beliit.com
Форумы Проектант
ПОИСК ПО ФОРУМАМ
перед созданием новых тем используйте поиск,
возможно ответ на Ваш вопрос уже есть на форумах

Расширенный поиск
 
  • Всего пользователей - 22487
  • Всего тем - 31253
  • Всего сообщений - 289550
Страниц: 1 2 [3] 4 5  Все   Вниз
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

Электроснабжение при пропадании базовой сети. Схемы включения дизельных электростанций?

Количество просмотров - 61949
(ссылка на эту тему)
Максимус
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #31 : 13 Октября 2011 года, 15:13
(ссылка на это сообщение)

От дурака с лестницей даже швеллер не спасет.
Синее это гофра, скорее всего в ней управление идет.

Инженер-электрик (Дрогичин, Беларусь)
АДЭС
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #32 : 13 Октября 2011 года, 19:49
(ссылка на это сообщение)

Идея прокладки шин в лотке принадлежит не мне, подсмотрено на жилом комплексе «ЭДЕЛЬВЕЙС» г. Москва, отдельное спасибо Константину Золотухину «СпецВысотСтрой», за то что рассказал и показал.  Металлический лоток имеет достаточную жесткость лестницей не продавишь , гарантированную производителем степень защиты IP44, надежный электрический контакт в местах соединений секций. То, что вы не видите наружного заземления лоток-шина, связано с тем ,что шина видимая на снимке относится к молния защите: отдельный контур заземления, заземления  основное выполнено внутри ТП и контейнера ДЭС . Окраска шин ухудшает теплообмен, синяя гофра действительно контрольный кабель.  Шинопровод собран из легко доступных типовых элементов. По возможности поделюсь фото как все выглядит в дизельной и в ТП.

Директор (Старые Дороги, Беларусь)
Госсть
***
Куратор подраздела "Контроллеры и электроника"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #33 : 14 Октября 2011 года, 10:04
(ссылка на это сообщение)


Подключение ДЭС к ТП при помощи шин, выкладываю фото, может кому пригодится.

Маленькое замечание по конкретной конструкции:
ПУЭ-6, п.2.2.22 "Расстояние в свету между проводниками разных фаз или полюсов токопроводов без оболочек (IP00) и от них до стен здания и заземленных конструкций должно быть не менее 50 мм..."
Чтобы выполнить эти требования габариты короба по ширине и высоте д.б. побольше.
Мне, возможно, в скором времени придется заниматься аналогичным оборудованием (в плане автоматики правда), и у есть вопрос касающийся таких контейнерых электростанций с двигателями внутреннего сгорания: каким образом определяется категория взрывопожароопасности зоны внутри таких контейнеров? Я видел аналогичное оборудование, в том числе и с двигателями на газу, как я понимаю п.7.3.41 ПУЭ-6 внутри д.б. зона В-Iа, соответственно и исполнение применяемого электрооборудования, но реально нигде средств взрывозащиты я не встречал. Может кто ближе сталкивался с этой темой? Вопрос не совсем по теме обсуждения, я создал отдельную тему, кто - что скажет?

Инженер по автоматизации (Витебск, Беларусь)
Energocom
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #34 : 14 Октября 2011 года, 19:09
(ссылка на это сообщение)

Вечер добрый,
Столкнулся с вопросом подключения ДЭС.
Имеются две секции, каждая питается от своего ввода. Между секциями стоит АВР, который в случаи пропадания одного из вводов переключает потребителей на второй ввод. (Ранее уже описывались подобные проекты)
Вопрос в следующем: АВР ДЭС ставитсяя на второй ввод, как организовать автоматику, что бы ДЭС запускалась когда пропадут оба ввода?
Заранее благодарен...

Инженер (Москва, Россия)
АндроИД
***
Куратор подраздела "Силовое электрооборудование"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #35 : 14 Октября 2011 года, 19:41
(ссылка на это сообщение)

Как вариант, на оба ввода воткнуть реле контроля напряжения, собрать параллельную цепь из их нормальноразомкнутых контактов - таким образом мы получаем сигнал отсутствия напряжений на обеих вводах, т.е. цепь рвется при пропадании напруг. Остается вопрос в установке замедления срабатываний во избежание запуска ДЭС при кратковременных отключениях.

Инженер-конструктор (Туманный, Россия)
Energocom
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #36 : 15 Октября 2011 года, 12:40
(ссылка на это сообщение)

Спасибо за ответ.
Была такая задумка, с интервалами запуска и переключения проблем нет.
хотелось бы как нибудь подстраховаться с городскими вводами, что бы они не могли включиться когда питание идёт от генератора.
Может есть у кого опыт применения контролеров?
Вот схема, по которой пришлось работать...
Два ввода и ДЭС.jpg
 
* Два ввода и ДЭС.jpg
(106.91 Кб, 1024x657)  [скачать]  [загрузок: 3737]

Инженер (Москва, Россия)
АДЭС
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #37 : 15 Октября 2011 года, 14:40
(ссылка на это сообщение)

Применение контроллеров в качестве управляющих механизмов  не освобождает от необходимости введения в схему блокирующих контактов самих выключателей в цепях управления,  в предложенной схеме обратите внимание на электрические блокировки.
!!! В схеме есть небольшая ошибка( выявленная при эксплуатации).  Тип выключателей ВА5143.
3.1 НОВ.jpg
 
* 3.1 НОВ.jpg
(167.11 Кб, 1024x723)  [скачать]  [загрузок: 3690]

Директор (Старые Дороги, Беларусь)
АндроИД
***
Куратор подраздела "Силовое электрооборудование"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #38 : 15 Октября 2011 года, 18:17
(ссылка на это сообщение)

Применение контроллеров в качестве управляющих механизмов  не освобождает от необходимости введения в схему блокирующих контактов самих выключателей в цепях управления

100% согласен. Контроллеры это здорово, но простейшие и надежнейшие системы защиты должны быть.

Инженер-конструктор (Туманный, Россия)
АДЭС
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #39 : 19 Октября 2011 года, 07:24
(ссылка на это сообщение)

Обещанные фото...
инкубатор 11.jpg
 
* инкубатор 11.jpg
(74.52 Кб, 1024x768)  [скачать]  [загрузок: 3246]
инкубатор 10.jpg
 
* инкубатор 10.jpg
(102.62 Кб, 768x1024)  [скачать]  [загрузок: 3113]
инкубатор 9.jpg
 
* инкубатор 9.jpg
(66.47 Кб, 768x1024)  [скачать]  [загрузок: 3030]

Директор (Старые Дороги, Беларусь)
Лампочка
*
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #40 : 21 Октября 2011 года, 14:07
(ссылка на это сообщение)

Добрый день. Нужна помощь в выборе ДЭС и ее подключении. Раньше никогда с ними не сталкивалась. Ситуация следующая: 2 жилых дома (15эт) питаются от 2х трансформаторой подстанции, на каждый дом по 2 кабельные линии от разных секций шин ТП. Для потребителей 1й категории в каждом доме установлен АВР.  Но по ТУ еще требуется и ДЭС (для 1й категории). Какой лучше фирмы и коплектации закладывать в проекте? (будет установлена на улице рядом с ТП) Схема подключения ДЭС? За ранее благодарю.

Инженер-электрик (Сочи, Россия)
Юра 123
***
Куратор подраздела "Электроосвещение наружное"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #41 : 24 Октября 2011 года, 04:23
(ссылка на это сообщение)

Для того ,что бы выбрать ДЭС надо для начала знать какая  мощность потребуется.

Инженер (Омск, Россия)
Лампочка
*
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #42 : 24 Октября 2011 года, 14:27
(ссылка на это сообщение)

Как по мощности выбрать мне понятно (Рр=162кВт, приняла ДГУ на 250кВА/200кВт). Больше интересует комплектация (как ее закладывать? защитный кожух, авр, панель переключения нагрузок и т.д.) или просто пишется марка и завод изготовитель? И подключение ДЭС у меня вызывает затруднение.

Инженер-электрик (Сочи, Россия)
АДЭС
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #43 : 24 Октября 2011 года, 18:09
(ссылка на это сообщение)

Начиная эту тему, я прежде всего, имел в виду схемы включения резервных источников (ДЭС) питания в распределительное устройство, для обеспечения работы критического технологического оборудования.
Главная ошибка, при проектировании ДЭС: завышенная резервная мощность: почти на всех объектах а особенно по здравоохранению.   Из особенно тяжелых случаев припоминаю ДЭС 200кВА  TEKSAN, после запуска на нагрузку выявлено реально только 10кВА. Т.е. дизельный агрегат работает практически на холостом ходу, такие режимы эксплуатации приводят к общему снижению ресурса агрегата, повышенному расходу топлива и масла на выработку кВт ч электроэнергии. Нормальным режимом работы дизеля считается как минимум  50% загрузка агрегата(а особенно турбированного).  Судя по Вашему, сообщению эту ошибку Вы почти совершили. 
Относительно Вашей задачи, жилые квартиры не являются потребителем 1-й категории, сюда относятся лифтовое оборудование, противопожарные насосы, дымоудаление, эвакуационное освещение и наверное все. Наиболее тяжелыми нагрузками являются противопожарные насосы, начинайте считать от них.

Директор (Старые Дороги, Беларусь)
Юра 123
***
Куратор подраздела "Электроосвещение наружное"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #44 : 25 Октября 2011 года, 04:06
(ссылка на это сообщение)

Выбор ДЭС производители SDMO, Gesan, Wilson, Aksa, Cummins, даннфые по каталогу .Если в в контейнере по 3 степени к примеру "Север" есть и другие.

Инженер (Омск, Россия)
Денис 69
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #45 : 24 Ноября 2011 года, 12:43
(ссылка на это сообщение)

Лампочка здесь вам помогут в расчёте ДЭС, необходимой мощности и комплектации. Поставка по всей территории России и СНГ.

Электрик (Ростов-на-Дону, Россия)
Страниц: 1 2 [3] 4 5  Все   Вверх
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ



Сейчас Вы - Гость на форумах «Проектант». Гости не могут писать сообщения и создавать новые темы.
Преодолейте несложную формальность - зарегистрируйтесь! И у Вас появится много больше возможностей на форумах «Проектант».


Здравствуйте, Гость
Сейчас Вы присутствуете на форумах в статусе Гостя.
Для начала общения надо зарегистрироваться или пройти авторизацию:
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
  (забыли пароль?)  
   

если Вы не зарегистрированы, то
пройдите регистрацию
Последние сообщения на Электротехническом форуме
Сегодня в 06:50

Сегодня в 02:13

автор: Vоlk
Вчера в 22:07

Вчера в 11:11

автор: Neznaika
Вчера в 08:31

автор: Vitalek
19 Ноября 2024 года, 16:34

автор: Sanekks
19 Ноября 2024 года, 16:13

автор: Ingenеr 2017
19 Ноября 2024 года, 14:36

автор: Сергей 123
18 Ноября 2024 года, 17:50

автор: РоманC
17 Ноября 2024 года, 19:28

автор: Перельман
14 Ноября 2024 года, 15:04

автор: Ingenеr 2017
14 Ноября 2024 года, 12:16

автор: Дакеш
14 Ноября 2024 года, 11:25

автор: Максим R
13 Ноября 2024 года, 02:43

автор: Ingenеr 2017
12 Ноября 2024 года, 12:15


Сейчас на форуме:
Сейчас на форумах: гостей - 1903, пользователей - 11
Имена присутствующих пользователей:
Земский, Август, Evdbor, C000ler, Shvet, Артуриан 11, APT, AnPo, Posetitel, Проектант 63, Regina
Контактные данные| Партнёрская программа | Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» | Конфиденциальность данных
Powered by SMF 1.1.23 | SMF © 2017, Simple Machines