beliit.com
Форумы Проектант
ПОИСК ПО ФОРУМАМ
перед созданием новых тем используйте поиск,
возможно ответ на Ваш вопрос уже есть на форумах

Расширенный поиск
 
  • Всего пользователей - 22590
  • Всего тем - 31292
  • Всего сообщений - 289825
Страниц: [1]   Вниз
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

Вывод трансформатора в ремонт. Последовательность действий

Количество просмотров - 10594
(ссылка на эту тему)
Ina
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #1 : 16 Мая 2018 года, 10:36
(ссылка на это сообщение)

Уважаемые форумчане, ничего не упустила?

1.   Последовательно переводим все отходящие кабельные линии РУНН на автоматические выключатели временных шкафов, отключаем рубильники всех фидеров. По амперметрам проверяется отсутствие нагрузки.
2.   Со стороны НН в ТП отключаем разъединитель. На рукоятку привода разъединителя повесить запрещающий плакат с надписью «Не включать - работают люди».
3.   Со стороны ВН в ячейке № РП:
- отключить масляный выключатель, после чего необходимо проверить его отключенное состояние (по положению траверз, штоков, механическим указателям), и только после этого приступать к операциям с разъединителями;
- отключить линейный разъединитель;
- отключить шинный разъединитель;
- вывешивают плакат "Не включать — работают люди".

4.   Проверяют исправность индикатора напряжения 10 кВ и затем с его помощью определяют отсутствие напряжения на вводах трансформатора со стороны 10 кВ.
5.   В трансформаторной камере ТП проводятся следующие работы:
- отбалчивается кабель 10 кВ  (фазы А, В, С);
- отбалчиваются шины НН (А, В, С, PEN);
- отбалчивается заземление (от заземляющего болта на корпусе трансформатора, от вывода N).
6.   Можно приступать к демонтажу трансформатора.
doctorRaz
***
Куратор подраздела "AutoCAD, AutoCAD LT и СПДС модуль Autodesk"

Мастерская СПДС
Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #2 : 16 Мая 2018 года, 11:00
(ссылка на это сообщение)

- отключить масляный выключатель , после чего необходимо проверить его отключенное состояние (по положению траверз, штоков, механическим указателям), и только после этого приступать к операциям с разъединителями

отключить ШУ, ШП цепи опертока выключателя, потом операции с разъединителями.
прежде чем крутить гайки необходимо установить переносные заземления или включить заземляющие ножи, с каждой стороны откуда может быть подано напряжение, т.е в ячейке СН на ножах ЛР, на НН на шинах (естественно предварительно убедившись в отсутствии напряжения) .
т.е. присоединяем заземление к земле, убеждаемся в отсутствии напряжения (проверенным индикатором), заземляем токоведущие части начиная с ближней.
естественно все это с использованием основных и дополнительных средств защиты. На рукоятках приводов которыми может быть непосредственно подано напряжение вывешиваем плакаты "заземлено".
На демонтируемом трансформаторе плакаты "Работать здесь"
на трансформаторах которые в работе (при их наличии) "Стой опасное напряжение"
при необходимости огораживаем рабочее место.
Производим допуск бригады или себя)))
только потом крутим гайки

Конструктор (Волгоград, Россия)
Ina
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #3 : 16 Мая 2018 года, 11:24
(ссылка на это сообщение)

Doctorraz, спасибо большое пребольшое, счас подправлю.

----- добавлено 16 Мая 2018 года, 11:43 -----
После редакции вышло:


1.   Последовательно переводим все отходящие кабельные линии РУНН ТП  на автоматические выключатели временных шкафов, отключаем рубильники всех фидеров. По амперметрам проверяется отсутствие нагрузки.
2.   Со стороны НН в ТП   отключаем разъединитель. На рукоятку привода разъединителя повесить запрещающий плакат с надписью «Не включать - работают люди».
3.   Со стороны ВН в ячейке №   РП    :
- отключить ШУ, ШП цепи оперативного тока выключателя,  отключить масляный выключатель , после чего необходимо проверить его отключенное состояние (по положению траверз, штоков, механическим указателям), и только после этого приступать к операциям с разъединителями
- отключить линейный разъединитель
- отключить шинный разъединитель
- вывешивают плакат "Не включать — работают люди".
4.   Убедившись в отсутствии напряжения (с помощью индикатора) необходимо установить переносные заземления или включить заземляющие ножи, с каждой стороны откуда может быть подано напряжение, т.е в ячейке №     РП   на ножах ЛР, на НН  в ТП на шинах
5.   На рукоятках приводов,  которыми может быть непосредственно подано напряжение, вывешиваем плакаты "заземлено".
6.   Ограждаем рабочее место для демонтажа трансформатора, вывешиваем плакат «Работать здесь».  Во время работы запрещается переставлять или убирать плакаты и установленные временные ограждения.
7.   В трансформаторной камере ТП   проводятся следующие работы:
-   отбалчивается кабель 10кВ  (фазы А, В, С)
-   отбалчиваются шины НН (А, В, С, PEN)
-   отбалчивается заземление  (от заземляющего болта на корпусе трансформатора, от вывода N)
8.   Можно приступать к демонтажу трансформатора.


Все работы по отключению трансформатора проводятся  с использованием основных и дополнительных средств защиты.




Про допуск бригады не поняла, это же не только когда отбалчивание, а когда и отключения проводятся нужно оформлять. Про допуск напишу в организационных мероприятиях.


doctorRaz
***
Куратор подраздела "AutoCAD, AutoCAD LT и СПДС модуль Autodesk"

Мастерская СПДС
Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #4 : 16 Мая 2018 года, 12:11
(ссылка на это сообщение)

Про допуск бригады не поняла, это же не только когда отбалчивание, а когда и отключения проводятся нужно оформлять. Про допуск напишу в организационных мероприятиях.

моп тб
организационно технические мероприятия.
что Вы расписали выше, это наподобие "бланка переключений", по которому будут производиться непосредственно переключения, и подготовка рабочего места. т.е. технические мероприятия.
После этого производится допуск бригады, по "наряду допуску" (организационное мероприятие)
потом собственно производство работ.
------------
отсоединение кабеля и шин, может проводиться , как оперативным персоналом (на стадии подготовки рабочего места), хотя шин вряд ли, да и кабеля то же...
так и оперативно ремонтным по наряду допуску, при производстве демонтажа, разбалчивание на этом этапе более логично и проблем потом со шпильками трансформаторов и прочим крепежом будет меньше (чем после оперативников)))

Конструктор (Волгоград, Россия)
Страниц: [1]   Вверх
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ



Сейчас Вы - Гость на форумах «Проектант». Гости не могут писать сообщения и создавать новые темы.
Преодолейте несложную формальность - зарегистрируйтесь! И у Вас появится много больше возможностей на форумах «Проектант».


Здравствуйте, Гость
Сейчас Вы присутствуете на форумах в статусе Гостя.
Для начала общения надо зарегистрироваться или пройти авторизацию:
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
  (забыли пароль?)  
   

если Вы не зарегистрированы, то
пройдите регистрацию
Последние сообщения на Электротехническом форуме
автор: evlego
19 Декабря 2024 года, 12:58

автор: U_gene
17 Декабря 2024 года, 15:43

автор: Серг
17 Декабря 2024 года, 13:28

автор: Михаилъ
16 Декабря 2024 года, 14:16

автор: Змей~
13 Декабря 2024 года, 17:52

автор: Vоlk
10 Декабря 2024 года, 12:39

автор: Ingenеr 2017
08 Декабря 2024 года, 14:30

автор: Alltta
06 Декабря 2024 года, 15:10

автор: Lexx 163
02 Декабря 2024 года, 21:11

автор: Ingenеr 2017
02 Декабря 2024 года, 12:49

автор: Moshkarow
01 Декабря 2024 года, 17:58

автор: Перельман
30 Ноября 2024 года, 21:32

автор: Mav
26 Ноября 2024 года, 19:51

автор: Ingenеr 2017
26 Ноября 2024 года, 12:24

автор: Yury G
25 Ноября 2024 года, 16:02


Сейчас на форуме:
Сейчас на форумах: гостей - 748, пользователей - 0
Контактные данные| Партнёрская программа | Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» | Конфиденциальность данных
Powered by SMF 1.1.23 | SMF © 2017, Simple Machines