ВЛ 110 кВ. Максимальное тяжение грозозащитного троса опоры 1У110-7

ВЛ 110 кВ. Максимальное тяжение грозозащитного троса опоры 1У110-7
Количество просмотров - 2360 (ссылка на эту тему)

Dusss 1981

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 02 Декабря 2016 года, 14:57
(ссылка на это сообщение)

Добрый день, где можно посмотреть макс. тяжение троса (или напряжение в тросе) для опоры 1У110-7. Согласно типовому проекту на опору (лист 9 шифр 3.407.2-166.0-00ПЗ) расчетное тяжение в тросе (т.е. нормативное тяжение умноженное на коэффициент перегрузки) должно быть не более 2000 кг). Я понимаю так, что тяжение должно быть не более 2000//1,3=1539 кгс.

На предыдущем листе написано что сделана на базе опоры 1У110-4, у которой напряжение в тросе указано 47 для троса ТК-9,1 получаем тяжение 47*48,64=2286,08 кгс.

Какой цифре верить, может где ошибаюсь? Я так понимаю опора 1у110-4 расчитана без учета тяжения бокового ответвления троса и цифра меньше.

Mav

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 02 Декабря 2016 года, 16:38
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Dusss 1981 от 02 Декабря 2016 года, 14:57

умноженное на коэффициент перегрузки

А это что такое?

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Zve 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 03 Декабря 2016 года, 18:44
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Dusss 1981 от 02 Декабря 2016 года, 14:57

В 3.407.2-166.0-00ПЗ на листе 8,9 фраза непонятная, но скорей всего цифры 2000кг для троса и 3400кг для провода относятся к ответвлению.

? (Санкт-Петербург, Россия)

Zve 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 03 Декабря 2016 года, 18:50
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Mav от 02 Декабря 2016 года, 16:38

Цитата: Dusss 1981 от 02 Декабря 2016 года, 14:57

умноженное на коэффициент перегрузки

А это что такое?

Расчетная нагрузка на опору определяется как нормативная нагрузка умноженная на коэффициент перегрузки.
Нормативная нагрузка это та, которая получилась в результате расчета провода.
Расчетная это нагрузка на которую рассчитывается опора.

? (Санкт-Петербург, Россия)

Dusss 1981

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 05 Декабря 2016 года, 08:28
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Zve 1 от 03 Декабря 2016 года, 18:50

Расчетная нагрузка на опору определяется как нормативная нагрузка умноженная на коэффициент перегрузки.

Правильно ли я понимаю расчетная 2000 кгс, а нормативная будет 2000/1,3=1538 кгс? В типовом на 1У110-4 на расчетной схеме указано 2970 кгс делим на 1,3 получаем 2285 кгс, поделим на сечением ТК-9,1 (48мм.кв.) получим 47 даН/мм.кв. ( что и указано в таблице на опору 1У110-4). Вот только вопрос остался не раскрытым на какое тяжение рассчитана тростостойка опоры 1У110-7 [непонятно]

Евгений-А

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 05 Декабря 2016 года, 12:53
(ссылка на это сообщение)

Согласно типовому проекту на опору (лист 9 шифр 3.407.2-166.0-00ПЗ) расчетное тяжение в тросе (т.е. нормативное тяжение умноженное на коэффициент перегрузки) должно быть не более 2000 кг). Я понимаю так, что тяжение должно быть не более 2000//1,3=1539 кгс.

Там же написано, что это для случая, когда не выполняются условия (на листе 8) и необходимо в 30-50 метрах от опоры 1У110-7 ставить концевую опору.

Мы же не знаем исходные данные по установке конкретно этой опоры. Проверяйте свою схему на условие, чтобы дополнительные воздействия от ответвления не превышали нагрузки для 1У110-4. Если превышают - ставите в 30 метрах концевик, трос в сторону концевика с тяжением 2000 , провод - 3400 кг

Инженер-проектировщик (Вологда, Россия)

Dusss 1981

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 05 Декабря 2016 года, 13:28
(ссылка на это сообщение)

Тут проблема в том, что мы само ответвления не делаем. Заказчик сети ставит только эту опору, а ответвлени сам заказчик своими силами. Трасса ВЛ прямая, но ответление сделано по 35 градусов, и длина порядка 40 м до портала, по своему опыту я знаю, что если принимать тяжения для порталов, то такой длинный пролет не получится.

Евгений-А

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 05 Декабря 2016 года, 14:06
(ссылка на это сообщение)

47 на магистрали максимально возможное тяжение троса тогда. 40 метров многовато для чистого захода на портал - слишком большие стрелы провеса будут. я так понимаю еще одну концевую опору, которая должна быть согласно указаний серии (так как угол поворота ответвления к перпендикуляру магистрали больше 10 градусов) заказчик ставить не хочет.

Инженер-проектировщик (Вологда, Россия)

Dusss 1981

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 05 Декабря 2016 года, 14:26
(ссылка на это сообщение)

Евгений-А спасибо. Ответление делают подрядчики абонента, видимо они решили что ему сэкономят немного. Я тоже считаю что нужна будет еще одна опора, но это не входит в наш объем.

Zve 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 05 Декабря 2016 года, 21:53
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Dusss 1981 от 05 Декабря 2016 года, 08:28

Цитата: Zve 1 от 03 Декабря 2016 года, 18:50

Расчетная нагрузка на опору определяется как нормативная нагрузка умноженная на коэффициент перегрузки.

Ограничение тяжения в сторону ответвления наверное связано с тем, что при обрыве тороса на магистрали получается поворот троса на 90 гр. и нагрузки на тросостойку возрастают.

? (Санкт-Петербург, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines