beliit.com
Форумы Проектант
ПОИСК ПО ФОРУМАМ
перед созданием новых тем используйте поиск,
возможно ответ на Ваш вопрос уже есть на форумах

Расширенный поиск
 
  • Всего пользователей - 22723
  • Всего тем - 31360
  • Всего сообщений - 290447
Страниц: 1 ... 4 5 6 [7] 8 9 10 11  Все   Вниз
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

Автоматизация вентиляции. Схема управления вентиляцией при загазованности и пожаре

Количество просмотров - 14142
(ссылка на эту тему)
Evgeny. M
**
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #91 : 29 Октября 2018 года, 15:23
(ссылка на это сообщение)

Нет реле наличия напряжения на фазе (от которого непромаркированные контакты установлены в цепи управления).
И почему бы отключение (н.з. контакт) при пожаре не поставить последовательно с кнопкой "стоп", чтобы был контроль цепи?
У вентиляторов стоит сделать хотя бы тепловую защиту, хотя может быть у вас автоматы для двигателей применены.

Инженер-проектировщик (Нижний Новгород, Россия)
Dmitriy52nnov
***
Куратор подраздела "Электроснабжение объектов"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #92 : 29 Октября 2018 года, 15:27
(ссылка на это сообщение)

я так понимаю схема должна быть такой, ПАМАГИТИ
Не такой. Пост управления нарисован неверно, надо в паралель. Иначе кнопка пуска должна быть всегда замкнута - что не правильно.
P/s у меня не так было нарисовано)
Еще раз по алгоритму:
1. Надо независимое управление с кнопок пуск/стоп минуя порог 1 и 2?
2. Надо так же автоматическое управление порог 1 и 2, когда нету команды с кнопки "СТОП"?
3. Нужно резервирование.
4. Разрыв цепи от АПС.

Все так?

Инженер-проектировщик (Нижний Новгород, Россия)
Tr0do
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #93 : 29 Октября 2018 года, 15:35
(ссылка на это сообщение)


KV это промежуточное реле?
Это реле контроля фаз - обозначается KV



что за контакт К2.1 тогда я не понял который НО на катушку KL

----- добавлено 29 Октября 2018 года, 15:39 -----

я так понимаю схема должна быть такой, ПАМАГИТИ
Не такой. Пост управления нарисован неверно, надо в паралель. Иначе кнопка пуска должна быть всегда замкнута - что не правильно.
P/s у меня не так было нарисовано)
Еще раз по алгоритму:
1. Надо независимое управление с кнопок пуск/стоп минуя порог 1 и 2?
2. Надо так же автоматическое управление порог 1 и 2, когда нету команды с кнопки "СТОП"?
3. Нужно резервирование.
4. Разрыв цепи от АПС.

Все так?


Дано:
1. Венты В1 и В1* основной и резервный - режим работы не постоянный.
2. Управление дистанционное от поста ПУСК/СТОП
3. Так же автоматическое вкл.выкл от УПЭС-40 ПУСК/СТОП от сухих контактов
4. Отключение при пожаре от ПС от сухого контакта.
5. Световая сигнализация о работе вентиляторов.

Инженер-конструктор (Сургут, Россия)
Dmitriy52nnov
***
Куратор подраздела "Электроснабжение объектов"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #94 : 29 Октября 2018 года, 15:39
(ссылка на это сообщение)

что за контакт К2.1 тогда я не понял который НО на катушку KL
Это контакт промежуточного реле К2.
Поскольку цепи разнесены на расстояние 300 метров, и если управлять фазой, то лучше управлять одной катушкой реле К2 (доп. контакт которой запускает реле КЛ - управляющее реле в атомат. режиме), чем управлять без промежуточного реле  несколькими катушками и не дай бог катушки контакторов от фазы - которая в 300 метрах, с учетом потерь и надежности.

Инженер-проектировщик (Нижний Новгород, Россия)
Evgeny. M
**
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #95 : 29 Октября 2018 года, 15:47
(ссылка на это сообщение)

Это конечно мелочь совсем, но все же - зачем для лампочки задействовать контакт отдельный? можно же просто в параллель с катушкой.

Инженер-проектировщик (Нижний Новгород, Россия)
Vоlk
***
Куратор подраздела "Заземление и молниезащита"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #96 : 29 Октября 2018 года, 15:49
(ссылка на это сообщение)

При выполнении схемы еще вопрос в ответственности автоматики. Варианты:
- ТС-у выдали задание с автоматическим контролем загазованности и технологическим резервированием в т.ч. для выполнения положений СП 12.13130 что бы не считать зону взрывоопасной (первая категория ЭС, условно самая ответственная автоматика);
- ТС-у выдали задание с контролем загазованности для выполнения положений ФНП от Ростехнадзора, технологическое резервирование принято по СП 60.13330 сантехниками, или иным возможным ведомственным/специализированным нормам (условно уровень ответственности автоматики чуть ниже, хотя так же высокий);
- контроль загазованности и технологический резерв по нормам не нужен, приняты "шоб було" и "во избежание", или "всегда так делали", как вариант "не задавай глупых вопросов" (уровнь ответственности автоматики самый низкий)
doctorRaz
***
Куратор подраздела "AutoCAD, AutoCAD LT и СПДС модуль Autodesk"

Мастерская СПДС
Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #97 : 29 Октября 2018 года, 15:52
(ссылка на это сообщение)

зачем для лампочки задействовать контакт отдельный? можно же просто в параллель с катушкой.

можно, но если на катушку подано напряжение... это не говорит о том, что пускатель подтянулся (катушка в обрыве), а блок контакт говорит, но в то же время, то что пускатель подтянулся, это не значит, что двигатель крутиться))) я так считаю
---------
чем управлять без промежуточного реле  несколькими катушками и не дай бог катушки контакторов от фазы - которая в 300 метрах, с учетом потерь и надежности.

ну от KL по этой схеме не уйти, а смысл управлять одним пром реле через другое?
про фазы и надежность не совсем понял...  в ЦУ в итоге все равно гоняем одну и ту же фазу.
-----------
RC цепочка на катушку (к которой кнопки будут) весьма желательна... может звенеть от параллельных кабелей

Конструктор (Волгоград, Россия)
Tr0do
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #98 : 29 Октября 2018 года, 15:52
(ссылка на это сообщение)


что за контакт К2.1 тогда я не понял который НО на катушку KL
Это контакт промежуточного реле К2.
Поскольку цепи разнесены на расстояние 300 метров, и если управлять фазой, то лучше управлять одной катушкой реле К2 (доп. контакт которой запускает реле КЛ - управляющее реле в атомат. режиме), чем управлять без промежуточного реле  несколькими катушками и не дай бог катушки контакторов от фазы - которая в 300 метрах, с учетом потерь и надежности.



от заказчика от системы УЭПС-40 приходят только лишь сигналы ПУСК/СТОП, добавлять в их щиты свои реле не получиться.

Инженер-конструктор (Сургут, Россия)
Dmitriy52nnov
***
Куратор подраздела "Электроснабжение объектов"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #99 : 29 Октября 2018 года, 15:52
(ссылка на это сообщение)

Tr0do
УПЭС установлен в 300 метров на посту управления или как?
от заказчика от системы УЭПС-40 приходят только лишь сигналы ПУСК/СТОП
Физически сигнал висит на одной жиле кабеля управления или нет?Т.е последовательно сигналы пуск/стоп соединены от Заказчика?

Инженер-проектировщик (Нижний Новгород, Россия)
Tr0do
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #100 : 29 Октября 2018 года, 15:55
(ссылка на это сообщение)


Tr0do
УПЭС установлен в 300 метров на посту управления или как?


да

Здание склад ЛВЖ, холодный склад вынесен за пределы взрывоопасной зоны по местности, внутрь ставить нельзя, т.к. кат.А и обслуживание ВЗ щитов и прочего практически не возможна.

Ребята, по последней схеме прошу вас носом меня ткните куда что поставить.

Инженер-конструктор (Сургут, Россия)
Dmitriy52nnov
***
Куратор подраздела "Электроснабжение объектов"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #101 : 29 Октября 2018 года, 15:56
(ссылка на это сообщение)

да
УПЭС и кнопки управления в ручном режиме - это одно помещение, якобы пост управления?

Инженер-проектировщик (Нижний Новгород, Россия)
Evgeny. M
**
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #102 : 29 Октября 2018 года, 16:00
(ссылка на это сообщение)

то что пускатель подтянулся, это не значит, что двигатель крутиться))) я так считаю

Поэтому особый смысл данного резерва без реле давления, мне вообще не понятен.

Инженер-проектировщик (Нижний Новгород, Россия)
Tr0do
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #103 : 29 Октября 2018 года, 16:02
(ссылка на это сообщение)


да
УПЭС и кнопки управления в ручном режиме - это одно помещение, якобы пост управления?



УЭПС-40 в дежурке 300м от здания, кнопка управления (КУ-92) Непосредственно перед входом в здание склада. 2м. от щита управления

Инженер-конструктор (Сургут, Россия)
Dmitriy52nnov
***
Куратор подраздела "Электроснабжение объектов"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #104 : 29 Октября 2018 года, 16:05
(ссылка на это сообщение)

УЭПС-40 в дежурке 300м от здания, кнопка управления (КУ-92) Непосредственно перед входом в здание склада. 2м. от щита управления
Уже лучше. Кнопкой стоп надо  выключать всю систему (независимо какой В работает) или возможность управлять каждым?

Инженер-проектировщик (Нижний Новгород, Россия)
Tr0do
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #105 : 29 Октября 2018 года, 16:06
(ссылка на это сообщение)


то что пускатель подтянулся, это не значит, что двигатель крутиться))) я так считаю

Поэтому особый смысл данного резерва без реле давления, мне вообще не понятен.


вентиляция без фильтров и прочего, про диф.датчик давления я уже смотрел, но его придёться ставить на улице, а производитель не может мне подтвердить работоспособность по температуре -55. а по ТТ минимальная температура -55. поэтому, АВ должны сработать при аварии с вентом(не запустился вент - вырос ток отключил АВ) контакторы с 1НО+1НЗ только от 40А(про КМИ)

----- добавлено 29 Октября 2018 года, 16:07 -----

УЭПС-40 в дежурке 300м от здания, кнопка управления (КУ-92) Непосредственно перед входом в здание склада. 2м. от щита управления
Уже лучше. Кнопкой стоп надо  выключать всю систему (независимо какой В работает) или возможность управлять каждым?



нет, отключаем всю систему, второй вент работает только по резерву. поэтому и кнопка управления одна.

Инженер-конструктор (Сургут, Россия)
Страниц: 1 ... 4 5 6 [7] 8 9 10 11  Все   Вверх
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ



Сейчас Вы - Гость на форумах «Проектант». Гости не могут писать сообщения и создавать новые темы.
Преодолейте несложную формальность - зарегистрируйтесь! И у Вас появится много больше возможностей на форумах «Проектант».


Здравствуйте, Гость
Сейчас Вы присутствуете на форумах в статусе Гостя.
Для начала общения надо зарегистрироваться или пройти авторизацию:
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
  (забыли пароль?)  
   

если Вы не зарегистрированы, то
пройдите регистрацию
Последние сообщения на Электротехническом форуме
автор: Ingenеr 2017
Вчера в 07:46

автор: ANRAN
21 Февраля 2025 года, 18:57

автор: ANRAN
21 Февраля 2025 года, 18:30

автор: ANRAN
21 Февраля 2025 года, 18:02

автор: Госсть
21 Февраля 2025 года, 12:49

20 Февраля 2025 года, 18:51

19 Февраля 2025 года, 12:07

16 Февраля 2025 года, 15:23

16 Февраля 2025 года, 15:20

15 Февраля 2025 года, 23:16

автор: Базимыч
14 Февраля 2025 года, 15:39

автор: Ingenеr 2017
14 Февраля 2025 года, 13:29

14 Февраля 2025 года, 12:59

автор: Ingenеr 2017
13 Февраля 2025 года, 11:24

13 Февраля 2025 года, 10:55


Сейчас на форуме:
Сейчас на форумах: гостей - 505, пользователей - 1
Имя присутствующего пользователя: Mav
Контактные данные| Партнёрская программа | Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» | Конфиденциальность данных
Powered by SMF 1.1.23 | SMF © 2017, Simple Machines