ВЛЗ 6-10 кВ. Совместная подвеска ВЛЗ 6 кВ и 0,4(голый)

ВЛЗ 6-10 кВ. Совместная подвеска ВЛЗ 6 кВ и 0,4(голый)
Количество просмотров - 1419 (ссылка на эту тему)

Sva 112

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 23 Декабря 2017 года, 09:45
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте! Кто-то знает есть ли типовое решение для опоры, чтобы 6кВ было СИПом, а 0,4кВ голый? Желательно на базе стоек СК.

Студент (Запорожье, Украина)

Mav

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 23 Декабря 2017 года, 11:11
(ссылка на это сообщение)

Стоек СК очень много всяких...

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

ПроектПроект

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 23 Декабря 2017 года, 13:50
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Sva 112 от 23 Декабря 2017 года, 09:45

Вы что- то перепутали такой комбинации не существует, если 6кВ то это СИП-3 а кто будет голый 0.4 тогда подвешивать снизу- это возможно но технически абсурдно, голый провод для 0,4кВ уже практически совсем не применяют- иногда только для ремонтов старых линий 0,4кВ и то их переводят на СИП. Таких типовых нет точно, есть голый провод 6кВ и СИП 0,4кВ. И есть СИП-3 на 6-10кВ+ СИП на 0,4кВ снизу- такие проекты есть и на стойках СК.

Инженер-проектировщик ( ? , Украина)

ПроектПроект

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 23 Декабря 2017 года, 13:58
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Mav от 23 Декабря 2017 года, 11:11

Стоек СК очень много всяких...

У них там на Украине есть свои укороченные стойки СК длинной 10.5м, 12м и 13м, их используют и для вл 6-10кВ и для линий 0,4кВ, внешне похожи на стойки СК для высоковольтных линий но короче, в России аналогов этих стоек нет, я специально искал, если они вам известны- напишите как они называются.

Инженер-проектировщик ( ? , Украина)

Sva 112

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 24 Декабря 2017 года, 09:33
(ссылка на это сообщение)

Цитата: ПроектПроект от 23 Декабря 2017 года, 13:58

Цитата: Mav от 23 Декабря 2017 года, 11:11

Стоек СК очень много всяких...

Просто заказчик скупой)) Сейчас там линия голый 6 / голый 0,4 (0 и фаза). Заказчик говорит, меняем стойки, 6кВ СИПом, а к 0,4 добавить 2 фазы.

Студент (Запорожье, Украина)

ПроектПроект

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 24 Декабря 2017 года, 17:53
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Sva 112 от 24 Декабря 2017 года, 09:33

Неееее та ну это совсем, а какая длина этого всего должна быть? Ставить старые траверсы и изоляторы под 0,4 и добавлять еще 2 провода, это вообще ну совсем не катит а в каком состоянии существующие провода, там же до земли должен быть соблюден габарит от 0,4 и от 0,4 до проводов 6кВ, посмотрите ваше ПУЭ. Вы скажите ему что так никто не делает, конечно если он упрется вам придется что- то думать. Теоретически можно с каких- то типовых подобрать траверсы.

Инженер-проектировщик ( ? , Украина)

Sva 112

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 25 Декабря 2017 года, 15:06
(ссылка на это сообщение)

Цитата: ПроектПроект от 24 Декабря 2017 года, 17:53

Цитата: Sva 112 от 24 Декабря 2017 года, 09:33

Длина примерно 3,5 км. 0,4кВ будем вешать на траверсу ТН 10

Студент (Запорожье, Украина)

ПроектПроект

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 25 Декабря 2017 года, 18:33
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Sva 112 от 25 Декабря 2017 года, 15:06

Длина примерно 3,5 км. 0,4кВ будем вешать на траверсу ТН 10

Тн10 так Тн10, она правда из проекта для прямоугольных стоек СВ, если её применять на стойках СК надо чтобы расстояние между отверстиям было такое, чтобы её можно было установить на стойку СК- т.к. у стоек СК размеры от стоек СВ отличаются и стойки СК круглые и у них форма конуса (снизу толще, вверх уже) т.е. хомут под стойку СК надо с закруглением. Или есть вариант ТН10 для стоек СК?

Инженер-проектировщик ( ? , Украина)

ПроектПроект

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 26 Декабря 2017 года, 00:14
(ссылка на это сообщение)

Sva 112
И еще- при совместной подвеске надо помнить, что пролеты между опорами 6кВ и 0,4кВ разные- т.е. у 6кВ обычно гораздо больше чем у 0,4кВ тем более если 0,4кВ голым проводом- при ветре при больших пролетах провода могут схлестнутся и замкнуть. Т.е. надо найти типовой на совместную подвеску проводов 6кВ и голого 0,4кВ и смотреть какие максимальные пролеты могут быть у 0,4кВ под ваши климатические условия и исходя из этого принимать пролеты между опорами. Например на стойках СВ типовой тут http://www.consultelectro.ru/page/3_407_1_143 (это кстати из него вы берете траверсу ТН10), "3.407.1-143 "Железобетонные опоры ВЛ-10кВ" в 1-м альбоме есть опоры совместной подвески- голый провод 0,4кВ+ голый 6кВ- посмотрите как справочный материал, и альбом 0 посмотрите- там номенклатура опор, пролеты и общее описание, только учтите- климатические условия там даны для ПУЭ времен СССР, вашим современным они скорее всего не соответствуют, т.е. это момент на который надо обратить внимание. А от климатических условий зависит какой максимально возможный пролет может быть. Т.е. это не так и просто как вы думаете, СИПом было бы гораздо проще- тем более есть типовые на совместную подвеску где все уже рассчитано. В каком- то из последних альбомов этого типового есть и чертежи металлоконструкций- ваша траверса и хомуты к ней там. И конечно ваши опоры должны выдерживать одновременную подвеску 2х линий, т.е. надо правильно выбрать тип опор. И еще помните что надо правильно на опорах сделать заземление по ПУЭ и нормам.

Инженер-проектировщик ( ? , Украина)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines