50

автор: Перельман
09 Июля 2024 года, 08:26

автор: Евгений М.
08 Июля 2024 года, 19:30

автор: Госсть
08 Июля 2024 года, 11:48

автор: Максим R
04 Июля 2024 года, 10:27

автор: Sasha 4312
04 Июля 2024 года, 08:16

автор: РоманC
30 Июня 2024 года, 22:00

автор: ElectroLamp
30 Июня 2024 года, 19:25

автор: УЦ РЕСУРС
30 Июня 2024 года, 15:31

автор: Mav
28 Июня 2024 года, 19:52

автор: antininayakovleva
27 Июня 2024 года, 15:32

автор: УЦ РЕСУРС
25 Июня 2024 года, 08:11

автор: Dmitrii_ID
24 Июня 2024 года, 18:21

автор: Перельман
17 Июня 2024 года, 10:33


Сейчас на форуме:
Сейчас на форумах: гостей - 560, пользователей - 3
Имена присутствующих пользователей:
Murad555, Mav, Beroes Group
Контактные данные| Партнёрская программа | Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» | Конфиденциальность данных
Powered by SMF 1.1.23 | SMF © 2017, Simple Machines