|
|
|
BTF
|
Добрый день.
Кто нибудь выполнял транспозицию проводов ВЛЗ 6-10кВ. Встретил данное решения в типовом (во вложение).
Может конечно это связано с тем, что линия относится к железнодорожникам и проходит совместным подвесом с контактной линией.
|
? (Ростов-на-Дону, Россия)
|
|
|
|
Старинфо
|
Интересный проект. Обычно транспозицию применяют при наличии наводок с одной пары проводов на другую пару проводов при большой их протяженности и при напряжении выше 6кВ (50Гц). Подобные наводки опасны в кабельных линиях с одножильными экранированными кабелями. На заметных расстояниях (1км и более) из-за перекоса фаз без транспозиции может перегорать экран на отдельных кабелях из-за наводок. А вот то, что подобные наводки есть на жилах ВЛЗ 6-10кВ, этого не знал.
|
Директор (Королев, Россия)
|
|
|
|
Mav
|
А вот то, что подобные наводки есть на жилах ВЛЗ 6-10кВ, этого не знал. На ЖД линиях транспозицию делают для устранения наводок на проложенные вдоль путей кабели связи и телемеханики, я так понимаю. |
Инженер-электрик (Саратов, Россия)
|
|
|
|
Старинфо
|
А вот то, что подобные наводки есть на жилах ВЛЗ 6-10кВ, этого не знал. На ЖД линиях транспозицию делают для устранения наводок на проложенные вдоль путей кабели связи и телемеханики, я так понимаю. Возможно это и так. Не приходилось встречать совместную подвеску таких кабелей с ВЛЗ. |
Директор (Королев, Россия)
|
|
|
|
Zve 1
|
На ЖД много однофазных нагрузок, которые удобно подключать к нижним проводам, когда они расположены треугольником. А раньше они как раз располагались треугольником. Может оттуда и идет.
|
? (Санкт-Петербург, Россия)
|
|
|
|
Mav
|
Не приходилось встречать совместную подвеску таких кабелей с ВЛЗ. Причем здесь подвеска? Речь шла о кабелях в земле вдоль полотна ЖД... |
Инженер-электрик (Саратов, Россия)
|
|
|
|
Добрый Молодец
|
Кто нибудь выполнял транспозицию проводов ВЛЗ 6-10кВ. а разве кабели связи вдоль контактной сети в земле лежит ? |
Руководитель группы (Омск, Россия)
|
|
|
|
Старинфо
|
Не приходилось встречать совместную подвеску таких кабелей с ВЛЗ. Причем здесь подвеска? Речь шла о кабелях в земле вдоль полотна ЖД... Речь о земле не шла. Да и говорить о наводках на землю это не серьезно, тем более, что в земле кабели обычно бронированные (в экране). |
Директор (Королев, Россия)
|
|
|
|
ИК
|
О назначении транспозиции проводов ВЛ, питающих устройства СЦБ есть информация в книге Л.А. Герман А.Л. Калинин "Электроснабжение автоблокировки и электрической централизации" стр. 42
|
Инженер-проектировщик (Екатеринбург, Россия)
|
|
|
|
Старинфо
|
О назначении транспозиции проводов ВЛ, питающих устройства СЦБ есть информация в книге Л.А. Герман А.Л. Калинин "Электроснабжение автоблокировки и электрической централизации" стр. 42
Прочитал, спасибо. Получается, есть два аргумента в пользу транспозиции на ВЛЗ-6: снижение наводок на воздушные линии связи и равномерное нагружение фаз трансформаторами ОМ, которые питают автоматику на ж/д. |
Директор (Королев, Россия)
|
|
|
|
ИК
|
Да, все верно. Был рад помочь.
|
Инженер-проектировщик (Екатеринбург, Россия)
|
|
|
| |
