Расчет категории блока. Учет парогазовой фазы в резервуаре

Расчет категории блока. Учет парогазовой фазы в резервуаре
Количество просмотров - 4899 (ссылка на эту тему)

Pyromaniac 92

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 23 Декабря 2019 года, 09:20
(ссылка на это сообщение)

Добрый день. Прошу помочь с решением вопроса.
Рассчитываем категорию блока хранения керосина в резервуаре. Керосин хранится в резервуаре типа РВС. Каким образом определить состав ПГФ смеси в резервуаре для расчета энергии Е1? Необходимо ли вообще его учитывать? Или же только считать энергию от испарения при проливе Е4? По сути давление в резервуаре не может быть больше 2 кПа за счет КДС.

Инженер-технолог (?, Россия)

Андрей 37

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 23 Декабря 2019 года, 13:21
(ссылка на это сообщение)

SKM_C22719122313380.pdf
(101.58 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 230]

Всегда учитывали, но не по составу см. вложение

? (Санкт-Петербург, Россия)

Pyromaniac 92

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 23 Декабря 2019 года, 14:34
(ссылка на это сообщение)

Благодарю, откуда и как получены цифры для расчета Е1? Тоже пользуемся ПВ-Безопасность.

Инженер-технолог (?, Россия)

Андрей 37

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 24 Декабря 2019 года, 09:38
(ссылка на это сообщение)

Этот технологический блок представляет собой вертикальный цилиндрический резервуар для хранения светлых нефтепродуктов, а именно топлива РТ, автомобильного бензина и топлива дизельного. Вместимость резервуара 20 000 м3.
Из анализа вероятных моделей возникновения и развития аварий следует, что при расчете общего энергетического потенциала, для этих блоков, должны учитываться: энергия от сгорания ПГФ, вышедшей из резервуара (Е1), и энергия от сгорания ПГФ, образующейся в результате испарения с площади разлития жидкости за счет теплоотдачи от окружающей среды (Е4).
Объем ПГФ в резервуаре V, м3, определяется по формуле
V = Vр – Vж ,
где Vр – номинальный объем резервуара, м3;
Vж – максимальный объем жидкости в резервуаре, м3.
Максимальный объем жидкости в резервуаре определяется с учетом нормативного коэффициента заполнения резервуара (по ВНТП 5-95).
Резервуары, предназначенные для хранения топлива РТ и бензинов оборудуются понтонами. Конструкция понтона, который используется в резервуарах терминала на 98 % сокращают потери нефтепродуктов при их хранении. Поэтому при расчете объема ПГФ в резервуаре значение, полученное вычислением по вышеуказанной формуле, умножается на коэффициент 0,02, учитывающий процент сокращения объема паров в свободном от нефтепродукта пространстве резервуара.
Плотность паров, показатель адиабаты и низшую теплоту сгорания находим в литературе, иногда встречаются...

? (Санкт-Петербург, Россия)

Dinosaur

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 24 Декабря 2019 года, 21:25
(ссылка на это сообщение)

Насчет последнего комента. Вы рассчитываете объем образования ПГФ в резервуаре. А при розливе расчет ведете? Там больше потенциал будет

? (Уфа, Россия)

Андрей 37

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 25 Декабря 2019 года, 09:26
(ссылка на это сообщение)

А Е4 это что?

? (Санкт-Петербург, Россия)

Pyromaniac 92

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 25 Декабря 2019 года, 09:47
(ссылка на это сообщение)

В общем приняли решение считать Е1 так.
Резервуар вертикальный стальной без понтона. На резервуаре установлена дыхательная арматура.
В резервуаре присутствует паровая фаза (смесь паров керосина и воздуха) и жидкая фаза.
Для расчета Е1 определяем объем паров керосина по формуле: V= 100*рн / (рн+р0), % объ. где рн-давление насыщенных паров керосина, р0 - атмосферное давление воздуха
Зная объем паров керосина, плотность (по справочникам), можно найти массу паров керосина. Зная массу паров керосина и низшую теплоту сгорания паров керосина (по справочникам) можно найти энергию Е1.

Инженер-технолог (?, Россия)

ByJer

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 18 Февраля 2020 года, 09:44
(ссылка на это сообщение)

Добрый день!
Прошу подсказать тех, кто занимается расчетом энергетических потенциалов технологических блоков и определением их категорий.
При определении энергии сгорания ПГФ, образующейся из пролитой на твердую поверхность ЖФ за счет тепло- и массообмена с окружающей средой Е"4 масса ПГФ складывается из двух: G"4 (теплоприток от поддона) и G"5 (испарение).
При определении G"4 (теплоприток от поддона) за основу берется разница межу температурой поддона и температурой кипения ЖФ при атмосферном давлении. В связи с этим, хотелось бы узнать, как вы принимаете:
1. Температуру поддона (для наружный установок) и поддона в здании/помещении.
2. Температуру кипения ЖФ - для нефти и нефтяных фракций - среднюю, начала кипения и т.д?

Технолог ( ? , Россия)

Director

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 28 Февраля 2020 года, 15:37
(ссылка на это сообщение)

Цитата

1. Температуру поддона (для наружный установок) и поддона в здании/помещении.

По макс температуре окружающей среды, если не известны какие-то подробности.

Цитата

2. Температуру кипения ЖФ - для нефти и нефтяных фракций - среднюю, начала кипения и т.д?

Вообще, если вы заметили, формула 14 применима для однокомпонентных жидкостей. Температура же кипения используется для определения ДНП при вашей температуре. Для смесей ДНП не постоянно и уменьшается при испарении. Есть методики позволяющие интегрально вычислить количество испарившегося вещества с учетом теплового охлаждения. При желании можно нагуглить. Чудо программа ПВБ вообще не понятно, что считает и как.

Pyromaniac 92

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 19 Июня 2020 года, 08:35
(ссылка на это сообщение)

Добрый день.
Проектируется резервуар хранения дизельного топлива в составе существующего резервуарного парка. В существующих резервуарах хранится бензин. Технологически резервуар хранения ДТ никак не связан с резервуарами хранения бензина.
Принимаю, что резервуар хранения ДТ это отдельный технологический блок и рассматриваю сценарий разгерметизации резервуара с ДТ для определения категории блока.
Однако, есть другое мнение, что так как резервуар с ДТ находится в одном обваловании с резервуарами хранения бензина, то категорию резервуара с ДТ необходимо определять исходя из наихудшего варианта - разгерметизации резервуара хранения бензина.
Прошу Вас высказать свои мнения насколько такая точка зрения имеет место быть.

Инженер-технолог (?, Россия)

Андрей 37

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 19 Июня 2020 года, 08:46
(ссылка на это сообщение)

А куда "раскачивать" будете при аварии? Или норильский вариант?

? (Санкт-Петербург, Россия)

Director

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #12 : 19 Июня 2020 года, 08:50
(ссылка на это сообщение)

Не совсем понял, категория блока есть категория блока, как так вы намешали все в одну кучу. Для бензина один блок и потенциал, для дизеля другой блок и потенциал. В целом для парка определяющим будет бензин, но требования к резервуару в соответствии со своим блоком. И да, вы уверены что дизель у вас проходит как лэвэжэ?

Pyromaniac 92

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #13 : 19 Июня 2020 года, 09:16
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Андрей 37 от 19 Июня 2020 года, 08:46

А куда "раскачивать" будете при аварии? Или норильский вариант?

Там есть другие резервуары ДТ в другом обваловании. Туда предусмотрена аварийная перекачка.

_{----- добавлено 19 Июня 2020 года, 09:17 -----}

Цитата: Pyromaniac 92 от 19 Июня 2020 года, 09:16

Цитата: Андрей 37 от 19 Июня 2020 года, 08:46

А куда "раскачивать" будете при аварии? Или норильский вариант?

Там есть другие резервуары ДТ в другом обваловании. Туда предусмотрена аварийная перекачка.

Я того же мнения. Да, там может храниться в том числе и зимний ДТ, у которого температура вспышки 55.

Инженер-технолог (?, Россия)

Director

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #14 : 19 Июня 2020 года, 09:26
(ссылка на это сообщение)

последствия по фнип приложение 3 будут определятся именно бензином. Дизель не причем. Блок и категория для каждого резервуара свои.

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Химия, нефтехимия и топливная промышленность (Куратор: Artchem) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines